Secondo voi sulla neve è meglio una gomma tipo all terrain con le catene oppure una gomma tassellata tipo lisca di pesce con eventualmente le catene ??? Che ne pensate ???

beh dal momento che monti le catene credo siano uguali... anzi, forse è meglio la all terrain per il semplice fatto che le maglie della catena non cadono fra i tasselli. Però oltre a questo non mi vengono altre idee

admin :

beh dal momento che monti le catene credo siano uguali... anzi, forse è meglio la all terrain per il semplice fatto che le maglie della catena non cadono fra i tasselli. Però oltre a questo non mi vengono altre idee

Come la pensavo io........


Oppure....preferite all terrain e catene oppure solo le tassellate senza catene ???

Dove abito io neve ce n'è tanta... sulla neve soffice o bagnata le tassellate sono ottime ma appena trovi del ghiaccio l'unica è montare 4 lamellari o le catene... da quello che ho visto le rombetti sono meglio delle shark sulla neve...

mah, secondo me le catene vanno meglio dei tasselli dal fango alla neve..

Si bè le catene sono il top sulla neve, ma se uno non ha voglia di perdere tempo a montarle e smontarle sulla neve non gelata le tassellate in condizioni non estreme bastano...

Io monto le mud a lisca di pesce e devo dirti che sulla neve sono uno spasso, un pò meno sul ghiaccio ma con adeguata prudenza ci si va ugualmente. Ho anche le catene ma devo dire che non le ho mai usate (meno male perchè con i tasselloni il montaggio e lo smontaggio è lavora da incubo).

lupen :

Io monto le mud a lisca di pesce e devo dirti che sulla neve sono uno spasso, un pò meno sul ghiaccio ma con adeguata prudenza ci si va ugualmente. Ho anche le catene ma devo dire che non le ho mai usate (meno male perchè con i tasselloni il montaggio e lo smontaggio è lavora da incubo).

Abbiamo le stesse gomme.....si montare le catene su quei tasselli è una disgrazia.....domenica le ho dovute mettere perchè la strada era in leggera pendenza laterale e la macchina faticava a stare nei canali tracciati in precedenza(siamo dovuti tornare indietro) e allora le ho messe perchè non mi va di finire giù dalla scarpata...

Per mia esperienza la prossima volta che vado per neve le catene faccio che montarle subito così almeno mi metto comodo e magari fatico meno...

io sulla neve preferisco le m+s classiche il problema con lo zukko è trazione posteriore con le tassellate faticherei troppo

Me lo son sempre chiesto ma col 4X4 inserito le catene son meglio al posteriore o all'anteriore?io penso all'anteriore o sbaglio?anche se la soluzione migliore sarebbe su tutte 4...

con gli zukko sicuramente anteriore è che se dopo un pezzo di neve stai di nuovo sull'asfalto con il centrale bloccato che fai ? smonti tutto e magari le rimetti dopo 2- 3 km le caiene vanno sulla trazione principale

qualcuno ha esperienza sulla neve con gomme tipo ex forest?
xkè le ho messe da poco e sarei curioso d provarle!!

thecipo:cambiale finchè sei in tempo!!!!!!meglio le stradali sulla neve!!

alberto85 :

thecipo:cambiale finchè sei in tempo!!!!!!meglio le stradali sulla neve!!

perche non hai mai provato quelle a rombetti........
personalmente fino a 40 cm di neve non ho mai avuto la necessita di montare catene o ammennicoli vari..........
e non mi sono mai fermato....
(anzi ....... vado in giro apposta per stroppare i vari mercedes o bmw
che trovo perennemente nei guai ....... )

Premesso che sul ghiaccio vivo non c'è gomma che tenga, tranne le chiodate in ferro o le catene. Penso che mettere le catene sulle tassellate specie quelle con ampi spazi tra i tasselli ha poco senso. Proprio 2 giorni fa ho provato quelle a lisca di pesce e sono andate benissimo sulla neve sfresca (sarei curioso di provare le rombetti che dovrebbero essere meglio). Non abbiamo avuto nessun problema sia in salita che in discesa.
Vorrei peò chiarire che anche la neve non è tutta uguale. Esistono notevoli differenze (parlo di neve fresca in off-road). Secondo temperatura e umidità la neve può essere più o meno "pesante". La neve invernale polverosa è una cosa. Invece quella umida è pesante tende a riempire gli spazi tra i tasselli, come il fango, e si scarica con difficoltà. Ecco che tipi diversi di gomma andranno più o meno bene anche a secondo del tipo di neve incontrata e poi, come sempre, conta................. chi sta tra volante e sedile hahahahahahahahahahahha

personlment ritengo che le m+s classiche mud+snow siano le migliori la neve con le tacchettate viene tirata via e si arriva subito al fondo dove trovi ghjaccio le m+s compattano la neve fresca ma rimane ancora abbastanza soffice

zukimad :

personlment ritengo che le m+s classiche mud+snow siano le migliori la neve con le tacchettate viene tirata via e si arriva subito al fondo dove trovi ghjaccio le m+s compattano la neve fresca ma rimane ancora abbastanza soffice

sono teorie.........
anche quelle a rombetti possono compattare la neve.......
basta usare il piede e non ferle scavare.......

enricos :

zukimad : personlment ritengo che le m+s classiche mud+snow siano le migliori la neve con le tacchettate viene tirata via e si arriva subito al fondo dove trovi ghjaccio le m+s compattano la neve fresca ma rimane ancora abbastanza soffice sono teorie......... anche quelle a rombetti possono compattare la neve....... basta usare il piede e non ferle scavare.......

Concordo con il Capo
Non bisogna farle scavare!!!!! Guidare sulla neve fresca (specie quando sotto ne hai qualche metro) è, per molti aspetti, come quidare sulla sabbia soffice. Devi "galleggiare"....... Poi, c'è un limite a tutto

infatti ma se tiravo fuori il paragone con la sabbia avevo paura che mi attaccavate visto la mia malattia per i deserti, e visto che noi spesso non abbiamo il piede leggerino la m+s è più adatta a chi non ha molta esperienza

alberto85 :

thecipo:cambiale finchè sei in tempo!!!!!!meglio le stradali sulla neve!!

belin!! fortuna ke le altre le ho tenute allora!!!