Gluca le balestre lavorano meglio ora? trovi differenza rispetto alle prime uscite? è più morbida?

ma la mia è già più alta di 3 cm al posteriore,

vanno benissimo.. copia e muove.. ammortizza bene

fra poco link del video con camera car

si capisce che muove e che ammortizza.. nessuno scossone.. mai

a breve

per i biscottini ti confermo che montando il kit, necessitano più lunghi al posteriore

ci ho messo un pò a caricarlo.. ma..HD

godetelo a schermo intero..

www.youtube.com/watch?v=BZFexGY4D8Y

guarda qui...

altra..

raga qualcuno ha le foto in piano prima e dopo il montaggio del kit??????

pietro.. ma nun te bastata... 26 pagine di post..

pietro.tp :

raga qualcuno ha le foto in piano prima e dopo il montaggio del kit??????

ce ne sono parecchie in ste 26 pagine! (io credo d averle salvate tutte...)



glucamura come va con il kit, sempre tutto ok??
io son li li x far l'ordine!

il kit va sempre meglio.. sono soddisfattissimo !

adesso ci ho fatto 1500 km e si è sciolto perfettamente.. e mi ha più volte dimostrato la sua robustezza

vai sicuro..

ciao Glucamura, mi sono divertito un sacco a leggere i vostri commenti a questo assetto p 4x4. credo lo prenderò pure io.
Ricapitolando per l'assetto c'è bisgono di:
- kit +3" p4x4
-biscottini posteriori boomerang (perchè non dritti?)
-spessori che sono già compresi nel kit però sarebbero meglio a misura 5cm davanti e 3 cm dietro giusto?
-2 tubi dei freni più lunghi davanti (40-45cm?). per dietro?
Mi sono scordato qualcosa? penso proprio che lo ordinerò pure io poi vi farò sapere...
Come ho detto nella mia presentazione il mio assetto è piuttosto off, quindi voglio qualcosa di un pò più alto che mi permetta un twist maggiore. Te sei contentissimo di questo kit glucamura giusto? in strada e fuoristrada come si comporta in definitiva come stabilità e ammortizzazione? è molto più tecco dell'originale steso?
Grazie a tutti per la collaborazione!

hai capito bene..

per i tubi freno dietro nel samurai spain non servono... altri modelli non so

si prendono i boomerang perchè performance ce li ha ben fatti.. ma se vuoi mettili pure Home made

su strada oK davvero.. in off road pure... giusto compromesso secondo me.. poi è ovvio che ogni caso fa a se.. che esistono altri assetti.. ad esempio se non ti serve di alzare 3" ho sempre consigliato l'OME.. altri no perchè troppo duri.. zanfi parabolico dicono fragile.. zanfi semiellittico va bene.. ma con modifiche e accessori si superano i 1200 euro.. questo costa la metà.. e non vedo differenze apprezzabili rispetto a quanto onta il mio amico

con l'originale non c'è confronto.. meglio in tutto

prendilo, montalo... male che va (ma andrà bene) lo rivendi facile.. questo è stato il pensiero che mi ha convinto.. e ovviamente non lo vendo..

ho chiamato la p 4x4, lunedì mando una mail per avere un preventivo completo. Sono davvero ok, tranquilli e ti spiegano con molta calma tutto quello che vuoi.
Mi ha consigliato l'assetto ed i soli tubi dei freni, poi se non mi piace perchè troppo appoggiato dietro semmai li riordino.
Grazie a tutti voi. Prossimamente vi farò sapere e caso mai vi chiederò delucidazioni di un eventuale montaggio.

gluca...una domanda


è risaputo che sia appoggiato dietro
quindi che non sia +3 davanti e +3 dietro

ma dov'è che è sbagliato?
è troppo alto il davanti o il dietro magari è solo un +2.5?

non è sbagliato.. è pensato per funzionare bene anche col verricello montato.. che pesa ed è a sbalzo.. inoltre sarebbbe stato un peccato perdere utile escursione all'anteriore

io l'ho montato subito con i biscottini dietro maggiorati.. ed è in bolla.. circa 8 cm abbondanti oltre l'originale.. quindi senza biscottini sarebbe un pò più di 3" davanti ed un pò meno dietro

gli ammo sono tutti da +3"

................. mi state convincendo....

se lo monti fai una recensione anche te..

Sto per ordinarlo, però come ho già scritto su un post di assetto devo ordinare dei biscottini pure ad un mio amico. La P4x4 non ha biscottini dritti mi dicono; i boomerang vanno bene pure all'anteriore? Se qualcuno di voi può aiutarmi mi farebbe un piacere immenso così oggi ordino tutto il kit.

si

hai mp

ieri ennesima uscitina.. ormai l'assetto è ben rodato (ha fatto 2000 km) ma ancora mi sorprende per il generoso comportamento..

ero con un patrol Gr con assetto e 33"... siamo stati a fare un giro su fango, pietriaia e buconi di fango...

sull'uscita da una rampa (fatta al primo tentativo e dove il patrol ha dovuto provere 3 volte) ho dato una toccata con la balestra destra.. che mi ha fatto rimbalzare al punto da alzare la gomma sinistra... ma come al solito tutto ok... l'assetto ha dato riprova della sua robustezza..

così come in uscita a cannone dalle buche di fango, dove il posteriore sotto carico in compressione.. appena le anteriori uscivvano ti spingeva su e fuori dalla pozza..

sui canaloni muove bene e non è facile andare in twist, basta un pò d'abbrivio e passi anche senza blocchi..

spettacolo.. soddisfattissimo !