è da un po che il motore non funziona bene.
al minimo sale e scende repentinamente di giri, e borbotta irregolarmente, se inserisco la marcia e mi muovo senza accelerare va a strapp, come se accelerassi e mollassi di colpo. Ho cambiato le candele uno o due mesi fa la macchinsa la uso solo nei weekend,e ora erano gia da cambiare e molto sporche. E spesso va a 3 cilindri.
Capita anche che a macchina calda magari ad uno stop schicciano la frizione ed abbassandosi i giri la macchina si spenga, anche se il minimo è regolato alto.
La mia idea è che sia l'impulsore dello spinterogeno che da problemi.
Voi cosa dite? potrebbero anche essere più cose combinate

io avevo più o meno i tuoi stessi problemi ma da quando ho montato il weber sono spariti. In compenso ne sono arrivati di nuovi...

No non e' il carburatore, ho quello del 112 abarth che e' un 32/38 mi sembra e va nettamente meglio rispetto a quello della tipo non manca mai

Io avevo il tuo stesso problema.Dopo tanti tentativi e smadonnamenti l'ho migliorato parecchio smontando il weber e pulendo bene quei 2(o in alcuni casi3)condotti che ci sono nella parte inferiore del weber.Per farti capire dove poi ti vai a collegare al polmoncino a depressione dello spinterogeno, e dove è situata la vite della carburazione. Poi successivamente l'ho risolto cambiando i fili candele,e controllando comunque anche spazzola rotante candele e calotta

come si controlla la spazzola rotante?

aggiungo altro sintomo, se giro la chiave per spegnere la macchina, fa come per spegnersi ma da ancora qualche colpo facendo un rumore tipo motore diesel

è preaccensione,è anticipata

quindi il problema è lo spinterogeno?

o è grassa di carburazione visto che hai anche le candele sporche...

succede ancora spesso chequando la spengo, per un attimo cessa di girare e poi faccia come per riaccendersi...per poi alla fine spegnersi. Avete parlato di preaccensione e del fatto che è anticipata.
Cosa devo fare per risolvere il problema?