Salve a tutti, vorrei qualche chiarimento sul sj 410.
lo ho preso 2 giorni fa, e vorrei sapere come funziona il riduttore, dove lo si usa e come si fa.
chi me lo ha venduto non lo ha spieagato.
Cmq sentendo ho sentito dire che bisogna scendere e sbloccare le ruota?
è vero?
Dove si usa e come si usa, tipo sulla sabbia o sulla terra bagnata?
Aspetto Chiarimenti da Voi esperti
grazie

per prima cosa se guardi le ruote anteriori al centro troverai il "mozzo" con una levetta che puoi girare con le mani...sul bordo (forse sporco) troverai due scritte: "2x4" e "4x4". dopo aver girato da entambi i lati le levette dei mozzi adesso hai attivato la trasmissione anteriore,inizierà a girare l'albero anteriore una volta in marcia così come i semiassi anteriori. salendo a bordo sotto il cambio troverai una leva più piccola. tirala indietro per inserire le 4x4 (dovrebbe accendersi sul cruscotto la spia 4wd). adesso sei con le 4x4 utili con la pioggia e la neve o su percorsi con scarsa aderenza. ponendo la leva del riduttore invece che indietro, indietro e poi in altro a destra (con un movimento tipo che stai mettendo la 5nta) inserisci le ridotte. avrai rapporti corti per salire un po' ovunque....roccia,pietraie ecc....quando non ti servono più riponi la levetta prima indietro (4x4 semplici) e poi avanti (2wd o 2x4 lo stesso). scendi e rigira i mozzi su 2x4 in modo da disinserire la trasmissione anteriore (infatti su aslfalto non ti serve,fai girare a vuoto ingranaggi consumando + benzina). spero di essere stato chiaro.

Grazie Grazie, ora andrò a vedere se cosa ha ai mozzi, di sicuro ha dei tappi neri. ma mi accerterò e quindi prima di mettere mani, spostare la levetta piccola, mi conviene andare ai mozzi e spostarli?

metterli sul 4x4 se no non fai nulla avendo la trasmissione disinserita

Ma io mi chiedo ragazzi, quel affare quadrato sopra il cruscotto che ha tipo due oblo che indicano il livello dell'auto, perchè io non lo tengo?
a cosa serve?
come si chiama per comprarlo?

quello è l'inclinometro e indica rollio ecc.... è un optional e lo trovi un po' ovunque a pochi euro...ma non serve a nulla perchè basta prendere un tombino che si alza come se la macchina stesse per cappottare!!! ci vorrebbe quello a liquido come in alcune macchine grosse

ah grazie, ora so il nome.
Come si io lo voglio acquistare se sai dove prenderlo ti ringrazio.
Anche se non serve nulla, mi da il senso + di fuoristrada!

lo trovi su topgear.it

ma se tu hai dei tappi neri al centro delle ruote, in plastica, uguali a quelli dietro hai sicuro i mozzi fissi. per cui vale tutto quello detto da zukko escluso il fatto di scendere e girare i mozzi per inserire la trasmissione....

eh si ho i tappi neri copri mozzi, quindi se ho capito bene non devo scendere?
ma tutto da sola?
perche vicino le ruote non ci sta nulla

fai na cosa. metti una marcia. scendi e prova a girare l'albero anteriore (collegato al differenziale anteriore). se non gira vuol dire che hai il 4x4 inserito. se gira a vuoto vuol dire che sei in 2x4 quindi devi inserire il 4x4 tramite mozzi come ti ho detto sopra

uhmmmmmmmmmmmmmmm cosa assai complicatuccia!!!!!

puoi anche far fare un metro alla macchina con sopra qualcuno tu ti abbassi e vedi se l'albero avanti gira

ah cosi già è diverso il concetto!!
quindi se gira l'albero della trasmissione tutto da avanti e dietro è attaccato vero?
e per staccarlo?
non sipuo?
Ripeto ho dei copri mozzi, ma nessun bottone o altro per cambiare la trazione.
e il riduttore non lo ho ancora provato perche il vecchio proprietario ha detto che la forcella è storta e potrebbe scappare se ne va a folle e non metto nessuna marcia +

fai una cosa fagli una foto così capiamo che mozzi hai!!!

ok oggi la faccio, intanto se mi dici come inserirle ti inserisco la macchina laterale magari si capisce, ache che tipo è

vai su rispondi qui sul topic e poi sotto lo spazio per il testo aggiungi allegato

allora vi dò una idea di come è fatta la ruota anteriore!
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Ora ditemi voi come è!!
o se ci sta dentro la 4*4 o 2*4 come funzione

l'albero avanti gira, ma alle ruote non ci sta nessun 4X4 o 2X4.
Quindi sarà sempre attiva?
mo il problem è che le ridotte non vanno!!
Pero prima la devo verniciare tutta!!!
Diaciamo che la devo mettere a posto un po!!!!
chi la teneva la teneva male (con i buchi sotto della ruggine)!!!!!

e siinfatti volevo farla io e mio padre, ma ora abbiam visto che ci sono parecchie parti mangiate di ruggine, una fra tutte che ci fa preoccupare è vicino al serbatoio, e quindi stiamo vedendo se farla fare da un carrozziere.
Per la meccanica ha il motore nuovo solo il riduttore non va, e mi sembra una fesseria.
poi devo comprare la cappotta ed un paio di tappetini ed ho finito.