auguri anche a te e ancora complimenti..che figata cazzzzzo!

auguri anche da parte mia ma dove l'hai preso il tubo flessibile per lo scarico ?

e anche i tubetti blu per gli sfiati dei ponti

un gran bel lavoro...peccato ke è a balestre
i freni a disco dietro è un grande bella cosa,nn ho pensato a farla visto ke i ponti toy sono sovradimensionati x un suzukino,ma tu ke l'hai fatto è meglio!!
ma i parafanghetti della buswaker sono della jeep?almeno,cosi sembrano visto le dimensioni, la ditta americana fa come larghezza massimo 8.5pollici,e visto ke ha me servivano da 27cm ho dovuto farli completamente artigianali,ma nn sono venuti belli come i buswaker.

cmq anch'io ho la mia grande novita!!!!
sto montando il multipoint a 5 iniettori,il quinto,comadato dalla centralina,apre sopra i 3000giri. è gia tutto pronto,anno nuovo proviamo a metterlo in moto.
cmq se ti può interessare,vai su youtube e digita 3raduno delle castagne,troverai l'unico filmato dove compare un suzuki rosso(quello mio)

bel mezzo zinz...mi piace molto anche lo snorkel...dove l'hai comprato?

l'ho fatto artigianalmente,cmq grazie x i complimenti..

@ lucax: il tubo flessible l'ho preso da un ricambista (specializzato in camion / autocarri)

I tubi per gli sfiati sono in parte dei blocchi arb ed in parte come avete detto voi degli sfiati.. li ho trovati in un negozio di pneumatica ed automazione a Pradamano (UD)

@ zinz: il passaggio alle molle si può sempre fare .. semplicemente volevo mantenere il tutto quanto più semplice possibile per arrangiarmi.. alla fine a parte alcune saldature più "strutturali" delle altre ed alcuni lavori in cui è da aver mestiere per non far danni, ho fatto tutto io..

se dovessi fare il passaggio ci darei di coilover oppure ammortizzatori ad aria.. come schema dietro 4 link di sicuro, davanti probabilmente rimarrei sul solito puntone ad Y + puntone col pezzo scorrevole e panhard bar..

per i dischi mi è toccato siccome i ponti erano senza pezzi dei tamburi, comunque non dovrebbero esser male.. I parafanghi sono quelli posteriori dell'YJ mi pare.. larghezza 7 pollici, presi in america (ed ho risparmiato un bel po', prendendo da altri qui in italy/germania vengono una barca di soldi)

Non male la tua .. ci sono stati fatti sopra dei bei lavoretti.. hai altri video che non ho trovato altro oltre al passaggio del dente?

Per realizzare lo snorkel come hai fatto? dovrei farlo pure io e qualche dritta mi farebbe comodo..

x i parafanghi americani 8,5pollici il prezzo piu basso ke ho trovato è stato di 400euro piu 30di spezione,forse il piu basso d'italia,cmq ormai li hai comprati
grazie x i complimenti,c'è solo quel video xkè nn l'ho messo io su youtube,putroppo nn sono un gran ke con il pc.
sabato andiamo a sant'agata d'esaro(CS) hanno organizzato un uscita x pochissime macchine,il percorso sarà super,super hard,ci saranno prototipi ke hanno vinto i wti,ci sarà un rock crambling,un proto con motore di un fuoribordo da tantissimi mila cv, praticamente l'unica macchina originale e la piu deludente sarà la mia
dunque vedendo la situazione,nn potrò competere,mi limiterò in quello ke mi sarà possibile,e cn una buona telecamera filmerò il tutto(compresa la mia suzukina poi tramite un mio amico,metteremo il tutto su you tube.

@ mad: sicuramente molto presto passerai alle molle,all'attacco a 4punti,motore piu potente,giunti rinforzati,frizione centerforce,ecc....
se ti serve materiale americano ti consiglio di contattare tramite e-mail
offerte4x4 @ alice.it Massimigliano Gazzanei o Gazzaneo nn ricordo precisamente,finora ho quasi preso tutto da lui,con prezzi conpetitivisssimi.. l'unica pecca,nn ha pazienza,nn porli domande xkè ti cestina immediatamente,devi aver chiaro già quello ke vuoi e ti devi limitare a dire se c'è disponibilità in magazzino e quanto costa!
il mio intendo nn ne farli pubblicità(anche xkè nn mi piace come persona,troppo presuntuoso) ma semplicemente aiutare tutti i fuoristradisti a fare i giusti acquisti a prezzi onesti,xkè in questo campo di pacchi se ne prendono davvero tanti!!
cmq ti lascio il mio contatto su facebook,cercami l'amicizia mandandomi un messaggio cosi capisco ke sei tu. gianfrate zinz donatello

Aggiornamenti!

Ho quasi completato l'aspirazione (prefiltro ciclonico autopulente->manicotto curvo della Ka -> filtro aria terrano -> manicotto della skoda (nn mi ricordo quale) -> carbu

mi manca giusto un altro manicotto tra scatola filtro ed il manicotto curvo..

Come vedete ho cambiato la posizione della scatola filtro, così è molto meglio e la lunghezza del tubo è minima.

Tra le altre cose ho completato anche il supporto dello scarico (lancia fulvia) e ho rimontato il paraurti previo adattamento dei supporti (da leggersi come flex e saldatrice) causa body lift

lo so che lo scarico esce dal gruppo luci, devo curvare il tubo











@ zinz4x4: grazie delle dritte, i parafanghi alla fine me li sono trovati a casa spediti dall'america per un 350 euri scarsi tutto compreso..
Il giro come è andato? aspettiamo i video, e non dire che il suzu non va
Per l'evoluzione della macchina con questa mi fermo alle balestre.. al massimo arriverò allo spoa con le balestre yj, niente di più, altrimenti la farei coilover e la stravolgerei troppo.. quando finirò questa e mi capiterà l'occasione mi butterò in un progetto bello cattivo e senza fronzoli!

mandi a tutti e buona befana!

Quant'è bella mad! complimenti!

wow, ogni giorno migliora di piu! ottima scelta il silenziatore in quella posizione, chissà perche lo hai messo li! quando la vediamo funzionanate?

OT ma perdonatemi...

zinz... quanto hai speso per preparare la macchina? hai fatto un sacco di modifiche a quanto sembra... e poi... tu non sali e una vitara quasi di serie si????
www.youtube.com/watch?...re=related

non ci credo dai...

Grazie grazie ...

Il silenziatore l'ho messo lì perché fa molto moto da cross .. in realtà è l'unico posto in cui ci stava (il serbatoio lo rimetto sotto, assieme al verricello posteriore), così non respiro il fumo quando apro il finestrino. Devo fare una protezione in alluminio per evitare che schifezze tirate su dalla ruota facciano danni, ma è un lavoro da poco e si farà più avanti..

L'altro giorno l'ho mossa di nuovo per provare i freni dietro (compresa la frenata differenziata al posteriore che funziona alla grande!) ma la carburazione non va per niente bene.. La settimana prossima la porto col carrello dal carburatorista, monto le luci dietro e le collego davanti, avvito i parafanghi e non appena trovo qualcuno con la targa prova vado a provarla quando capita!

@ Giampy1600 : tranquillo x l'ot.. Io ho il terrore che una volta finita vada peggio di una di serie! sarebbe da spararsi !

bene bene, aspettiamo tutti notizie

Probabilmente il passaggio poi si è scavato perche all'inizio è passato un def senza spaccare niente! Ma avete visto anche voi quel patrol lungo? ma quanto fa ridere? MA come si fa a pensare un mezzo del genere?

Giampy1600 :

OT ma perdonatemi... zinz... quanto hai speso per preparare la macchina? hai fatto un sacco di modifiche a quanto sembra... e poi... tu non sali e una vitara quasi di serie si???? www.youtube.com/watch?...re=related non ci credo dai...

mi hai levato le parole di bocca..volevo proprio dirlo io

Si ma avete visto dopo il vitara bianco in quanti sono passati a scavare? toyota GR e non sono passati nessuno.. Il fatto è che dopo che si scava tanto il terreno è talmente mosso che non si riesce più a passare.
Questo secondo il mio parere

Mad peggio di una di serie di certo no con 2 blocchi super ridotte e motore vitara...ma io avrei solo un dubbio, l'altezza dell'auto e il diametro delle gomme in relazione al passo.

infatti il passo è stato allungato ma anche io ho quella perplessità. Sarebbe da allungare ancora ma con le balestre suzuki soprattutto, piu di cosi non si puo...

Mad molto bello e complimenti per i lavori..ma io lo scarico non l'avrei messo lì..secondo te lì dall'attacco della balestra post ti entrava il fumo dal finestrino?

Ho visto il Suzuki di un ragazzo che ha tagliato gli attacchi a telaio delle balestre e dei biscotti del ponte post e ha spostato tutto di 10 cm indietro, aveva le tue stesse gomme e stesse balestre, mi picerebbe farlo anche a me ma mi comporterebbe 1000 modifiche...cmq cambiando discorso usandola si abbasserà un po, il che non e' un male.