Allego una foto precedentemente postata da un utente per farmi capire meglio:

in pratica tutte le cose cerchiate le ha scollegate,l'innesto cerchiato di giallo e quello da parte (nella foto gli arriva il tubino dello spinterogeno)li ha tappati,e il tubino dello spinterogeno l'ha collegato a un'aspirazione fissa sul collettore.

Ma allora praticamente hai lasciato collegata solo la benzina?

sul carburatore 32-34 TLDE monta il cappellotto originale del carburatore del sj-413?

Dario88 :

Ma allora praticamente hai lasciato collegata solo la benzina?

benzina e il tubicino xhe si collega al polmoncino di plastica!

sul weber 32-34 tlde quale cappellotto si monta?anche l'originale va bene?

no non va bene devi trovarne uno della lancia/fiat

F/RaZoR :

sul carburatore 32-34 TLDE monta il cappellotto originale del carburatore del sj-413?

ti conviene farne uno artigianalmente utilizzando al meglio gli spazi a disposizione.
Tieni conto che:
- deve essere il più alto possibile, diciamo almeno 10 cm.
- deve avere un volume pari almeno a 2 volte la cubatura del motore (1.300 cc x 2) quindi diciamo circa 2,5 /3 litri.
Anche il tubo che va dall'airbox al filtro deve essere di diametro adeguato, diciamo almeo 70/80 mm. e, possibilmente non essere corrugato. Idem se hai un tubo che prende aria in zona protetta.
Tieni presnte che attraverso il tutto a 6000 giri devono passare 3.900 litri di aria....
Questo per avere il massimo rendimento, soprattutto se il motore è preparato o si prevede di prepararlo.

Carburatore weber 32-34 tlde montato, suzzo provato e sembra che vada meglio, solo che ho il problema del collegamento del filo del gas, qualche consiglio?

manuweb007 :

ho fatto la modifica da circa un mese, ho optato per due flange con flussi dei due corpi divisicon accentuata conicità fatte da un ragazzo di torino, bè risultato tutto un'altro pianeta maggiore spunto ai bassi ed un allungo esagerato, appena posso posto un paio di foto dell'intervento

Ciao, sono un italiano che vive in Thailandia e ho un vitara 1600 JLX... con problemi di carburo... nel tuo post dici che il lavoro lo ha fatto un ragazzo di Torino... io sono di Torino, e vorrei contattare il tuo riparatore perche' non sono sicuro che qui in Thailandia siano in grado di fare il lavoro (e soprattuto di capire cosa voglio). Potresti darmi l'indirizzo e il telefono del suddetto riparatore? Credo che il weber 32-34 tlde si trovi in Italia dai demolitori... mi pare anche di aver capito che era montato sulle Fiat Tipo 1400/1600. E' esatto?

Prova a guardare qui,sicuramente ti sara utlile
www.samurai4x4.org/mod...age&pid=56

Stavo pulendo il carburatore 32-34 TLDE.
www.zukimania.org/home.../foto1.jpg
Ci sono 2 getti aria: uno del 1° corpo, uno del 2° corpo.
1° DOMANDA:
Nel mio, entrambi sono da 160. E' normale?
2° Domanda:
Sotto di ciascuno di essi c'è un diffusore. Uno piccolo e uno grande.
Il grande va nel getto del 2° corpo e il piccolo in quello del primo corpo? Sto facendo bene? Perchè ho un lapsus... (cominciamo bene...)
Grazie a tutti quelli che mi toglieranno questo dubbio, evitandomi eventuali imprecazioni a lavoro finito.

Si originali sono tutti e 2 da 160

Grazie! Per la seconda domanda qualcuno sa illuminarmi?

le bestemmie si sono sprecate poco fa...
2 o 3 mesi fa ho pulito il carburatore. Ora ho iniziato i lavori. Una volta montato il carburatore al collettore, debitamente fresato, mi sono accorto che mi manca questo:


indicato dalla freccia rossa:
è un supporto in acciaio color oro, poi mi sa che c'è un pressostato o un polmoncino, e per smontarlo c'è da rimuovere un seeger dall'alberino perchè fa parte del leveraggio per l'aria, e 2 vitine con testa a croce.
Ora non so se l'ho smontato e l'ho perso, oppure quello che mi ha venduto il carburatore a dicembre 2009 (su ebay) me l'ha mandato senza... ma credo che si sia perso nel garage

Eccolo qui il pezzo... è in bella vista. Zio cantante spero di ritrovarlo...

salve ragazzi, mi intrometto nel post...

sto montando in questi giorni questo carburatore... lo sto revisionando... il polmoncino che si vede sulla destra è rotto... me ne devo procurare uno o ne posso fare a meno e lo elimino? che funzione ha??'

saluti,
giampy

Ciao,anche io l'ho trovato rotto,prendine uno che funzioni!quel coso si chiama sgolfatore serve per evitare che la macchina s'ingolfi quando tiri l'aria...in pratica tu chiudi tutta l'aria..poi quando metti in moto,la depressione del motore fa muovere la membrana che riapre parzialmente solo la farfalla dello starter...se non sbaglio serve tutto il meccanismo dello starter nuovo se non sbaglio è elettrosaldata su tutto il meccanismo dello starter!Male che va,tiri l'aria a metà così non si chiude tutta....

quindi mi serve solo in partenza... poi va bene anche senza...

grazie

manuweb007 :

ok vi posto alcune foto del trapianto

ho trvato un Weber 32 34 senza valvola cut-off, puo andare bene per il mio suki ?

direi di no..senza cut off manca anche il getto medio del 1° corpo te lo devi procurare x forza!!!il cut off in quel carburatore fa anche da porta getto...