In questo periodo di freddo il problema che avevo si è amplificato, una candeletta non scaldava e l'ho sostituita. Se il vostro motore diesel parte spesso a 3 cilindri è molto probabile che una delle candelette sia andata. Spesa 15 euro circa a pezzo e passa la paura.

è un operazione piuttosto semplice ma se interessa a qualcuno faccio un articoletto a riguardo. saluti

stesso problema una candeletta bruciata sostituite tutte adesso al primo colpo !!!!!!!!

anche io ho un 1.9 TD e anche io ho il problema che non parte subito...ma il problema che ho io è diverso praticamente dopo un pò che la "bestia" è ferma (spenta) per partire devo pompare con la pompetta sopra il filtro della nafta perchè il circuito si scarica di diesel ed è come se fosi rimasto senza carburante...sapete voi più esperti dove potrebbe essere il problema? grazie mille e auguri a tutti di BUON NATALE e........FORZA CATANIA!!!!!!

non saprei quale puo essere il problema, probabilmente la pompa "perde pressione", non sono esperto di diesel, davvero non saprei.
comunque ho provato stamattina a -2 circa ed è partita in un lampo, diciamo 3 secondi di chiave girata e si è messa in moto a 4 cilindri, perfetta!

Caratteristiche Articolo:
Diametro [mm]: 5
Lunghezza totale [mm]: 72
Lunghezza 1 [mm]: 32
Lunghezza 2 [mm]: 24
N° informazione tecnica: DENSO
Voltaggio [V]: 11

Io montavo delle NGK ma fa lo stesso...

GAETANO_M :

anche io ho un 1.9 TD e anche io ho il problema che non parte subito...ma il problema che ho io è diverso praticamente dopo un pò che la "bestia" è ferma (spenta) per partire devo pompare con la pompetta sopra il filtro della nafta perchè il circuito si scarica di diesel ed è come se fosi rimasto senza carburante...sapete voi più esperti dove potrebbe essere il problema? grazie mille e auguri a tutti di BUON NATALE e........FORZA CATANIA!!!!!!

Potrebbe esserci qualche aspirazione d'aria nell'impianto o qualche valvola di non ritorno che non fà il suò dovere. Ad esempio a me il peugeot mi dava quel problema ed era il tubo che va dalla pompettina al filtro crepato aspirava aria e si fermava!

grazie a tutti dei consigli...problema risolto era il tubicino che va dal fltro alla pompa ma adesso ho un problema più grosso e chiedo a voi qualche consiglio prima di portare il mio zukko dal "dottore"...praticamente (forse) ho preso acqua dal filtro dell'aria ma non ne sono tanto sicuro perchè la macchina si è spenta subito e non ho provato a farla ripartire per evitare problemi risultato.....trainato da un Patrol fino a fuori il letto del fiume....datemi qualche consiglio su come pulire gli iniettori dall'eventuale acqua entrata....grazie a buon anno a tutti

beh se si è spenta non vorrei che il danno fosse gia stato fatto.... la compressione del diesel è molto elevata e se entra un po d'acqua nei cilindri le bielle si piegano subito. Adesso non ho mai fatto questo lavoro sui diesel ma il prima possibile (se rimane acqua dentro tende a fare ruggine e prima o poi si rompe qualche cosa) togli gli iniettori e prova a far girare il motore con il motorino d'avviamento. Non saprei però come evitare la fuoriuscita di gasolio dalla pompa. buona fortuna

ciao a tutti ragazzi....oggi sono felice ...il mio meccanico ha risolto il problma dell'acqua che era entrata dall'aspirazione dell'aria .... praticamente ha smontato le candelettee ha spurgato i cilindri .... grazie a Dio non ho insisto con la chiave per cercare di mettere in moto dopo che si era spenta...ragazzi non vi dico quanto mi sento rilassato per aver risolto quello che per me stava diventando un incubo pensando a quelle migliaia di euro che dovevo andare a spendere se il problema era più grave

ottimo, adesso via di nuovo nell'acqua! ma con lo snorkel