a me va bene lo stesso ma nel sito non dice il prezzo

idem con patate.. no omologazione no party..

mi dici il prezzo di solo anteriore??

nessun rollbar puo essere omologato per uso stradale... lui parla di omologazione FIA

SI IO INTENDO FIA

Prezzi con omologazione Fia?
Cmq dalla foto mi pare molto meglio quello che quello del gioielliere.......almeno ha la diagonale e le traverse laterali!

prezzo please!!!!

Tempo fa avevo chiesto materiale fotografico direttamente alla OMP e mi hanno mandato delle foto. Da quello che ho visto è diviso in due parti (anteriore e posteriore) che si fissano tra loro mediante dei bulloni, come pure fissata da bulloni è la barra trasversale posteriore di cui parla Kikko.
Non ho però ancora capito la procedura di montaggio, potremmo cercare di fare chiarezza su quest'aspetto?
Grazie a tutti per i contributi.

Esatto la questione montaggio è da chiarire...
il roll è questo:
www.ompracing.it/detai...A/104P/...

kikko :

Esatto la questione montaggio è da chiarire... il roll è questo: www.ompracing.it/detai...A/104P/...

esatto..... proprio uguale a questo.....
ho giusto trovato delle foto che anche se non rendono bene l'idea della reale deformazione ma lasciano capire il livello di sicurezza....
(comunque ne sto cercando altre dove si vede meglio....)

(notare... nella foto 1 il tubo dell'arco anteriore è finito all'altezza del cruscotto... )
nella la foto 3 si vedono le piantane dell'arco anteriore che,
oltre ad essere d'intralcio quando sali in macchina non ti permettono neanche di girare la
maniglia per abbassare il vetro......

Ho anche una foto di un roll bar autocostruito ed anonimo....
ma con caratteristiche corrispondenti all'allegato J......
e non ha subito deformazioni strutturali.......
(anche se ha subito un test non indifferente........)

www.youtube.com/watch?v=T-lRJZO_a5o
sono solo 2,20 min ma vale la pena guardarlo.. (e pensarci un attimo...)

Molto interessante, ma allora che bisogna fare per stare relativamente tranquilli? Al di fuori di questo post che è nato con altri intenti, non si potrebbe cercare di selezionare (tramite le esperienze dirette di alcuni di noi) dei prodotti che possano garntirci un minimo di sicurezza? E' chiaro che nessuno di noi pretende garanzie o altro ma un aiuto per individuare un buon prodotto e spendere bene il nostro denaro. Nei confronti di OMP mi sembra comunque corretto dire che bisognerebbe pure vedere l'entità dell'urto subito.....
Grazie a tutti.

ronkyaat :

sicuramente senza roll sarebbe andata peggio immagino, naturalmente se questo è successo a 20 km/h è molto preoccupante, se invece è successo a oltre 100 è un altro... anche perché credo che quelli che in questo topic lo chiedono lo prendono per fare la scampagnata la domenica e magari l'omp basta, solo che sapendo i limiti strutturali uno si sa regolare

ma hai visto da che strapiombo sono caduti?
credo che se c'èra il roll-bar OMP non uscivano....dalle foto i tubi son più sottili dei grissini...

ronkyaat :

si il video l'ho visto infatti l'artigianale senza dubbio è resistentissimo, ma volevo sapere in che contesto si era piegato cosi l'omp

in una gara di regolarità..nella pista di Schianno (va)
il cappottone è stato meno tosto dell'altro,
e l'equipaggio non è stato fortunato come l'altro...

CIAO RAGAZZI, GUARDATE IO FINO AD ORA HO SEMPRE VENDUTO QUELLO NON OMOLOGATO FIA CHE POI SAREBBE LO STESSO IDENTICO STESSO MATERIALE STESSO DIAMETRO.....,HO VENDUTO SEMPRE QUELLO SENZA OMOLOGA PERCHE' TUTTI I RAGAZZI CHE ME LO HANNO COMPRATO FANNO FUORISTRADA LA DOMENICA......INVECE AD ALTRE PERSONE CHE NE FANNO UN USO AGONISTICO GLI HO VENDUTO QUELLO CON L'OMOLOGA FIA CHE SAREBBE SEMPRE LO STESSO....IO VOGLIO SOLO DIRE CHE AVENDO FATTO 7 ANNI DI MECCANICO NEI RALLY MI SONO SEMPRE TROVATO DA DIO E MAI NESSUNO DEI TEEM SI E' LAMENTATO....ANZI

Worra :

CIAO RAGAZZI, GUARDATE IO FINO AD ORA HO SEMPRE VENDUTO QUELLO NON OMOLOGATO FIA CHE POI SAREBBE LO STESSO IDENTICO STESSO MATERIALE STESSO DIAMETRO.....,HO VENDUTO SEMPRE QUELLO SENZA OMOLOGA PERCHE' TUTTI I RAGAZZI CHE ME LO HANNO COMPRATO FANNO FUORISTRADA LA DOMENICA......INVECE AD ALTRE PERSONE CHE NE FANNO UN USO AGONISTICO GLI HO VENDUTO QUELLO CON L'OMOLOGA FIA CHE SAREBBE SEMPRE LO STESSO....IO VOGLIO SOLO DIRE CHE AVENDO FATTO 7 ANNI DI MECCANICO NEI RALLY MI SONO SEMPRE TROVATO DA DIO E MAI NESSUNO DEI TEEM SI E' LAMENTATO....ANZI

ci tengo a farti presente che un "volo" come quello del filmato è alla portata di tutti non solo di chi fa dell'agonismo.....
basta solo mettere una ruota nel posto sbagliato e il resto viene da solo..

e poi smettila di scrivere maiuscolo che non è bello.........
(non so se l'hai notato....ma sei l'unico a farlo )

ma io volevo il prezzo

Sinceramente non capisco tutto questo cancan.

Questa cordata è per un rollbar standard ma nulla vieta di rinforzarlo o modificarlo secondo esigenza.
Sono tanti (anche miei amici che fanno gare di estremo e che comunque gareggiano da venti anni) quelli che ne prendono uno già fatto e poi acquistano rinforzi e barre supplementari e fanno saldare il tutto come si deve.
Avete visto sul sito della OMP alla voce Accessori Roll Bars cosa offre?
Sta a chi lo utilizza stabilire il livello di sicurezza che vuole raggiungere, se uno vuole una gabbia indeformabile saldata alla scocca, la può ottenere anche con un OMP debitamente modificato.

In fondo anche OMP è conforme all'allegato J...

PS Lollo88 guarda sul sito della OMP che se cerchi bene trovi anche i prezzi di listino (IVA esclusa).

grazie guarderò meglio

non riesco a capire quale sia il roll bar omp piegato...