salve a tutti

a casa ho una pompa della benzina di un suzuki gsr 600 foto -->
vorrei montarla al posto della pompa meccanica della macchina in quanto da diversi problemi sopratutto a bassi regimi ...

dato che la moto ha un impianto a ignezione e la macchina è a carburatore è possibile montare la pompa elettrica dellla moto ?

Ho provato a cercare su internet la pressione di esercizio della pompa ma non ho trovato nulla

la pompa dovrebbe essere MITSUBISCHI UC-T30

se è nata per un'iniezione non va bene sul tuo caruratore perchè l'iniezione lavora a qualche bar (dai 2 ai 5 bar solo a titolo esemplicativo), mentre la pompa per i carburatori lavora a bassissime pressioni (meno di 1 bar)...

Paolino4x4 :

se è nata per un'iniezione non va bene sul tuo caruratore perchè l'iniezione lavora a qualche bar (dai 2 ai 5 bar solo a titolo esemplicativo), mentre la pompa per i carburatori lavora a bassissime pressioni (meno di 1 bar)...

per carburatore io ne monto una da 1.5bar e è uno spettacolo...

questa pompa lavora con 1 bar di pressione

allora se sai di sicuro che lavora a 1 bar ti conviene provarla....

pure io monto una pompa da 1.5 .
e va che è una bomba.
Dario , che tipo è la tua? hehehe

la portata di questa pompa è 80 litri ora la portata della pompa originale sapere qual'è?

www.zukimania.org/home...=7097.html

qui dice qualche cosa . oltre come portata e pressione non andrei

darele :

pure io monto una pompa da 1.5 . e va che è una bomba. Dario , che tipo è la tua? hehehe

...

ps: quando passi la birra è ancora valida...

scusate il piccolo spam, ma se a qualcuno interessa ho una pompa benzina elettrica (ovviamente "professionale") per carburatori nuova nuova, comprata per la vecchia zuki ma poi smontata per cambio progetto.. se qualcuno è interessato mi contatti: la vendo o scambio

uppo il topic in questa sezione per un parere visto che in impianto elettrico non mi risponde nesuno
questa va bene secondo voi?la pressione e meno di un bar
la pompa meccanica la lascio semplicemente scollegata o la svuoto e la tengo li solo per tappare il foro?
quali sono i vantaggi rispetto alla pompa meccanica?
www.ebay.com/itm/17085...2422wt_691

Prima ti dico che secondo me e sinceramente questa pompa che hai postato costa veramente poco, anzi pochissimo, non è che è tipo un giocattolo?
Al di la di questo, ti consiglio di eliminare la pompa meccanica in quanto il giorno che la pompa si romperà potrebbe spruzzare olio ovunque, per ovviare a questo costruisciti una piastrina della forma della sede della pompa con i 2 fori e mettici la pasta rossa come guarnizione.
Il beneficio della pompa elettrica principalmente è che mantiene costante il flusso di benzina e non ha un andamento sinusoidale della pressione, al carburatore poco importa questo perchè l'importante è che la vaschetta sia piena, questo è importante su un iniezione...
Altra cosa la pompa elettrica dovrebbe avere una prospettiva di vita superiore alla pompa meccanica e poi quando si rompe non ti imbratta d'olio il vano motore (non è detto), (ma penso che sia un aspetto superficiale in quanto se ti pianta non penso che la preoccupazione maggiore sia l'olio on giro).
Altra cosa, le pompe per l'iniezione hanno una pressione troppo alta per i carburatori, è vero che va bene lo stesso ma lo spillo conico deve fare molto più lavoro perchè deve chiudere e lavorare su una pressione per il quale non è stato progettato, infatti, esistono pompe elettriche adatte a questa cosa oppure potresti montare un regolatore di pressione ma i costi lievitano.

grazie mille, mi basta un pezzo di lamierino tipo quello della scocca o qualcosa di piu spesso?

Jonny_1988 :

grazie mille, mi basta un pezzo di lamierino tipo quello della scocca o qualcosa di piu spesso?

Io userei qualcosa di più spesso così quando stringi le viti non si deforma...