controlla la pompa benzina meccanica perchè sulla mia vecchia zuki si era piantata e faceva lo stesso scherzo della tua. cmq hai mp

Guarda, il carbu aisan se regolato bene è perfetto! il weber è un carbu da macchine da città con una sola pompetta di recupero e non sfiora nemmeno minimamente il valore dell'aisan...unica pecca quest'ultimo è difficile da regolare!

Se ti posso dare un consiglio dai un occhio ai cavi delle candele ed alle candele!

per quanto riguarda le pompe benzina rotte il problema lo fanno quando la membrana si scalda, ma a freddo non dovrebbero, per mia esperienza personale quando ho avuto a che fare con pompe rotte ci buttavo sempre sopra dell'acqua fredda e questa continuava a funzionare finche non si scaldava di nuovo!

si però è una rogna la pompa benzina rotta.. perchè ti lascia a piedi!!! e mi è successo.. fortunatamente ero vicino casa.. ma comunque mi è costato il trasporto fin dal meccanico. Che poi mi ha fatto spendere 300 euro per montarne una ad "induzione" o che ca..o era... è vero che poi andava divinamente la macchina eh... però!

io ne ho una della pierburg che mi è avanzata (faccio dello spam) proprio da quel giorno (l'avevo presa nuova poi però il mecca l'aveva già procurata).. la pompa originale va benissimo ma quando inizia a dar noie.. via!

per quanto riguarda l'aisan a me va divinamente.. fa accender subito la macchina e non mi da noie. L'unica pecca è l'aria automatica.. la mattina devo stare fermo un paio di minuti per livellare il minimo (e anche per scrupolo mio personale). Per il resto non mi ha mai dato vuoti fin'ora

se proprio si deve fare spam sergio di partsonline vende quella elettrica a circa 70 euro...che è la soluzione ideale anche per ridurre di molto il consumo della macchina!!!

cmq come già scritto prima se la pompa è rotta per tornare a casa basta raffreddarla con l'acqua fredda e ricomincia ad andare! certo se sei a 100km di distanza comincia a diventare complicato! per cambairla anche per strada è facile sono due viti ed una guarnizione!

Dimenticavo, come ho gia scritto in uno dei post della prima pagina, la pompa C l hanno smontata, controllata e pulita e richiusa con pasta nera (non avevano la guarzizione) Quindi tutto apposto anche li.

salveee sono nuova nuova..premetto che nn capisco un tubo di macchine ma da quando ho preso sto suzuki vitara del 91 jlx..ho notato che nemmeno i meccanici ne capiscono molto...mi si e' accesa la spia check-engine..l'unica cosa che fa e' che a freddo quando l'accendo ..l'aria..va e viene..fino a che la lancetta dell'acqua..nn arriva a meta' quadrante..borbotta..sembra quasi che si spenga e poi riprende...nessun meccanico vuole prendersi in cura sta cosa..premetto che ho il cambio automatico..voi sembrate molto esperti..avete un consiglio che posso girare al prossimo meccanico che contattero'??

filippina1 :

salveee sono nuova nuova..premetto che nn capisco un tubo di macchine ma da quando ho preso sto suzuki vitara del 91 jlx..ho notato che nemmeno i meccanici ne capiscono molto...mi si e' accesa la spia check-engine..l'unica cosa che fa e' che a freddo quando l'accendo ..l'aria..va e viene..fino a che la lancetta dell'acqua..nn arriva a meta' quadrante..borbotta..sembra quasi che si spenga e poi riprende...nessun meccanico vuole prendersi in cura sta cosa..premetto che ho il cambio automatico..voi sembrate molto esperti..avete un consiglio che posso girare al prossimo meccanico che contattero'??

Ciao, visto che sei nuova passa nella sezione presentazioni!

Filippina , apri un nuovo post con nel titolo il problema e il tupo di auto.
Riceverai molte più risposte che non seppellita in un post dove si parla di tutt'altro.
Quando vieni a fare fuoristrada sui berici , avvisami!