ma c'è su tutti o solo su alcuni modelli?
lo sto cercando lato dx zona passaruota ma sul longherone nn vedo nulla..
il mio è spain del 90.. devo scavare o c'è solo quello dentro sulla scocca?

grazie

C'è per forza!!! E' quello che identifica l'auto (o meglio il telaio) non tanto la targhetta di alluminio.
Gratta per bene. Spesso è ricoperto da vernice e antirombo.

menomale che non ti hanno mai fermato e controllato il num di telaio sennò sai rogna.. cmq io ho uno spain 91 e è li ben visibile..

dato che domani mi armo di spatolina esattamente devo grattare sul longherone dal castello dell ammortizzatore procendendo a marcia indietro fino all ala dove poi si blocca la scocca giusto?

grazie

No. Dovrebbe essere al contrario. Devi procedere verso "prua". Dal castello dell'ammo verso il paraurti........... se non ricordo male.

si è lato passeggero verso avanti, e dov'è stampigliato non c'e l'antirombo (almeno mamma suzuki non lo mette, se è stata ristrutturata chi ha fatto il lavoro è un cane).

Tutti i modelli devono averla sul telaio, a meno che non sia a scocca portante ma il samurai non lo è.

nel modello spagnolo sono nella posizione "gialla"
mentre la giapponese sono nella posizione verde
(della foto che allego...)

denkiu..
ma dopo un' oretta di spazzola di ferro nn se ne viene a capo.. credo sia immerso nell antirombo che 3 anni fa il "bravo" rivenditore ha spruzzato ovunque....

e adesso?
pensavo di mettermi con un disco a raschiare ma nn vorrei appiattire anche la punzonatura..
come caiser faccio?

grazie

se è solo antirombo con un raschietto e la spazzola vien via. magari scaldi con la pistola termica e lo fai scogliere. Non usare flex ecc perche uno potrebbe sospettare una manomissione.... quando l'hai liberato dagli un po di vernice sopra (nera a bomboletta per capirsi) poi quando è asciutto copri con il nastro e rimetti l'antirombo che hai rovinato. Prima che asciughi del tutto togli il nastro...

usa una pistola termica (i phon quelli per la vernice)
scaldi bene la zona e con una spatola levi tutto..
esce perforza e sei sicuro di non fare danni..

poi dagli una spruzzata con una bomboletta per proteggere il metallo

ho solo la pistola a gommini quella termica mi manca, provo col l asciugacapelli?...

ma il codice è punzonato o incassato nel telaio?

Ciao,puoi usare anche un cacciavite a taglio con la punta larga,ma per la mor di dio non usare ne carta vetro ne flex...altrimenti so'cazzi....potresti per errore cancellarne alcune cifre......ma prima di raschiare tutta la macchina accertati che sul libretto di circolazione non ci sia scritto che il numero di telaio è stato ripunzonato in un altra parte..a volte puo' succedere che nel corso della vita della macchina per qualche ragione non si legga piu'(ruggine,incidente,etcetc) ed un operatore dell'MCTC lo abbia ripunzonato in qualche altro posto a lui piu' comodo..

Saluti Carlo

PS il numero di telaio è composto da 17 cifre(e ci devono essere tutte)