Ragazzi sto pensando di prenderlo. Ho notato che il vuoto che avevo sistemato in alcuni momenti si sente ancora.

Siccome devo ordinarmi delle cosette, mi viene giusto ordinarlo.

Lo vorrei prendere nuovo in maniera che una volta montato me lo dimentico per un bel pò di chilometri ma non fidandomi ad ordinarlo dagli usa per problemi di garanzia ecc, sto pensando di prenderlo da partsonline.

Qualcuno l ha gia preso e mi sa dire come si trova??

Qualche consiglio??

hai già chiesto un preventivo? quanti € viene?

potrei essere interessato pure io quindi + info + son contento

Sta a 450 il 32/34. Caro lo so.

Pero è completo di tutto, pronto per il montaggio.

Dicono che è un kit della weber pronto per i samurai/413.

L ho chiesto diverse volte ma non mi hanno detto il modello.

Penso sia il tlde.

franky :

Sta a 450 il 32/34. Caro lo so. Pero è completo di tutto, pronto per il montaggio. Dicono che è un kit della weber pronto per i samurai/413. L ho chiesto diverse volte ma non mi hanno detto il modello. Penso sia il tlde.

oppure può darsi che sia il 32-36, di solito davano questo per i Samurai...

No al tel m hanno detto 32/34.

E il modello che non mi hanno detto.

Di 32/34 prodotti dalla weber ce ne sono due versioni compatibili con il suzu piu un altra non compatibile.

e allora sarà sicuramente il 32-34 TDLE, il classico per la modifica sugli SJ/Samurai.

Si penso anch io.

Be consigli, impressioni???

Ma scusate, un carburatore NUOVO lo si trova da qualche carburatorista (32/34) al massimo a 250€ x arrivare a 450 ne mancano ben 200, con 200 € non si trovano 2 flange x adattare il weber al collettore originale?? Uff hai voglia, ne compri un bancale con 200€ in totale si risparmierebbero un sacco di soldi, oppure trovare un weber 32/34 revisionato lo si paga nettamente meno di 250€ e si sono risparmiati ancora una bella manciata di €, perchè spenderne 450??
Facciamo qualche caso:
weber nuovo (250€) + flage (mettiamo 40€) totale 290€
weber revisionato (tra 100/150€) + sempre 40€ di flage totale tra 140/190€
weber da revisionsare (tra 40/60€) + 40€ totale tra 80/100€

Perfettamente d accordo con te. Solo che:

qua ho chiesto, il weber che mi serve non sanno nemmeno cosa sia.

il carburatorista che conosco non ha niente di revisionato e nemmeno mi fido visto il lavoro che mi ha fatto sull originale.

allo sfascio ho trovato solo due weber in grazia di dio da revisionare peccato che erano anche belli e sbattuti in diversi punti.

Insomma ho perso un sacco di giorni per andare da autoricambi/sfascio/carburatorista e meccanico oltre alle chiamate fatte.
Per stare a sbattermi ancora, preferisco fare cosi e prenderlo nuovo. Anche perchè ho altro da fare e gli unici momenti liberi (sabato e domenica) l unica cosa che posso fare è montarmelo!!!!

Dalle mie parti è cosi.

Perchè tante volte nessuno ha voglia di cercarlo!!!! sai da che modelli puoi ricavarlo? perchè i 3/4 dei motori fiat 1400 e 1600 montavano proprio il nostro 32/34!!! mi sembra strano che si faccia così fatica a reperirlo..

Per il carburatorista hai ragione, deve essere in gamba... altrimenti lascia su l'aisan, però come dicevo sopra un weber di quel tipo l'avrà certamente maneggiato...

altrimenti non ti resta che arrenderti a spendere un (ex) milione per un carburatore!!

Io ci ho riflettuto (alla fine tengo ancora l'aisin che va bene x ora) e a me la maggiore difficoltà sembrava adattare un cappellotto cui collegare la scatola filtro o sbaglio?......effettivamente carburatore e flange non dovrebbe essere poi complicato reperirili ma per il cappellotto?

si prende quello della fiat tipo!!!

schema:

Cappellotto fiat tipo---tubo gomma--tubo rigido- tubo che va alla scatola filtro originale zuki

il tutto tenuto da fascette metalliche!!

whitemud :

si prende quello della fiat tipo!!! schema: Cappellotto fiat tipo---tubo gomma--tubo rigido- tubo che va alla scatola filtro originale zuki il tutto tenuto da fascette metalliche!!

non si può fare tutto con il tubo in gomma?

può anche essere... devo verificare i diametri!!! io l'ho fatto così per praticità... e perchè non avevo un tubo abbastanza lungo..

Grazie della dritta Whitemud!!!! In pratica se dovessi trovare una tipo 1400 o 1600 prelevo carburatore e cappellotto e sono ok, giusto?

whitemud :

può anche essere... devo verificare i diametri!!! io l'ho fatto così per praticità... e perchè non avevo un tubo abbastanza lungo..

capito

beetle :

Grazie della dritta Whitemud!!!! In pratica se dovessi trovare una tipo 1400 o 1600 prelevo carburatore e cappellotto e sono ok, giusto?

più che giusto! e poi con il tuo k&n senti davvero la differenza!!

Già pensavo proprio a quello!!

beetle :

Grazie della dritta Whitemud!!!! In pratica se dovessi trovare una tipo 1400 o 1600 prelevo carburatore e cappellotto e sono ok, giusto?

esatto!!!! prendi anche il tubo che esce dal cappellotto della tipo.. così sei sicuro di tutto!!!

ironroby :

Ma scusate, un carburatore NUOVO lo si trova da qualche carburatorista (32/34) al massimo a 250€ x arrivare a 450 ne mancano ben 200, con 200 € non si trovano 2 flange x adattare il weber al collettore originale?? Uff hai voglia, ne compri un bancale con 200€ in totale si risparmierebbero un sacco di soldi, oppure trovare un weber 32/34 revisionato lo si paga nettamente meno di 250€ e si sono risparmiati ancora una bella manciata di €, perchè spenderne 450?? Facciamo qualche caso: weber nuovo (250€) + flage (mettiamo 40€) totale 290€ weber revisionato (tra 100/150€) + sempre 40€ di flage totale tra 140/190€ weber da revisionsare (tra 40/60€) + 40€ totale tra 80/100€

io nuovo da un ricambista lo pagato 180..........