Come vi trovate con il +4 (medio) della OME?
Rispetto l'assetto originale su strada è tanto più duro?

Se ho capito bene lo si monta con biscottini con interasse standard e senza distanziali sui tamponi fine corsa, corretto?

Il kit +4 è composto da 4 balestre, 4 ammortizzatori e set boccole, corretto?
uno dei rivenditori italiani me lo vende (dice che sono necessari) anche con anche i cavallotti (per fissare le balestre ai ponti) OME, mentre un altro no. Quindi? I cavallotti originali vanno bene lo stesso o no?

Dove mi consigliate di acquistarlo (io ho visto tract. e 4techn. ma notato una sostanziale differenza di prezzo per cui mi chiedo che cosa "manchi" da una parte) o dove vi siete trovati bene voi?

Grazie
Luca

Ciao,
personalmente mi trovo molto bene, da quando l'ho montato sul mio sj 413 mi sembra mooooolto più confortevole su strada, però considera che ha rimpiazzato delle balestre che ormai erano alla frutta......
La sensazione generale è di un'auto un pò gelatinosa e senza dubbio su strada si corica di più, di contro in OR lo trovo validissimo ed è cambiata dal giorno alla notte per come copia il terreno e come scende nei twist.
Quello che non mi piace? nei laterali corica molto a valle, sarei curioso di provare il +5 duro (che poi se il medio è morbido.....il duro sarà medio....).
Per quanto ne so io i cavallotti servono sul +5 perchè ha un foglio di balestra in più, io ho comprato balestre, boccole ed ammortizzatori e non ho spessorato nulla.
Se vuoi vedere come si muove dovrebbe esserci un link nella recensione dell'assetto +3 della P 4x4 fatta da Glucamura dove si vedono i due assetti a confronto.

come biscottini hai lasciato gli originali suzuki?

Si, biscottini originali e udite udite monto ancora la barra stabilizzatrice!

beetle :

...dovrebbe esserci un link nella recensione dell'assetto +3 della P 4x4 fatta da Glucamura dove si vedono i due assetti a confronto.

fai così.. fai prima..

vai su youtube e scrivi:

1) traversata monti tolfa

2) samurai sulla neve

è il canale mio (lafarnesiana)

ciao e buona visione.

...x Luca, sono interessato anch'io al kit in oggetto, magari già in due riusciamo a tirare un pò il prezzo, nel caso dammi notizie

nasser hai mp

anche a me interessarebbe... si fa una cordata?

ho sentito la traction 4x4 e mi ha detto che il kit costa 770 scontato iva inclusa ed il trasporto (italia) fa 30 euro
se ne prendiamo due ci toglie 30 euro per cui fa 770 spedito
Al momento siamo in due se mi scrivi e confermi entro oggi (vedi sotto) provo (ma non penso dal momento che così c'è già uno sconto del c.ca 20%) a fare togliere ancora qualche cosa
il pagamento è in contanti al corriere, tempo c.ca una settimana

purtroppo le cordate sono li a macerare da mesi per cui domani io lo ordino (assieme ad un altro ragazzo), se vuoi scrivimi su lucabianco @ libero.it e dimmi che cosa vuoi acquistare (per me ad esempio assetto completo OME medio +4cm per suzuki samurai berlina spagnolo ponti larghi del 96 + ammo di sterzo OME) più il tuo indirizzo ed il numero di telefono che gli vuoi dare (se vuoi fatturare ad un indirizzo diverso da quello della spedizione specificalo).

Domani mattina mando una mail con l'altro ragazzo (ed eventualmente te) in copia a quelli di traction mettendo quello che voglio io con i relativi totali personali chiedendo comunque conferma di quanto pattuito telefonicamente.

ciao
Luca

ti ringrazio ma ci penso ancora... sono ancora indeciso tra quale assetto fare : (

Ciao ragazzi!
Ho letto parecchi post, ma ho ancora le idee confuse!

Avrei bisogno di sapere di quanto rialzano realmente le balestre OME +4cm, sia appena montate che assestate (quanto tempo serve per l'assestamento?)

Ci sono in giro foto di quest'assetto? Ho visto che il filmato comparativo di Glucamura purtroppo non è più disponibile.

Grazie!

la misura precisa io non la ricordo bene... cmq non alza molto...

penso che il +4cm diventi, una volta assestato circa come il samu nuovo di pacca o ben poco più..

per contro ha un comportamento a mio avviso molto piacevole (morbido che non sembra un suzuki con l'assetto)..

certo se vuoi "alzare" non è il massimo..

per contro se i percorsi che affronti non richiedono una altezza esagerata o gommone giganti avrai quasi sempre le ruote per terra a tutto vantaggio della trazione..

come sempre se hai di più da una parte perdi qualcosa da un'altra..

Neuro.

L'idea è di montare le balestre OME +4cm con lo shakle-reverse calmini che ho già, ma non volevo trovarmi con la macchina troppo alta che poi faccia effetto carrello della spesa con le gomme originali.

C'è un'altro post che parla di questo assetto ibrido, però è fermo da un bel pò e volevo vedere qualche foto con l'ome montato e biscottini originali per vedere come viene alto.

Grazie!

Ciao

Ho un assetto OME vecchio di oltre 10 anni.
Ant a 4 fogli e post a 5.
Dopo averlo visto strapazzato per bene su altra macchina, l'ho messo sulla mia, ho centinato i fogli davanti per raddrizzare il tutto.
Il rialzo post è rimasto +40mm misurati rispetto al mio assetto originale ancora in perfetta forma.
Davanti ha rialzato inizialmente 40 mm ma ora si è assestato a +25-30 mm.
Mi diceva l'importatore che ora l'ant a 4 fogli non è più disponibile ed è solo disponibile quello a 5 per mantenere più costante nel tempo anche il rialzo ant.
Dal punto di vista della mobilità pura, non ho ancora visto un assetto fare meglio.

la configurazione ideale secondo me è questa:

ANT: SR con balestre post;
POST: dinamici;

questo per me rimane il miglior assetto per suzuki.

Ho appena scoperto che le balestre OME anteriori + 40 mm morbide non le vendono più perchè considerate troppo cedevoli, vendono solo più quelle del kit di media durezza.
Peccato perche avendo l'avantreno più alto (dovuto allo shakle-reverse) se le anteriori cedevano un pelo non era affatto male, avrebbero riportato in piano la macchina.
La configurazione di massy01 è sicuramente valida anche se il punto debole rimane l'albero di trasmissione anteriore che gia con le balestre posteriori originali e distanziale da 25 mm tende facilmente a sfilarsi, ma tolto questo da veramente tanta escursione.
Io sulle OME posteriori monterò i teraflex che ho già e non dovrebbe andar male!

Ciao

meglio ancora se monti i teraflex!!

Approfitto per una domanda ma i Teraflex esistono pure per suzuki? Sono a tre snodi? I dinamici mi affascinano....

si esistono pure per suzuki!!