da un pò di tempo ho visto rifiorire un pò di ruggine in questi punti in cui vi allego le foto, allora arriviamo al punto, come posso intervenire in modo soft? cioè un modo mirato su questi punti di ruggine, premetto ke lo farei da solo e ke sono un pò pratico ma nn espertissimo aspetto consigli per procedere al meglio, vi illustro i 5 punti dove c'è ruggine.

purtroppo la ruggine è fetente ...perchè o la elimini del tutto cartando però vedrai che la superficie da scoprire sarà molta di più di quella che tu vedi o carti e vai con il convertitore di ruggine però rischi che in futuro riesca

si infatti già ci sono passato l'avevo carteggiata e trattata con un convertitore di ruggine e come dici tu è ritornata, xò ora a vederla in quel modo mi sa veramente orribile..........

invece del convertitore usa della vernice tipo Hammerite.
la trovi anche nei brico.è a base sintetica e si può dare direttamente sulla ruggine ,purchè spazzolata.
è lunga ad asciugare ma poi è molto più dura di una normale vernice.

oggi provo a vedere se la trovo.

ho cercato ma nn ho trovato il prodotto ke dicevi, ho preso un prodotto della fidea FIDOIL, un prodotto nuovo.

io per curare la mia piccola ho scartavetrato, passato il convertiruggine, antirombo e alla fine vernice. l'ho fatto un anno fa ed ancora è tutto nuovo

tu smonta parafanghini e paraurti così hai un'idea di quanto si è espansa la rugginazza. Il più brutto è il punto 4 perchè a vederlo così sembra marcio anche l'interno ( smonta la cassa dell'autoradio e guardaci dentro...)

Come ti hanno detto puoi usare differenti prodotti.. l'importante è grattare bene bene in modo da capire i "confini" delle parti da sanare.

whitemud :

tu smonta parafanghini e paraurti così hai un'idea di quanto si è espansa la rugginazza. Il più brutto è il punto 4 perchè a vederlo così sembra marcio anche l'interno ( smonta la cassa dell'autoradio e guardaci dentro...) Come ti hanno detto puoi usare differenti prodotti.. l'importante è grattare bene bene in modo da capire i "confini" delle parti da sanare.

ESATTO.
prima prova a capire quanto è profonda e larga la ruggine poi intervieni

Ti viene detto queto perchè magari è solo un francobollo...ma magari è (sgrat..sgrat..) mezza fiancata... e i modi di intervenre sono moooolto differenti!!! per renderti bene conto apri il cofano e controlli la giuntura tra il fianchetto e il passaruota, idem per la parte posteriore... giuntura passaruota con carrozzeria...

Tieni bene a mente che "fallo una volta e fatto come si deve e non 100 rattoppi" altrimenti ogni mese devi rifare anche solo un punto...

quindi prima controllo mi accerto del danno sperando ke sia poco e poi intervengo, mi ci ammattisco un pò e come dici tu lo faccio una volta e fatto bene.

io da un paio di anni uso questo e mi trovo bene

www.arexons.com/arexon...ggine.html

non cola e la ruggine per ora non esce

io sono più per un intervento radicale togli tutto e carta bene riportala a nudo e vai di primer epossidico fondo e vernice

lo sò ma è un lavorone, poi nn sono un professionista.

io al mio zukko ho dato un olio al gel che si usa sui tubi in acciaio inossidabile x i depuratori dove è a contatto con il liquame è blocca la ruggine ma prima devi carteggiare il tutto,la marca non me la ricordo...

io uso fidoil della fidea è un nuovo prodotto, ma il mio problema nn è carteggiare il tutto ma come posso fare x nn far vedere dove sono intervenuto, cioè dove ho dato l'antiruggine e rimesso sopra la vernice.

come intendi verniciare ? bomboletta ? o a spruzzo ?

bè se vernici a pistola sarebbe meglio cosi puoi andare a sfumare meglio, a spruzzo non penzo che sia una buona idea , se conosci qualche amico che se intende un po è fatto,la mia suzzu lo portata da un mio amico carroziere a fare i 2 parafanghi posteriori piu 2 botte davanti ai fari ,una sotto il parabrezza piu lucidatura mi a preso 350 euro valuta bene la spesa x lo meno non metti mano x un bel po