come si fa a smontare le porte o il portellone???

ho 1 pò d ruggine e volevo pulire le cerniere

ki mi aiuta??

cacciavite a percussione, mazzetta, punta che deve andare alla perfezione sulla testa della vite, un pappagallo x aiutarti a girare e...pazienza...

pistone :

cacciavite a percussione, mazzetta, punta che deve andare alla perfezione sulla testa della vite, un pappagallo x aiutarti a girare e...pazienza...

così tolgo tutta la cerniera giusto?
e per separarla nei 2 pezzi?

devo procurarmi il cacciavite cmq

anche io ho usato il cacciavite a percussione anche se è un casino capire se stai avvitando o svitando

thecipo :

pistone : cacciavite a percussione, mazzetta, punta che deve andare alla perfezione sulla testa della vite, un pappagallo x aiutarti a girare e...pazienza... così tolgo tutta la cerniera giusto? e per separarla nei 2 pezzi? devo procurarmi il cacciavite cmq

Se il problema che vorresti risolvere è la ruggine che esce dal perno della cerniera ti consiglio di lasciar perdere in quanto tali cerniere lavorano ferro contro ferro ed è normale che producano un pò di ossido dovuto al "fretting", la cosa migliore e lubrificarle regolarmente con spari tipo wd40 o sililari e, se ci fai caso, c'è un piccolo incavo fatto apposta per tale operazione..

P.s. per capire se il cacciavite a percussione stà messo a svitare o avviatare basta premere con forza su una superficie dura e vedere da che parte gira la punta sotto pressione.

pistone :

thecipo : pistone : cacciavite a percussione, mazzetta, punta che deve andare alla perfezione sulla testa della vite, un pappagallo x aiutarti a girare e...pazienza... così tolgo tutta la cerniera giusto? e per separarla nei 2 pezzi? devo procurarmi il cacciavite cmq Se il problema che vorresti risolvere è la ruggine che esce dal perno della cerniera ti consiglio di lasciar perdere in quanto tali cerniere lavorano ferro contro ferro ed è normale che producano un pò di ossido dovuto al "fretting", la cosa migliore e lubrificarle regolarmente con spari tipo wd40 o sililari e, se ci fai caso, c'è un piccolo incavo fatto apposta per tale operazione.. P.s. per capire se il cacciavite a percussione stà messo a svitare o avviatare basta premere con forza su una superficie dura e vedere da che parte gira la punta sotto pressione.

inizio così allora, poi vedo!

ma resta la curiosità d come smontarle!!

thecipo :

pistone : thecipo : pistone : cacciavite a percussione, mazzetta, punta che deve andare alla perfezione sulla testa della vite, un pappagallo x aiutarti a girare e...pazienza... così tolgo tutta la cerniera giusto? e per separarla nei 2 pezzi? devo procurarmi il cacciavite cmq Se il problema che vorresti risolvere è la ruggine che esce dal perno della cerniera ti consiglio di lasciar perdere in quanto tali cerniere lavorano ferro contro ferro ed è normale che producano un pò di ossido dovuto al "fretting", la cosa migliore e lubrificarle regolarmente con spari tipo wd40 o sililari e, se ci fai caso, c'è un piccolo incavo fatto apposta per tale operazione.. P.s. per capire se il cacciavite a percussione stà messo a svitare o avviatare basta premere con forza su una superficie dura e vedere da che parte gira la punta sotto pressione. inizio così allora, poi vedo! ma resta la curiosità d come smontarle!!

dai retta a Pistone!anche perche poi sono sempre rogne per rimetterle in linea,

diciamo che non sono fatte per essere separate in due parti in quanto il perno è cianfrinato in modo da non uscire dalla sede... l'unico modo è eliminare la saldatura o il blocco che tiene il perno. comunque poi non è detto che il perno si sfili...

admin :

diciamo che non sono fatte per essere separate in due parti in quanto il perno è cianfrinato in modo da non uscire dalla sede... l'unico modo è eliminare la saldatura o il blocco che tiene il perno. comunque poi non è detto che il perno si sfili...

quando ha detto separare in 2 pezzi pensavo che dicesse di smontare la cerniera sia lato portiera che scocca,non avevo pensato minimamente alla divisione che stai dicendo te.In tal caso hai ragione su quanto detto

ah ok beh non cambia niente, son due viti sulla carrozzeria e due sulla porta...

cavolo! Io oggi guardando il suzuki ho scoperto che dovrò per forza smontare quella di destra per cambiare il parafango (metto su lo snorkel e non voglio danneggiare l'originale)

admin :

diciamo che non sono fatte per essere separate in due parti in quanto il perno è cianfrinato in modo da non uscire dalla sede... l'unico modo è eliminare la saldatura o il blocco che tiene il perno. comunque poi non è detto che il perno si sfili...

rinuncio direi a questa folle idea!

cmq grazie almeno mi avete tolto la curiosità!
spero solo la ruggine nn se le magni!

ronkyaat :

non ti dico i santi del calendario com'erano contenti sia per lo smontaggio che per il monaggio

tecnica molto usata dire!!!

ronkyaat :

se vuoi ho un bel passaruota tutto accartocciato per fare le prove non ti dico i santi del calendario com'erano contenti sia per lo smontaggio che per il monaggio

Aprirò un topic apposta (sempre che non ce ne fosse già uno...)
Già ho le idee confuse, perchè i due parafanghi mi sembrano un tuttuno con il muso... devo usare il flessibile per smontarlo?

Qualcuno ha provato con il cricco invece che con il cacciavite a percussione'?

dobermann :

Qualcuno ha provato con il cricco invece che con il cacciavite a percussione'?

scusate la mia ignoranza ,ma cos'è il cricco? ciao a tutti

esatto proprio quella

anche se quella sembra una dinamometrica