stasera ho portato a casa le scarpe nuove ricoperte disegno mudpower con cerchi canale 6 ................domani le monto !!!!!!!!!

perchè non hai preso le tassellate???
..io le preferisco...poi per carità...ognuno ha i suoi gusti!!!

si hanno un po di tassello ma siccome devo anche girare su strada le altre pensavo troppo agricole!!!!

un po di tassello lo hanno non credi!! poi ho un altro treno di cerchi se non mi soddisfano piu' avanti le sostituiro'

intendevo a rombetti!!!

allora seguiro' consiglio le prossime saranno quelle!!!!

quindi magro affare!!!!

guarda il lato positivo, frà poco è estate ...

io mi sn trovato malissimo invece con quelle che hai appena comprato le ho date via dopo poco che le ho comperate.......nn scaricavano niente e super rumorose.......ancora più delle trial ex.......

secondo me molto meglio quelle a rombetti vanno bene da fare un po di tutto........

nella fanga come le trial ex nn ce ne.......

Poverino, gli avete fatto venire la depressione...
Tranquillo Jolf Le rombetti vanno meglio ma le tue sono un discreto compromesso. Vedrai che ti daranno buone soddisfazioni.
Poi, prima di scegliere le prossime, avrai fatto la tua esperienza.
Ricorda sempre che il "traction control" è nell'articolazione della caviglia destra

grazie aquilante ora posso andare a dormire tranquillo!!!!! notte a tutti

anche io dovrei cambiare treno di gomme, quali mi consigliate?

dipende dall'uso che fai del suzzu

le gomme che hai comprato, chiamiamole MUD POWER hanno un disegno più direzionale che "dovrebbe" garantire un miglior uso stradale.
in realtà hanno solo meno grip e capacità di svuotamento, senza mostrare apprezzabili vantaggi su asfalto

le gomme TUTTOFARE del suzukino sono quelle "merdacce ricoperte" a ROMBETTI. Il nostro mezzo pesa poco, le metti a 1,5 bar e ci fai tutto.

Se invece vuoi una gomma molto performante nel fango vai di Ex Forest (quelle con i dentoni...) che però sono peggiori su asfalto e sterrato.

Io uso rombetti della MALATESTA.

Dimenticate la sabbia...non so lui, ma io in qualche uscita nelle golene di Pò con le rombetti faticavano perchè scavavano troppo, con le Mud power invece si andava che era una favola.
Ad essere sincero con le mud ho anche aumentato la misura per andare meglio (è necessario galleggiare e non scavare) ma comunque in questo caso la teoria le consiglia!

Sulla macchina da gara monto le rombetti Malatesta. Ottime!!!
Sulla Suzi tuttofare delle MudPower (larghe) di Ziarelli. Buone per tutto.
Con queste gomme ce la siamo cavata anche in situazioni di grande fango (affondati quasi senza via di scampo) e neve fresca di 50 cm su altra neve compatta.
Questo per dire che se osservate bene dal vivo i disegni a "lisca di pesce" delle varie aziende, non sono tutti proprio uguali. A parte la mescola, differiscono nella profondità dei solchi e nella distanza tra i tasselli. Piccole differenze ma che fanno la "differenza" tra una mudpower e un'altra.
Senza considerare che la variazione ambientale fa tantissimo. Non basta dire, fango, neve, asciutto, bagnato. Esistono tanti tipi di fango, neve etc.... (ma questo lo sapete).
Per farvi un esempio, le mie mudpower fanno schifo sul bagnato in Sicilia e vanno benissimo sul bagnato in Piemonte..... la differenza? Il fondo stradale. Liscio a specchio qui da noi e molto ruvido su in montagna.
Tutto ciò non per difendere questo o quel disegno ma per non dare l'impressione al povero Jolf di avere comprato delle gomme da buttare....

vorra dire che ora mi faccio un altro treno di gomme da avere come sostituto... tanto devo ritirare un 413 senza targhe ...usero' quei cerchi

ma no usa quelle che hai.. alla fine il suzu va bene comunque...

io le lisca di pesce le avevo sul 1000 e adesso sul 1300; mi sono sempre trovato bene..neve, roccia... appena suff nel fango molto pensante (fanghi al sottoporta... ma tirava avanti) come dice aqui le piccole differenze tra disegno e disegno cambiano... però nel complesso sono buone gomme per chi quando vede uno sterrato ci si butta dentro e poi va a lavorare... senza passare dal box a togliere le stradali, insomma tuttofare.. la rumorosità aumenta esponenzialmente con il consumo.

Il problema di ste gomme è farle scaricare!!!!! se sotto al cofano hai qualche cv sgasi e le svuoti ( forse) con un 1300 o peggio un 1000 ( sgasi.... sgasi... e son piene!!)

Le rombetti non le ho mai messe ma le prossime quelle oppure un disegno simile..

Io ho quasi sempre avuto le mud come jolf e posso dire che avete ragione, sul fango non scaricano molto, forse anche perchè con il millino on ho tutto questo motore da vendere ma sulla neve sono delle bombe. Mai una volta mi sono fermato con gomme piene!