ahh che bello si inizia a vedere qualcosina.
Che soddisfazione

ci credo ke è una soddisfazione, a piccoli passi stà tornando al suo vecchio spendore, continua così

bellissimo lavoro!!! spero a breve di rifare il mio , giä rifatto dalla ruggine ma il colore non mi piace (nero opaco)e qualche dritta la sto apprendendo , grazie!

OOO ma che bella signorina verde!!!! bravissimo!!!!!

p.s.verniciata a compressore vero???

Se vuoi un consiglio proteggi il lavoro finale dei fondi con una passata di ferox e poi copri il tutto con vetroresina a stucco(non a fogli), sia interno che esterno, lo preserverà da qualsiasi aggressione esterna (acqua, urti, ossidazione), oltre che irrobustire il tutto.
Io l'ho fatto per una parte del parafango posteriore che era marcia e non mi pento.
Auguri per l'arrivo in zona di un nuovo appassiontato.

il ferox l ho comprato e nn l ho usato perche il carrozziere dice ke e un pessimo prodotto dato ke cn l umidità tende a evaporare creare bolle e far staccare la vernice.

quoto pienamente E.G.46, ne ho avuta la prova, avevo un pò di ruggine, dato l'antiruggine e poi sovraverniciato, a distanza di mesi comincia a ritornare la ruggine e saltata la vernice.

la ruggine deve essere eliminata completamente senno e normale ke si sfogli la vernice! comunque bell lavoro quando vernicerai stai attento ke non ci sia polvere in giro (sotto la macchina dentro e nel garage) senno ti viene tutta bruscolosa e poi so ca@@i

si sta iniziando a vedere qualcosina!!!

complimenti per il lavoro, mi immagino la tua soddisfazione.... ciao

bene bene, a piccoli passi si và aventi ke è una meraviglia, meglio un pò x volta ke tutto in una volta.

Bravo bravo. Vedrai che soddisfazione quando la rivedrai montata e tirata a nuovo. Io sto finendo la mia dopo un anno di taglia salda stucca gratta e vernicia.
Il catrame dentro mi sembra bello lucido, hai dato il catalizzatore sopra anche tu?? Per la questione del ferox hanno detto la stessa cosa anche a me. La ruggine se passante va eliminata tagliando fino a dove la lamiera è sana. Se è solo superficiale una bella passata col disco lamellare da 80 e una bella passata con un antiruggine bicomponente e poi sopra tutto il resto. Un altro prodotto eccezionale è il poliuretanico da dare sopra la saldature e i piccoli buchetti

verdone è FANTASTICA!

si si il catalizzatore è stato passato, ma io diciamo che la ho portata a rame dove era un po sporca di color ruggine, e dove ci stava la ruggine giustamente tagliata fino alla parte buona di lamiera.
ora però sono indeciso se mettere la cappotta panna, oppure nera.
Dato che i cerchi e le fasce adesive li devo fare panna.
Secondo Voi?
un parere dai su amici.
Un altra cosa poi mi manca i bottoni quelli che stanno vicino la carrozzeria.

per me la cappotta panna, verdone come la vuoi fare e panna ci stà una meraviglia.

panna anche secondo me, gli dai un aspetto più civile e meno rotture con i "puffi"

e datemi gentilmente anche un indirizzo per trovarla panna?
io i rivenditori trovati le vendono solo bianche o nere.
Grazie

Se non la trovi panna prendila bianca della Bestop... e se non hai fretta e non usi i posti dietro prendine una a 45° ocme questa! www.zukimania.org/home...tml#165415

ciao ragazzi,dato che si e in argomento volevo chiedere a qualcuno piu pratico di me come devo procedere adesso che sono arrivato a questo punto.
il discorso toppe non e un problema,vorrei sapere il procedimento partendo dalla lamiera grezza fino arrivare all'antirombo.... sono ben accetti consigli sulle marche dei prodotti utilizzati da voi.
grazie fabio.
posto delle foto.... spero che il formato sia giusto.

allora, dovresti togliere l'antirombo, e eliminare tutto il marcio, sgrattare con carta vetro tutta la restante parte, per pulirla,dopo di che saldare una parte nuova.