Ciao a tutti, proprio stasera in un giro offroad ad un certo punto la macchina ha smesso di funzionare,provo a mettere in moto, ma niente,poi poco dopo mi sono accorto che funzionava tutto l impianto elettrico (luci, motorino avviamoento ecc) tranne che il quadro (le due spie rosse appena giri la chiave) controllo i fusibili e uno era bruciato, (proprio quello del quadro) cosi lo cambio ,ma niente, come lo metto salta subito il fusibile. siccome ero in un punto non troppo bello mi hanno trainato fino a casa... arrivato in box l unica cosa che noto è un cavo massa che va dall anticipo alla carrozzeria tutto bruciacchiato, secondo voi può essere quella la causa o avete altre idee

Grazie a tutti

smonta gli strumenti e vedi se ci sono dei cavi che vanno a corto ,e poi controlla il circuito sulla strumentazione (quello a piste) e vedi che nn si sia squagliato qualche parte

Io controllerei la massa tra motore e telaio/batteria...

era proprio come diceva skipper1960 si è fuso il filo che dall anticipo va alla carrozza, grazie a tutti!!!!

e cosa avresti fatto per bruciare il filo?

stica 1 filo bruciato?!?!?

Zukiman :

era proprio come diceva skipper1960 si è fuso il filo che dall anticipo va alla carrozza, grazie a tutti!!!!

Come ti è stato già detto non serve a nulla limitarsi a sostituire il filo: si cuocerebbe di nuovo in pochissimo tempo.
Devi controllare accuratamente la treccia di massa fra motore e telaio.

non ho idea di come sia successo,stavo girando e si è ammutolito il motore, avevo corrente in tutto l impianto tranne che nel quadro,sostituito il filo tutto a posto, però è una cosa strana,al momento l ho usataa per un bel pò e il filo non scalda, per quanto riguarda le masse,le ho controllate e sembrano a posto...Sembrano,,,, controllerò meglio con un amico che se ne capisce di più... Qualcuno ha qualche dritta specifica da darmi in merito? su qualche massa che vi ha già dato problemi....
Ciao e grazie a tutti

Infatti manca la massa motore, controlla che il capicorda che va dal negativo della batteria sia stabilmente fissato su un bullone del motore (e ripeto sul motore, non sul telaio o sulla carrozzeria come l'aveva il mio)

Era proprio quello grazie pistone... quando ho fatto il bodylift si vede che si è spostato e toccava male, ma non dalla parte motore, ma dalla parte del negativo batteria... Grazie mille a tutti.,,