Suzu_1300 :

io mi trovo con dei biscottini di 16 cm di interasse e 20 centimetri totali questo con assetto quasi originale. dite che sono troppo grandi?? devo montare a breve un assatto +3" cosa consigliate

20 cm?

e lo so mi sembravano un po grandi, ma queste sono le cazzate che ha fatto il vecchio proprietario... per dirvene una anche se vado in o.t. oggi ho ritirato la macchina dal meccanico perche ieri mi aveve detto che una crocera era da sostituire, oggi vado e mi dice che ha cambiato l'allbero perche la vecchia crociera era stata SALDATA ALL'ALBERO ditemi se il vecchio meccanico poteva essere cosi C_G__O_E. scusate l'ot

potete indicarmi una misura deccente, considerando che devo comprare il kit P4x4 da +3" e volevo aggiungere anche un body lift da +1" ma a prezzi ragionevoli

Grazie dei consigli, se riesco domani posto una foto

Suzu_1300 :

io mi trovo con dei biscottini di 16 cm di interasse e 20 centimetri totali questo con assetto quasi originale. dite che sono troppo grandi?? devo montare a breve un assatto +3" cosa consigliate

ahhh follia, se incontro "per strada" dei biscottini del genere li taglio col flessibile!!!

Ma se vuoi alzare lo zuko senza tanto spendere,ma comunque eseguendo una cosa abbastanza spartana,non puoi fare una cosa del tipo:...............

Sarebbe un'idea folle?

Mah..... non capisco che serva la protesi agli ammo..... nel senso... avrai solo più escursione, ma se guardi bene quanto ci guadagni? 2-3 cm al massimo!
ma la macchina mica si alza!!!! rimane sempre costante! se vuoi alzare devi mettere balestre più lunghe e più centinate..... non alzare gli attacchi degli ammo!!!

regà.. non vi dovete inventare niente.. sono 20 anni e passa che girano i suzukini.. già è stato studiato tutto...

metti via i soldi e spendili bene una volta sola..

Come no ste??? Io conosco uno che è convinto che più allunghi i biscottini più alzi la vettura!!! aveva solo le balestre girate al contrario da quanto lavoravano male e poi aveva il piccolo problema che quando andava in giro arava per terra!! eheheh

whitemud :

Mah..... non capisco che serva la protesi agli ammo..... nel senso... avrai solo più escursione, ma se guardi bene quanto ci guadagni? 2-3 cm al massimo! ma la macchina mica si alza!!!! rimane sempre costante! se vuoi alzare devi mettere balestre più lunghe e più centinate..... non alzare gli attacchi degli ammo!!!

Se metto balestre più lunghe e più centinate gli ammortizzatori andrebbero troppo spesso in fine corsa in estensione.
COme hai detto tu la macchina si alza di qualche centrimetro con la mia modifica,giusto quello che serve per montare il biscottini a boomerang ed inoltre se il foro della "protesi" dell'ammo lo faccio svasato in altezza ci guadagno altri cm quando sn in twist(mi riferisco agli ammortizzatori in estensione)
Cosa ci perderei a fare una modifica del genere?


P.S a domandina:se questi due o tre cm che ci guadagno non servono a nulla,a che serve fare il body lift?

ok, ho capito il tuo ragionamento...
Ma fai tutto questo per tenere gli ammo originali??? cioè.... anche sta protesi la fai solo per montare i boomerang?

P.s. Il body lift alza la scocca dal telaio, serve ( come dice ronky) a montare gomme più grosse o verricelli.... ma con l'assetto non ci piglia nulla!!!

allungare gli ammo in quel modo non aumenta l'escursione, quella rimane sempre la stessa, aumenta la misura ammo tutto aperto ma diminuisce quella ad ammo chiuso, quindi dovresti spessorare i tamponi di finecorsa

ragazzi lasciate perdere i biscottini maggiorati!!! lasciate la zuki originale piuttosto.......

salve e buonapasqua, io ho montato i biscotti più lunghi con intenzione di mettere gomme maggiorate, però ho delle balestre più o meno ben centinate e gli ammo originali sono già a fine corsa da ferma, è come se fossi perennemente in escursione max, non ho molti soldi (o gomme o ammo) e la soluzione delle prolunghe mi può aiutare?

C'e' da dire che con il Suzu the original si possono fare dei bei passaggi, anzi, da primo sarebbe meglio provare le potenzialita' del nostro ben amato, dopo casomai si puo' fare qualche modifica dove secondo la nostra esigenza puo' migliorare. parecchi topic vengono aperti per creare lo Zukko solo per un fattore estetico, niente vieta questo ma spesso si va incontro a spiacevoli sorprese sia meccaniche che legali per niente, solo per vederlo piu' alto senza sapere casomai come si puo' comportare mettendolo alla prova.

se non hai i soldi per gli ammo vai in un recupero e cerca gli ammo di una uno posteriori (mi sembra) che son belli lunghi e di qualche altra vettura all'anteriore, magari un altro fuoristrada. in qualche modo ne vieni fuori con una cinquantina di euro. ormai che hai fatto centinare le balestre e messo i biscottini è l'unica soluzione, oltre a quella di tornare sui tuoi passi

Ciao,
domanda stupida, prima di andare in ferie io e un mio collega, abbiamo fatto tagliare al laser ad un suo conoscente i biscottini di accio inox da 8mmm come da disegno scaribile sul nostro sito, cosi appena ritorniamo dalle ferie torniamo la parte delle viti m14 a 12,8mm, facciamo di tornio il distanziale da 60mm, poi montiamo il tutto. Lo so che non è bella cosa alzare di biscottini, ma io la uso come macchina di tutti i giorni e non faccio fuoristrada impegnativo,ma il dubbio era, alzando di 3cm circa il suzukketto dà fastidio alla barra stabilizzatrice?cose che io vorrei non togliere, fate sapere

Si e già,ahaha!!! i biscottini li abbiamo fatti a boomerang come da disegno sulla sezione download, il dubbio era se poi alzandola andava a toccare sulla barra stablizzatrice

C'è gente che lascia la barra stab anche con kit rialzo con le staffette adeguate...non dà nessun problema cmq fin che si parla di un "rialzo" così leggero...è solo questione di gusti di guida il lasciarla o meno!

Quindi si può lasciare tranquillamente?io infatti non la volevo togliere, avevo solo il dubbio che andasse a toccare da qualche parte e bisognava levarla

No no vai tranquillo che se lavori solo di biscottini non tocca nulla...!