Non partiva perchè non arrivava benzina al carburatore, cosi ho provato a staccare il tubo d'entrata della pompa e con un pezzo di tubo infilato in una latta di benzina ho visto che la pompa funziona. Premetto che il serbatoio è a 1/4 e a soffiare nel tubo verso il serbatoio è tutto libero e si sente gorgogliare l'aria dentro la benzina. Riattacco il tubo alla pompa ma insiste a non arrivare benzina . A questo punto aggiungo 10 litri di benz nel serbatoio e la pompa riempie subito il filtro che c'è all'entrata del carburatore e si avvia subito. Puo' essere rotto il tubo che pesca all'interno del serbatoio facendo cosi entrare aria ? Se è lui c'è un modo per ripararlo ? Ho anche tolto e baipassato il filtro accanto al serbatoio. Grazie mille per la disponibilita . Andrea

difficile che si rompa il tubo all'interno del serbatoio.....
piuttosto (se e spagnolo) potresti avere della porcheria che ti tappa il filtrino che cè a capo del tubo di pescaggio nel serbatoio (visibile dal galleggiante)....
oppure potrebbero essere problemi dati dallo sfiato del serbatoio.....
(prova a girare per qualche giorno senza la guarnizione del tappo della benzina)

E' un SJ 500 1300 del 87 giapponese importato dalla germania. Ho controllato quella valvolina che c'è sotto il coperchio del baule e mi sembra che funzioni. Anche il mio ha il filtro dentro il serbatoio?

puo darsi che la "valvolina" funzioni e che si sia tappato il tubetto di sfiato
(che termina dietro al fanale dx)
siccome è soggetta ad aprire solo ad una certa pressione
se si fosse aperta qualche volta nella "fangazza" il tubo è pieno

NO!! il mod. giappo. non ha la retina nel serbatoio

Questa mattina ho visto che il filtro vicino al carburatore è di nuovo vuoto, pero' dopo aver girato un po' è arrivata la benzina ed è partito. Non è che nella pompa ci sia una valvolina di non ritorno che impedisca alla benzina di ritornare nel serbatoio? Ho controllato i tubicini del ritorno e la valvolina ed è tutto a posto.

ma sinceramente anche nel mio sj500 413 giap importato germania il filtro resta vuoto finchè non accendo la macchina.

O meglio quando è ferma rimane pochissima benzina nel filtro.

Quando accendo diventa pieno. ( e accende in mezzo giro)

Ma mi sembra normale, dopotutto "estrarre" la benzina dal serbatoio è compito della pompa c.

Però ho visto che quando il filtro è pieno, mezzo giro è in moto, invece quando è vuoto gira parecchio. E come l'altro giorno col livello basso nel serbatoio addirittura non arrivava proprio benzina nel filtro e non partiva proprio. Una pompa vecchia come la mia, alla lunga, è possibile che abbia una valvolina di non ritorno che non funzioni piu bene? Perchè per il resto ho appena rifatto il carburatore (weber 34), cambiato la bobina, fili candele, candele,registrato valvole, e la pompa di ripresa del carburatore.