Ciao a tutti!
io sono un po' nuovo di questo forum...ho letto molti post ma vorrei fare un po' di chiarezza prima di intraprendere modifiche significative al motore del mio samurai 1300 del '90.
Per ora quello che ho sotto il cofano è ancora tutto come mamma suzuki l'ha fatto ma vorrei potenziare il motore sostituendolo con quello di un vitara...ma proprio per quale motore vitata cercare e montare vorrei chiedervi aiuto...ci sono vari modelli 1600? meglio quello a iniezione? cosa devo cercare di preciso?e del famoso carbutatore weber 32/34 di cui tanto ho letto, sarebbe una modifica da fare anche questa? il mio suzu è ad aria automatica ma da quello che ho capito il weber è manuale...dovrei aggiungere la leva dell'aria manuale nell'abitacolo?
insomma...vorrei avere un parere da voi esperti per una preparazione come si deve del mio samurai con tutte le parti necessarie (dal motore ai kit di adattamento, al carburatore ecc...) e i modelli giusti cosi da andare a colpo sicuro nella ricerca per l'acquisto di tutto senza incorrere in troppi problemi di compatibilità.
so che è un argomento ampiamente discusso e spero di non esser andato offtopic ma davvero non riesco a trovare un filo conduttore tra tutto...
grazie a tutti

ciao! sto montando anch'io il 1600 cc sul mio sj , non ne so moltissimimo ma quello che so di certo te lo dico volentieri.
esistono 2 versioni del motore vitara : 8 valvole 80 cv e il 16 valvole 95 cv .. ho visto montati entrambi , cambi l'erogazione , questione di gusti ed esigenze ... sono entrambi a iniezione che toglie molte rogne , c'ü chi li mette a carburatore perchè dicono renda meglio , ma io preferisco lasciarlo cosi' com'è e non diventar matto con la carburazione..
il weber 32/34 è un "classico" delle modifiche al 1300 in quanto l'aisin di serie il 99% delle volte fa pieta' , nebulizza male , zoppica a freddo ... il weber risolve questi problemi e da un po' di grinta in piu' , ma basta anche il carburatore di una panda 30cv
per ora ho il 1300 cc con alberi a cammes per i bassi e aisin , i primi giorni dopo mesi di fermo è stata una tragedia , ma con un buon buon pulitore per alimentazione adesso gira bene

uh grazie chenpoldo!
quindi diciamo che un bel motore vitara 16V iniezione sarebbe la cosa ideale!
anche io sono un po' scettico sui motori a carburazione anche se quando sono messi a punto sono uno spetatcolo ma lo lascerei iniezione.
e giusto per curiosità sai dirmi un prezzo giusto di mercato per un motore completo vitara 1600 16V? giusto per avere un metro di paragone...io ne ho trovati a 500€...
altre modifiche per incrementare le performance tipo lo scarico meritano? per esempio il termignoni o il calmini con 4 in 1?
grazie ancora

io ho montato il vitara 8v a carburatore e va benissimo. ho messo il carburatore 34/34 della croma cht e il resto tutto originale. ha molta + coppia del 16v ed e' + robusto e affidabile. per montarlo non serve alcuna piastra. non devi diventare matto con impianto elettrico e centraline varie. metti una pompa benzina elettrica pierburg da 0.25 bar e basta.
per montare il motore saldi 2 piastrine di alluminio sul cambio del 1300 all'altezza dei fori inferiori poi assembli tutto e fori passante. sul telaio dove c'e il supporto motore vedrai che 1 e' uguale e 1 e' spostato. saldi 1 piattina, fori e imbulloni. finito.

calmini sul suo sito propone , di interessante a mio avviso , filtro a pannello , cammes (per 8 v!!!!) e collettori di scarico a prezzi decisamente buoni.. aspetto di vedere come gira il vitara sul suzukino e deciso il da farsi..ma so già che sono un incontentabile

va bene tenere il radiatore del samurai,avendo il motore del vitara 8v? mi manca il radiatore del vitara il resto è fatto,alcuni mi hanno detto ke con radiatore 1300 scalda parekkio

ci sono parecchie modifiche da fare x mettere il 1.6 ,cercate sul forum,eviterete rogne....

Questa cosa del motore 1600 mi intriga molto

cerca cerca.. se chiedi ti sarà detto.

onlysuzukiplease :

per montare il motore saldi 2 piastrine di alluminio sul cambio del 1300 all'altezza dei fori inferiori poi assembli tutto e fori passante. sul telaio dove c'e il supporto motore vedrai che 1 e' uguale e 1 e' spostato. saldi 1 piattina, fori e imbulloni. finito.

Da un lato la piastrina deve essere bella tamugna, deve chiudere tutto sto buco..
Anche io volevo saldare, ma a sto punto mi sa che piglierò la piastra...

ciao atuttti scusate la mia ignoranza ma anchio come tanti stò apportando modifiche al mio sj e volvo dei consigli per non ritrovarmi a buttar evia soldi, visto che nessuno me li regala.
volevo sapere quali modifiche devo apportare al motore vitara 1600cc 16v per poterlo montare sul mio sj.
volevo saper anche cosa deevo fare al cmbio del sj per poterlo montare sul motere vitara.
volevo sapere, per finire, cosa mi comporta questa tipo di modifica in senso di asicurazione e revisione
grazie pertutte le informazioni utili che mi darete.

Alla prima domanda non so rispondere nel dettaglio. Il 16valvole non è come l'8 valvole.
Alla seconda rispondo: perchè? Non puoi lasciare il suo cambio, con la sua frizione? Sono molto piu
Ù robusti e, soprattutto per la frizione, ti dimentichi i problemi. 100 e + cavalli sulla frizione stock del 1300 sono un problema se sfrutti un po' il motore. Inutile sbattersi a cercare kit rinforzati quando ti costano più di un cambio del 1600. E ti eviti lo sbattimento di adattare la campana, cambiare il volano, modificare il motorino d'avviamento....
Certo poi devi adattare l'albero di uscita del cambio che accoppia col riduttore. È meno un casino del resto.
Alla terza domanda rispondo in modo inequivocabile: è una cosa illegale, non omologabile in alcun modo, se hai incidenti e verificano la vettura l'assicurazione non copre (copre ma so rifa su di te), la revisione la passi se tutto il resto è accettabile e chi controlla ha goglia di far finta di non vedere.
Se hai altre modifiche di certo non chiude un occhio. Potrebbe comunque non passarla in ogni caso. Potrebbe anche fregarsene.

Ho visto che hai mandato delle immagini ma non riesco a visualizzarle me le potresti mandare alla email iliev92334323 @ gmail.com grazie

?????