Salve giovani, premetto che ho letto gli altri post però volevo mettere la mia idea alla vostra valutazione.
Volevo installare un verro anteriormante e stavo pensando a qualcosa di piccolo come dimensioni ma super efficace.
la mia idea era di far avanzare leggermente il parafango il tanto che bastasse per incastrarlo un po nel parafango e un po nella scocca, non era male neanche se il cavo usciva da dietro la targa (removibile) cosi da usarlo quando serve e lasciarlo nascosto quando e a riposo?
E possibbile oppure e una super ca**a*a.
la mia e solo una teoria per ora e scusate se vi do molto da leggere

non ho capito bene cio che vuoi fare pero se prendi un verricello da 9mila lbs non è semplice nasconderlo come dici tu... dovresti posizionarlo sotto scocca dietro ai sedili posteriori e con un sistema di carrucole portare il cavo all'anteriore.
mettere due cerniere alla targa in modo da poterla alzare e dietro ci metti la rulliera o la bocca del verricello... ma credo sia troppo complicata sta soluzione.

Complicata si... ci ho provato anche io... solo che il verro era montato troppo in fuori e 40 kg li senti... è un problema di sbalzo di peso!! oltre che viene veramente cacovisivo perchè il paraurti sembra una protesi..

COnsiglio personale... io ho preso un 6500 e fa fatica ma tira.. ma assorbe come una centrale nucleaure.. predi un 9000 che pesa uguale e assorbe di meno.. e tira!!! ( e se vedi i prezzi non sono poi così diversi..) già che ci seri prendilo con i solenoidi rinforzati e il cavo tessile.. così non lo cambi più e pesa la metà!!!

cmq a questo punto opterei per un verro asportabile... se non fai gare va benissimo x tirarti fuori dai guai e divertirti ogni tanto.

no io non faccio gare, e non credo di usarlo spesso, la mia era un idea, ma se molto complicata lascio stare.
e solo che mi stuzzicava averlo, e non mi piace la macchina con mascherina tagliata.
cerchero un altra souzione

credo che la soluzione migliore sia quella che ti dico io: sotto la targa fai un supporto x il verricello asportabile e lo metti solo quando ne hai bisogno... come fanno tutti da me.

giampy

avreste delle foto per farmi capire meglio
please..

ci sono delle foto sulla galleria di fuoristrada.it
foto.fuoristrada.it/Suzuki/iyi
foto.fuoristrada.it/Suzuki/iyg
foto.fuoristrada.it/Suzuki/iyf

comunque è molto semplice, al tubo che unisce i due longheroni ci fissi una piastra con due tubi che vanno verso avanti (si fermano in corrispondenza del paraurti senza sporgere). Al verro poi fissi una piastra con altri due tubi che si infilano dentro ai tubi che hai fissato al telaio, il tutto unito da due spine (per sicurezza puoi metterne due per tubo) da 10-12mm e dimensionato correttamente (direi che un tubo quadro 48x4 esteno, fissato al telaio e tubo quadro 40x3 interno fissato al verro possono andare). Per i collegamenti elettrici usi gli stessi innesti che si usano nelle moderne saldatrici, si chiamano "a baionetta". Poi fissi una maniglia al verricello, ci metti il cavo tessile perche sia piu leggero e il gioco è fatto, non tagli niente (solo due fori al paraurti) e non ti beccano perche il verro rimane sempre nel cassone, a parte durante l'utilizzo in offroad.

cmq se fai un body lift si crea dello spazio... e devi tagliare molto meno la mascherina valuta se fare entrambi le modifiche

bella idea! cmq a me piace montago fisso...

si penso proprio che appena avro qualche spicciolo faro un verro asportabile

Suzu_1300 :

si penso proprio che appena avro qualche spicciolo faro un verro asportabile

bravo bravo

e che si provino a toccare la macchina...devo fare un addesivo con la scritta <chi tocca muore.....garantisco io>