ma qualche cm in escursione ? o come angoli di attacco ?

lucax :

ma qualche cm in escursione ? o come angoli di attacco ?

escursione....

devo tagliare anche il cordolino che fa da freno all'escursione per non girare il biscottino in avanti.

paaazzeri :

devo tagliare anche il cordolino che fa da freno all'escursione per non girare il biscottino in avanti.

e si, altrimenti non lavora come dovrebbe.....

quasi sicuramente opterò per montarli con la punta rivolta verso l'interno...sarrebe una buona cosa sapere quanto aumenta di escursione tra montarli con la punta all'interno anzichè all'esterno...

ti ripeto, qualcosa si recupera rispetto al modo classico, 1-2 cm sicuro....

Ivano li ha montati al contrario, magari aspettiamo lui per una confrema.

io li ho montati al contrario dopo aver fatto il body e tenendo il tubo benzina originale, però ho dovuto tagliare un pezzo di dinamico, altrimenti toccava non solo il tubo in gomma ma anche l'innesto in metallo del serbatoio.

Se si ha body lift ed una buona manualità, questa in foto può essere una soluzione alternativa.
Curve da idraulica per portare l'ingresso del serbatoio in alto tappando l'ingresso originario

Vorrei fare una domanda a chi monta i dinamici!

I dinamici che ho visto nelle vs. foto si aprono senza rotazione:
Questi biscottini riescono in twist ad aprirsi completamente?
Si aprono del tutto pur non seguendo il movimento di rotazione della balestra?
Avete qualche foto?

Mi interesso perchè vorrei montare dei dinamici sulle mie balestre post. OME +5cm.

massy01 :

ti ripeto, qualcosa si recupera rispetto al modo classico, 1-2 cm sicuro.... Ivano li ha montati al contrario, magari aspettiamo lui per una confrema.

esatto,
si recupera qualcosa in escursione ma poca cosa...
non ho avuto modo di misurare personalmente in quanto li ho montati da subito in questa posizione, ma il gioielliere mi diceva 0.5/1 cm.

comunque ne parlavamo meglio in un altro post .....

io li ho provati a montare i tutti e due i modi e non mi sembrava cambiasse l'escursione, l'unica differenza è che con la punta all'interno prima di aprire fletteva molto di più la balestra.

ciao, comprimeva di piu la balestra? entrava piu dentro il passaruota la gomma? lavorava piu in negativo?

ciao a tutti e buona pasqua ...

è possibile montare i danimi con lo shacle reverse all'anteriore ?

Mi sembra che sia una soluzione che nessuno hai mai adottato o sbaglio?

per me montare i dinamici con lo SR va a finire che ti si sfila l'albero anteriore...però è da provare a vedere ...

l'albero anteriore è un bel problema gia solo con il reverse anche secondo me si rischia di sfilarlo. Comunque sicuramente non si puo utilizzare lo scorrevole originale (circa 70mm) ma un albero fatto su misura con uno scorrevole piu lungo.

per quanto riguarda la mia esperenzia io davanti ho uno spessore all'albero da 2.5 cm e il millerighe e sfilato di 1 cm qualche giorno potrei provare a montare i dinamici che ho dietro davanti e vedere cosa succede... visto che ho già ammortizzatori da +5

io avevo una situazione simile ma si è sfilato l'albero in una condizione "particolare" e non avevo i dinamici.... in pratica ero "appeso" sul bordo di un buco con entrambe le ruote anteriori a penzolini, in quel caso è uscito fuori l'albero dalla sua sede. con quello originale non c'e molto da fare secondo me

allora sarà un problema... ma nessuno li ha mai montati i dinamici con sr ?

A sentimento i dinamici con lo SR non mi sembra una modifica fattibile.
Con le balestre in configurazione normale ha più senso perchè la rotazione avviene attorno al punto fisso post; coi dinamici la rotazione avviene attorno alla torretta ant e quindi il ponte si inclina e si sposta parecchio arrivando probabilmente ad angoli tali da bloccare la crociera sempre che si possa fare un albero di trasmissione in grado di sopportare tutta quella corsa...

secondo me non lavorerebbero neanche perche per lavorare la ruota ant dovrebbe avanzare e con tanta corsa cosi lo vedo difficile perche incontri la resistenza dell'ostacolo...lavora solo se la alzi col ponte...secondo me