Salve ragazzi prima di tutto mi presento sono massimo e sto entrando nel vostro mondo da pochissimo, con un Suzuki Samurai. E già mi ritrovo con un problema, appena presa auto esco per un giro mi affosso nella neve altezza metà gomma, inserisco ridotte, accellero avanti e indietro niente sempre più giu, al quanto il mio amico che era fuori mi dice che le ruote davanti non girano. Ora io sono inesperto ma possibile che si possano rompere così facilmente dei mozzi ruota o peggio il riduttore?
Se potete darmi una mano ve ne sarei grato

ne dubito..non so se hai visto i video di cosa possono fare le suzuki originali. credimi non si rompono facilmente!

se c'è un danno è molto più probabile che c'era prima che tu prendessi l'auto, ma non senti nessun rumore? sei sicuro che i mozzi fossero agganciati? solitamente fanno una specie di click

altra soluzione assurda, sei sicuro che non ti manchi l'albero di trasmissione anteriore?.

hai provato se tutto sterzato in movimento ti fa qualche rumore (probabili giunti andati)

dopodichè non saprei..mettiti sotto la macchina e dai un occhiata..aspettiamo gli altri consigli..



ps: BENVENUTO!

L'avrai comprato usato ,immagino.
La prima cosa che devi verificare è che tu non abbia i mozzi disinseribili.
Praticamente è un sistema che lascia i mozzi liberi anteriormente.Vanno bloccati , manualmente o con altri sistemi , prima di usare il 4x4.
solleva una ruota davanti e prova a muoverla a mano.
Se l'albero che dal ponte va al riduttore non gira , allora : o hai i mozzi disinseriti, oppure hai distrutto qualcosa .............
almeno riuscirai a capire in che parte è il difetto.
prova inversa :inserisci il riduttore ,normale o 4 x4 e guarda ( o fa guardare ) se muovendo il mezzo gira anche l'albero del riduttore (quello che va al ponte anteriore) se gira il riduttore è a posto (almeno abbastanza a posto....)

Grazie ragazzi allora l'auto è usata, avevo inserito i mozzi sentendo il click,
e da quando mi sono impantanato a quando mi son deciso a lasciare l'auto dove era per chiedere aiuto ( L'auto è rimasta li perchè non ho trovato aiuti 10 km a piedi......) nessun rumore di ferro. L'albero di trasmissione c'è. La mia domanda si possono sganciare i mozzi o si rompono e basta ? il riduttore avrebbe fatto rumore se si fosse rotto o no ?

MAH penso che piu semplicemente, visto che non hai sentito rumori, i mozzi non si siano inseriti correttamente. se fossero i giunti sentiresti un bel rumore di ferraglia, stessa cosa se fosse l'albero o il riduttore (sicuro che siano le 4 inserite? domanda stupida ma a volte son le cose piu sceme quelle a cui non si bada)

Oddio tutto è possibile io sono convinto di averli inseriti, rumori di ferraglia non ci sono stati, le marce ridotte entravano tranquillamente, solo le ruote erano ferme senza rumori particolari. Fine settimana vado su la macchina si trova tra le montagne di avezzano cerco di tirarla fuori poi vi faccio sapere.

io penso che siano solo i mozzi a non essersi inseriti

Sono daccordo con Admin.
E' successa anche a me una cosa cosa simile e purtoppo nel bel mezzo della macchia nel tardo pomeriggio in un fanghetto stupido stupido.Una volta tirata fuori e portata a casa mi sono accorto che nel rimontare il mozzo libero non era entrato bene in sede e che quindi non aveva funzionalita,ciò per dirti che magari i precednti proprietari potrebbero aver fatto fare qualche lavoro e ci sia stato un errore nel rimontarlo.
Nell'inserire le ridotte si accende la luce 4x4 sul quadro?

I mozzi, necessitano di tanto in tanto di manutenzione, pulizia, grassaggio ecc. Suzuki dice una volta all'anno ma nessuno lo fa.
Ti conviene smontarli, pulirli con benzina, togli la rugggine se c'è, ingrassa tutto, controlla gli "or" e se le viti sono rovinate mettile nuove.
Quando li rimetti stai attento che vanno messi in posizione "sbloccata", in caso contrario non funzionano.
Ti consiglio di smontarli uno alla volta, perchè se ti scappa la molla puoi copiare dall'altro come va rimontata.

Allora ragazzi prima di tutto grazie per il vostro aiuto poi vorrei spiegarvi, l'auto presa era un catenaccio l'unica cosa buona era la scocca senza un filo di ruggine. Poi da li sono partito a sistemarla spendendo una barca di soldi; Motore 1600 Vitara anche radiatore, Quattro in uno, Servosterzo, Riduttore del mille, Assetto Calmini + 2,5 e i famosi Mozzi ruota. tutto è stato ricontrollato cambi oli ai ponti, diff, mozzi ruota, allora o chi mi ha fatto il lavoro non ci capisce nulla o sti suzuki sirompono come li guardi. Io sono completamente a digiuno tanto è vero che ora presa l'auto devo farla riparare ma non so da chi avevo chiesto un'auto senza grosse pretese che mi potesse far fare un po di fuoristrada tranquillo. Ora da chi vado ? Io sono di roma.

no il suzu non si rompe facilmente e quei soldi che hai speso non sono per "ristrutturarla" ma per renderla un piccolo mostro. Non credo sia colpa del meccanico, purtroppo sono cose che succedono. Secondo noi il problema è quello. Per sapere le officine prova a guardare qui sul foruma c'e una sezione dedicata, magari si parla anche di roma. ciao

Come inserisci il 4x4 e le ridotte? Ti spiego, mi è successo di provare un Samurai dove funzionava tutto tranne che la trazione anteriore, (andavano sia le lunghe che le corte, ma solo la trazione posteriore) ma c'era qualcosa che non mi tornava nell'inserimento delle marce sul riduttore.

Ci sono 4 posizioni:
2H (posteriore veloce) Riduttore tutto a sinistra e in avanti. Tira la leva verticalmente indietro e trovi il 4H (4x4 veloce). Poi vai a destra e vai in avanti un pòchino e trovi la N (folle), avanti ancora c'è il 4L (4x4 con ridotte)

Ragazzi non prendetemi per il culo, potrebbe essere che sul pomello gli siano andate via le scritte, lui muove la leva senza ben capire bene.

Presumo che sul Suzuki che ho provato io (e dobbiamo ancora scoprire la causa del perchè la leva si sposta in maniera anomala) si sia spostato il "selettore" o qualcosa di simile...

Fabio, c'e una modifica americana che inverte un po le cose ma non penso sia il tuo caso...

Cmq al momento dell'inserimento sul quadro,se è tutto funzionante dovrebbe comparire la scritta 4wd

la spia del 4wd compare in ogni caso.....
se però ahi un semiasse anteriore rotto anche con tutte le spie accese ma la trazione mancherà sempre

Metti i blocchi alla ruote anteriori alza la macchina su un lato, gira a mano la ruota antoriore sollevata e guarda se l'albero di trasmisssione gira.

Allora ragazzi degli amici mi hanno fatto ritrovare l'auto a casa GRANDIIIII. Quello che è certo è che mi perde la pompa del servosterzo e li putroppo devo dire che la colpa è stata mia perchè per cercar di uscire il volante devo averlo sforzato molto. Mentre per i mozzi uno era staccato ora mi sembra di sapere che se uno si sgancia comunque l'asse anteriore non gira più vero, se così forse almeno li non è successo nulla. Vi allego una fotina dell'auto guarda che bel lavoretto che mi hanno fatto.