vi pongo questo quesito, stò pensando una cosa ho dei distanziali + 3 sulla mia suzukina sj410 con cercgi normali ora vorrei dato ke li ho montare i cerchi quelli a stella e se nn sbaglio sono quelli che si possono girare, se sbaglio mi correggerete, una cosa potrà essere fattibile la cosa, cioè montare i cerchi girati e distanziali + 3? io lo vorrei fare per allargare un po la carreggiata della mia suzukina. attendo notizie

si è fattibile....

allarghi di 3cm+3cm=6cm per parte cioè 12cm in totale...forse è troppo, però e fattibile

Se pò ffà... io monto distanziali da 3,8 + cerchi a stella girati

si, se po fa....magari i cuscinetti non ringrazieranno ma se po fa

solo 3 cm allargano i cerchi girati ?

linored :

Se pò ffà... io monto distanziali da 3,8 + cerchi a stella girati

l'estetica come è? usi i parafanghini originali?

Io monto distanziali da +3 e i cerchi col canale di 7" che allargano di 3 cm.
Mai avuto problemi ai cuscinetti. Unica cosa la macchina è molto rigida in fuoristrada.

lucax :

solo 3 cm allargano i cerchi girati ?

in linea di massima si, considera 3cm anche qualcosina in meno...2,8cm

io monto micro da 8mm e cerchi girati

Papero :

linored : Se pò ffà... io monto distanziali da 3,8 + cerchi a stella girati l'estetica come è? usi i parafanghini originali?

esteticamente l'effetto è molto gradevole tieni conto però che a lungo andare i cuscinetti vanno a farsi friggere, io per ora ho fatto cosi, sto aspettando i ponti Samurai appena mi arrivano credo che le ruote le rimetterò di nuovo nel verso giusto...

TurboGio2 :

Io monto distanziali da +3 e i cerchi col canale di 7" che allargano di 3 cm. Mai avuto problemi ai cuscinetti. Unica cosa la macchina è molto rigida in fuoristrada.

non ha senso che sia piu' rigida, carreggiata piu' larga=maggiore leva sulle sospensioni, quindi maggiore escursione e movimento del ponte

ne trae vantaggio oppure ne trae svantaggio dall'allargamento della careggiata in off road, su asfalto credo ke sia più stabile.

magari è rigida per via dell'assetto, ma per i distanziali credo proprio di no!

la rigidità non cambia nulla con i distanziali, forse da un effetto più rigido per via della gomma più spanciata per i cerchi con canale da 7".

allargando le carreggiate ne trae più vantaggio sempre: su strada è più stabile e reattiva, mentre in fuoristrada grazie alla maggior leva si ha più escursione a pari assetto.

Ma dopo ci va dritta visto che così è quasi più larga che lunga??

certamente!

Raga io l'ho appena fatto e il risultato è cerchi girati + 2,7 cm piu' distanziale di 3 uguale 5,7 cm x lato.
Il risultato estetica da paura,nei laterali e mooolto piu' stabile, pero' almeno a me come lati negativi ho riscontrato le ruote fuori sagoma e su strada il volante trema da paura da circa 40 km hai 60 km, poi svanisce nel nulla.
Che ne pensate avro' l'ammo di stero andato??

andyfaifer :

TurboGio2 : Io monto distanziali da +3 e i cerchi col canale di 7" che allargano di 3 cm. Mai avuto problemi ai cuscinetti. Unica cosa la macchina è molto rigida in fuoristrada. non ha senso che sia piu' rigida, carreggiata piu' larga=maggiore leva sulle sospensioni, quindi maggiore escursione e movimento del ponte

Forse mi sono espresso male. E' vero che in teoria fa più leva soprattutto nelle auto a sosp. ind. comunque proprio perchè fa più leva ogni asperità viene amplificata alla macchina (una buca sembra più profonda e uno sbalzo sembra più alto) e da quindi l'impressione che sia più rigida provare per credere.

FvRacing :

Raga io l'ho appena fatto e il risultato è cerchi girati + 2,7 cm piu' distanziale di 3 uguale 5,7 cm x lato. Il risultato estetica da paura,nei laterali e mooolto piu' stabile, pero' almeno a me come lati negativi ho riscontrato le ruote fuori sagoma e su strada il volante trema da paura da circa 40 km hai 60 km, poi svanisce nel nulla. Che ne pensate avro' l'ammo di stero andato??

Controlla l'equilibratura.
Cmq non credere di risolvere. A me con dista +3 e cerchi canale di 7" con le 205/70 15 stradali, ammo di sterzo e ruote appena equilibrate mi vibra sempre. Con le 215/80 15 a rmbetti invece niente. Perche smorzano di più le vibrazioni evidentemente.

TurboGio2 :

FvRacing : Raga io l'ho appena fatto e il risultato è cerchi girati + 2,7 cm piu' distanziale di 3 uguale 5,7 cm x lato. Il risultato estetica da paura,nei laterali e mooolto piu' stabile, pero' almeno a me come lati negativi ho riscontrato le ruote fuori sagoma e su strada il volante trema da paura da circa 40 km hai 60 km, poi svanisce nel nulla. Che ne pensate avro' l'ammo di stero andato?? Controlla l'equilibratura. Cmq non credere di risolvere. A me con dista +3 e cerchi canale di 7" con le 205/70 15 stradali, ammo di sterzo e ruote appena equilibrate mi vibra sempre. Con le 215/80 15 a rmbetti invece niente. Perche smorzano di più le vibrazioni evidentemente.

anche perchè la gomma è più larga ed ha più stabilità...

dimenticavo di chiedervi, dovrò cambiare qualcosa quando monto i cerchi girati? oppure monto e via? la valvola per il gonfiaggio la lascio dietro, ho già una prolunga.