Ciao ragazzi, oggi andando a fare un giro mi sono accorto che la pompa benzina trafilava un pò di olio, andando avanti ho scoperto che l' olio cominciava a uscire a getti da un buchino posto diciamo sotto i gommini di entrata e uscita, in un modo molto intenso!! allego la foto,..
Che faccio la cambio e rimetto la meccanica o metto l' elettrica ma nn so come fare??
Qualcuno sa il costo delle due??
Grazie ragazzi sempre..!

Io fossi in te rimetterei la pompa meccanica e non stai a romperti le scatole!!!!!!

Anche io andrei per quella elettrica.
Per il prezzo quella meccanica l'ho pagata intorno ai 40 euro per quella elettrica dipende dal tipo e marca comunque penso non oltre i 100 euro

Opterò per quella meccanica, visto che nn voglio sbattermi troppo, visto che ho già fatto il motore da poco, a voi è mai successo che l' olio uscisse di quella potenza da lì?
Se nn me ne accorgevo rimanevo senz' olio in mezz' oretta..!

Si purtroppo e succeso anche a me!!!!!!!

Ah, allora nn sono l' unico.. diciamo che sono stato fortunato ancora..!!
Rischiavo di buttare via 4 kg di olio nuovo!!
Vedrò un pò il mio ricambista di fiducia quanto mi fa..
Una info, nel kit c'è la guarnizione e anche il perno??

negativo dal ricambista pompa e guarnizione, niente perno. Ciao

Con esatezza non lo so' xkè io monto una pompetta meccanica diversa.
Cmq Il perno non credo ma la guarnizione si!

Era solo una domanda, in quanto la guarnizione è nuova, me l' hanno data insieme a quando ho retificato il motore, beh, lunedì allora vado a prenderla, come è durata 22 anni quella meccanica, spero ne duri altri 22 quella che metterò!!
Saluti!

Lo spero x te, ma la roba di una volta non c'è piu'

Anche questo è vero...
Scriverò quando avrò montato il tutto, grazie mille per ora!!

Ragazzi, oggi sono andato a ordinare la pompa benza, cavoli 85€ scontata..
Come Ricambio la fa solo la BCD di rivoli.. Mi ha assicurato che è una ditta seria.

E si sono proprio bcd!!

Ragazzi, montata, con l' occasione ho anche sostituito la cinghia dell' alternatore, il filtro aria e ho fatto il by pass dei vapori olio, tutto ok, il motore gira ancora meglio..
Ho notato che dal tubo in cima al coperchio valvole ad ogni sgasata esce fumo,, è normale??

Si si certo sono i vapori del olio che fuoriescono!!!

in molti dicono che se fuma è perchè è quasi alla fine dei giorni. in verità io ho avuto 2 motori , uno dei 2 non fumava........... perchè aveva il condotti di scarico otturati...
per la pompa , io ho messo quella elettrica , 50 euro. inutile mettere ormai una pompa che è di concezione antiquata.

Scusa ma non sono del tutto daccordo, sul carburatore preferirei per sicurezza quella meccanica.
Se per caso ti corichi su un fianco, e capita ... capita, a carburatore la macchina si spegne, ma se non togli la chiave la pompa che è sotto tensione continua a buttare nel carburatore che avendo il galleggiante che non chiude più con lo spillo, tu allaghi tutto ...
P.S. In una ex cava qui vicino dove si fanno dei tour, ho visto tantissime volte la gente che usciva dal mezzo piegato o anche solo in bilico e il quadro era acceso !

@lucobert

quotissimo

senza contare che un carburatore ha bisogno di 0.3/0.4 bar di pressione benzina per lavorare correttamente a tutti i régimi...in teoria basta la pressione di caduta, se il serbatoio fosse posizionato 20cm sopra la vaschetta...una pompa benzina ne fa sicuramente di piu (2,5bar? almeno, anche 3), è tutta energia sprecata
senza contare che la broda che non viene usata ritorna nel serbatoio e continua a circolare
lo sapevate che il lavoro di pompaggio scalda il carburante? ok quelle piccole una cosa irrilevante...ma dai e dai...
in auto da gara (non off road) montano pompe enormi seguite da addirittura uno scambiatore di calore a 7/9 file per raffreddare il carburante prima di iniettarlo nei cilindri (motori da drag, con pressioni elevatissime e portate altrettanto spaventose)

FINE OT

darele :

in molti dicono che se fuma è perchè è quasi alla fine dei giorni. in verità io ho avuto 2 motori , uno dei 2 non fumava........... perchè aveva il condotti di scarico otturati... per la pompa , io ho messo quella elettrica , 50 euro. inutile mettere ormai una pompa che è di concezione antiquata.

Ho rifatto appena il motore, non farmi venire un infarto, io dicevo che ''fumava'' cioè mettendo vicino al fanale acceso il tubo che esce dal coperchio valvola si intravedeva un pò di fumo-vapore uscire.
La mia domanda era se lo fa sempr ad ogni sgasata ben data..
Per il discorso della pompa, 85€ spesi bene, gira che è una meraviglia, sale di giri molto più regolare adesso, supponevo che forse stava cedendo perchè trafilava sempre olio ultimamente, pensa che per mettere quella nuova, ho dovuto aggiungere una rondella in più su i due bulloni perchè quella after-market ha la flangia più sottile dell' originale..

che tipo/marca di pistoni hai messo e da quanti km hai rifatto il motore?