jolf ho capito
si in effetti hai ragione, può anche succedere quello
ti quoto sul fatto del "cammello vincente non si cambia"

porto la mia esperienza:passato dal 15w40 al 10w40...migliorata la partenza a freddo , migliorato il tiro (forse anche grazie al filtro aria nuovo), nessun consumo extra , nessun fumo strano.
Il mio motore ha 150000 km e faccio parecchia salita , lo uso solo su strada.

io con il 10w40 mi trovo benissimo suzu 1,3 spain

Io uso il 20w60 e non mi da problemi anche se abito in posti freddi... forse appena accesa è un pò legata ma poi basta...

Per Massy se vuoi pulire usa il syntoflon prima l'et e poi il protector nn è male, cmq mi devo ricredere il fumetto lo fà di nuovo, meno molto meno ma appena parte la mattina una fumatina nn la toglie nessuno mi sà che mi informo per farlo sistemare.

Ciao, io nel mio santana1000 da quando hò rifatto il motore hò sempre messo castrol semisintetico 10/40 e sono contentissimo ,ora al prossimo tagliando lo cambio con del esso sempre 10/40 semisintetico ( consigliato dal rappresentante ,a detta sua è al livello del castrol).

Ma secondo me ora se castrol esso agip o chi più ne a più ne metta, visto che non sono motori da competizione ,di differente trovi la gradazione e il prezzo per cui, se uno adopera poco la zuki possono andare bene anche olii più duri,che ne consuma di meno , ma se si usa molto 10 w40 di qualsiasi tipo tanto un rabbocco ogni tanto si fa .Ci sono poche suzuki che non ne necessitano chi più chi meno.

io con le marche ci andrei cauto.
per la mia auto stradale è consigliato lo shell ultra sti mazzi da 18 euro al chilo.
con 18 euro si prendono 4 chili di olio al supermercato (una tanica nera, tamoil mi pare)
sono andato a leggere le etichette e le composizioni.
sorpresa sorpresa!
SONO ESATTAMENTE UGUALI
quindi valutate bene
a dire si fa presto "sai mio cugggino mi ha detto che.."
studiatele le cose, chi vende i prodotti non fa altro che cercare di mettertelo al c..o con il sorriso

quoto makka... il prezzo maggiormente lo fa la marca...

sono andato a rivedere i fogli, uno era lo Shell Helix universal 15w40, quello consigliato. l'altro so che era un tamoil, non ricordo il nome..tanica nera..economiccissimo da supermercato

entrambi semisintetici, 15w40, sj/cf a2.b2

lo shell lo pagai 12,50 euro al chilo, 3 anni fa
il tamoil mi pare fosse sui 22 la tanica da 4 chili
il doppio, anche di più. ok, io da povero ragazzino stolto lo acquistai dal distributore di benzina shell e sicuro per quello ci avrò rimesso 10 euro...la differenza è comunque eccessiva. sono lo stesso prodotto

mi chiedo quanto paga la shell per far scrivere "consigliato" se non "obbligatorio" sui libretti delle auto..e quanto paga di pubblicità...per ladrare così sui prezzi dei prodotti al dettaglio..

un po' come la storia delle batterie, nelle auto delle ultime generazioni......che f...i di p.......a

Makka :

sono andato a rivedere i fogli, uno era lo Shell Helix universal 15w40, quello consigliato. l'altro so che era un tamoil, non ricordo il nome..tanica nera..economiccissimo da supermercato entrambi semisintetici, 15w40, sj/cf a2.b2 lo shell lo pagai 12,50 euro al chilo, 3 anni fa il tamoil mi pare fosse sui 22 la tanica da 4 chili il doppio, anche di più. ok, io da povero ragazzino stolto lo acquistai dal distributore di benzina shell e sicuro per quello ci avrò rimesso 10 euro...la differenza è comunque eccessiva. sono lo stesso prodotto mi chiedo quanto paga la shell per far scrivere "consigliato" se non "obbligatorio" sui libretti delle auto..e quanto paga di pubblicità...per ladrare così sui prezzi dei prodotti al dettaglio.. un po' come la storia delle batterie, nelle auto delle ultime generazioni......che f...i di p.......a

guarda io compro all'ingrosso l'olio e per le macchine dl mio capo
compero il 5w40 della tamoil e prendendo il fusto da 25 kg lo pago
4.50 euro al kg