altra grana, altro bisogno d vostri consigli!

vi spiego....

domenica dopo qualche km tranquillo su una salita inizia a perdere potenza, guardo dietro e vedo fumo nero.....

rallento, c'è la discesa, prima occasione mi fermo, nn spengo nemmeno, ma 0 fumo nero....

riparto, faccio 1 pò d km inizio a rivedere la stessa situazione, m fermo 2 minuti, stavolta spengo poi riparto e arrivo a destinazione tranquillo...

tutto ciò in 20 km su asfalto....

il percorso inverso lo faccio senza problemi, solo con 1 sosta d verifica x tranquillità...

ke può essere? cosa devo controllare?

ne finisco 1 grana e ne parte un'altra....

fumo nero = carburazione troppo grassa

dove si trovano i getti-spuzzi-gigler non so come li chiamate voi per weber io ho un 34 ed adesso attualmente monta su entrambi i corpi 175 vorrei abbassare un pelo magari di 2 punti

Paolino4x4 :

fumo nero = carburazione troppo grassa

si quello si, infatti nelle mie idee c'è di smontare in piccoli pezzi il carbu e ripulirlo, e poi riregolare anche l'anticipo, ma mi fa strano il fatto ke 1 pò d strada l'abbia fatta regolare e poi abbia dato d matto....

oggi se riesco vengo con suzu a lavoro e dò 1 occhio alle candele, magari s capisce d più dalle condizioni d quelle pure...

filtro aria sporco o intasato? magari un corpo estraneo come una foglia che chiude una buona parte del filtro potrebbe essere?

fuma nero e perde prestazioni ?
sarà mica uno zukko jamaicano ?
......non ho saputo resistere.........
bannatemi!

pacoseven :

fuma nero e perde prestazioni ? sarà mica uno zukko jamaicano ? ......non ho saputo resistere......... bannatemi!

sto zukko balordo ke nn offre nemmeno!!!!

cmq anche 1 corpo estraneo può essere, fa strano ke nn lo fa con costanza sta fumenta....

lo fa semplicemente perchè è un carburatore, un giorno va bene, il giorno dopo va tutto l'opposto!!!

ieri sera ho dato 1 occhio, filtro ok, ha pure pochi km su, e nn ho trovato ostruzioni...

in compenso non mi piaccione le candele....
ho guardato 1 post d qualche tempo fa e praticamente le mie hanno 4 colorazioni differenti 1 dall'altra, la messa peggio è quella del cilindro 1....

adesso metto 1 foto e v faccio vedere

cosa ne pensate?

Credo proprio che sei piazzato come me prima di aver fatto il motore, mi dispiace..
Le candele erano di quel colore anche le mie e si ingolfava, perdeva prestazioni e fumava nero, bruci sicuramente molto olio, che arrivi da sopra o da sotto questo nn lo so, devi smontare la testa...

uguali alle mie. appena rifatto il motore..

a quanti km lo avete rifatto?

ke 2 p**** cmq, ne ho risolta 1 e ne spunta 1 altra grana....

ad averci + spazio a quest'ora l'avevo smontato tutto....

ieri ho fatto 1 pò d prove, ma 0 fumo nero....
vedrò d smontare e pulire approfonditamente il carburatore, intanto cambio le candele e vedo come diventano e come va....

a parte tutto credo che il suzu abbia 1 anima, quando ne ha voglia tutto ok altrimenti t fa girare le balle! altro ke maggiolone tutto matto!

scrivo ancora qui, tanto è il seguito d quanto mi era successo...

non ho avuto tempo d pulire il carburatore, ma ho cambiato candele, controllato a orecchio la fase e il minimo e non mi ha più fatto fumate nere ne perso prestazioni

sabato l'ho fatto 1 girare per un bel pò, senza sforzi folli, ma comunque ha lavorato bene

quello che mi da l'idea è che ci sia ancora pedale ma oltre 1 tot nn vada più

come max in piano ho raggiunto gli 80 oggi, e anche se per quello che ci faccio mi va bene, mi sembra poco...

potrebbe migliorare la questione se pulisco a fondo il carburatore e ne verifico le parti?

partendo dal presupposto che in questo momento non ho intenzione di cambiarlo.....

per quello che me ne intendo , o la fase ha un dente saltato, oppure carburazione da rifare . ma sinceramente , fase??

Non è che per sbaglio hai tirato l'aria e basta??
Oppure, non è che per qualche motivo misterioso la farfalla dell'aria sul carburatore si muove e ogni tanto rischia di chiudersi?
80 km/h mi sembra un pò pochino come velocità massima, prima di smontare e rimontare tutto prova semplicemente a verificare la posizione della farfalla quando l'aria non è tirata, deve essere perpendicolare al collettore di aspirazione.
ciao.

darele :

per quello che me ne intendo , o la fase ha un dente saltato, oppure carburazione da rifare . ma sinceramente , fase??

devo fare 2 prove, ma + ke a orecchio....

ironroby :

Non è che per sbaglio hai tirato l'aria e basta?? Oppure, non è che per qualche motivo misterioso la farfalla dell'aria sul carburatore si muove e ogni tanto rischia di chiudersi? 80 km/h mi sembra un pò pochino come velocità massima, prima di smontare e rimontare tutto prova semplicemente a verificare la posizione della farfalla quando l'aria non è tirata, deve essere perpendicolare al collettore di aspirazione. ciao.

mah, penso ke fosse l'aria me ne accorgerei, sopratutto al minimo, ma fino agli 80/90 si va benone

se fosse la fase, per avere qualche km in + dovrei anticipare?

cmq son dell'idea ke sia il carbu

tornando a casa.....fino agli 80 ci arriva con relativa facilità....poi bon!!