Ciao a tutti.Ho venduto il Samurai e al suo posto ho comprato un vitara 1600 jlx cabrio del 93 a iniezione elettronica, servosterzo e tutte le altre diavolerie elettroniche di serie sul Vitara che sul Samurai che avevo io del 90, non esistevano.
Allora,uso questo Vitara da 2 giorni appena,ma mi succede che appena spengo la macchina e tolgo la chiave dal quadro e vado per inserire il servosterzo non ne vuole sapere, cio� non si sente lo scatto che indica-come su tutte le macchine- che il servosterzo � inserito.
Praticamente giro lo sterzo un po s� e gi� per sentire lo scatto del servosterzo e non succede nulla,incontro solo oltre un certo -ristretto-limite la resistenza del servostero notevole a motore spento.Abbiate compassione di me , ma forse non sono capace,devo fare qualche altra cosa,non riesco a capire se sbaglio io o c'� qualcoa che non v�.Per favore mi date un'aito???
Grazie

forse vorrai dire il bloccasterzo il servosterzo serve solo con motore in moto per girare meglio con poca fatica .
Non so cosa possa essere ma forse era stato gia tentato di aprire quindi la linguetta di metallo che è dentro non esiste più credo tu debba fargli dare un occhiata ad un meccanico o ad un carrozziere per saperne di piu

non conosco il vitara, ma su alcune auto per inserire il bloccasterzo devi girare la chiave in un determinato punto , prima di estrarla , intendo oltre il primo punto di uscita...

non potevi esprimerti meglio però credo che quel bloccasterzo sia gia stato forzato
spero di sbagliarmi per luialtrimenti dovra ricomprare il blocchetto nuovo se vuole bloccare la macchina con la difficoltà che dovra portarsi dietro due chiavi diverse

AGGIORNAMENTO:Prima di tutto scusate ma ho scritto una stupidata.Infatti era il bloccasterzo e non il servosterzo.Secondo grazie PACOSEVEN e FABRI541.Era un errore ovviamente mio.Bisogna girare per bene la chiave prima di toglierla dal quadro e farle fare uno scatto particolare.Cos� una volta rimossa la chiave basta girare un'attimo verso sx o verso dx lo sterzo e si inserisce il BLOCCASTERZO.
Chiaramente io ignorando queste elementari regole di calma non riuscivo a
fare nulla di tutto ci�.Con calma ho riletto bene le vostre preziose risposte e poi con molta pazienza mi sono messo a provare finch� ho capito il meccanismo,assolutamente normale come sulle altre macchine.Il problema credo che sia stato causato, anche, dal fatto che posteggio la macchina in discesa appoggiata al marciapiede,questo ha fatto s� che ho incontrato molta resistenza a girare lo sterzo a motore spento.
Infine vi propongo vista la banalit� del mio errore:BUTTATEMI FUORI DAL FORUM E CONSIGLIATEMI DI DARMI ALLA CORSA COL SACCO,che forse � meglio per tutti.
Comunque grazie.
PS:Mi sono tolto il samurai,ma gi� ho visto che mi posso dimenticare col vitara,la vocazione fuoristradistica ASSOLUTA che ha il samurai.
Non esiste confronto.
Ma oramai � fatta.Un consiglio a chi si vuole togliere il samurai-di qualunque anno e con qualsiasi chilometraggio- PENSATECI BENE PRIMA DI TOGLIERVI IL SAMURAI,potreste pentirvene amaramente.A buon intenditore .... ......!!

lieto di esserti stato utile...
figurati che sul mio zukko la chiave si toglie anche dalla posizione "motore in moto"

tranquillo che l'attimo di cretinaggine c'è per tutti.

tranquillo non preoccuparti di stupidate ne ho sentite di molto piu gravi della tua lieto di esserti stato utile comunque la stupidata piu grande l hai fatta quando hai preso il vitara io tengo il mio samurai TD semper fidelis