non tiene il minimo se lo alzi il motore sale e scende cosa puo essere

Sicuramente è il solito Aisin che è arrivato alla frutta

Se hai il carburatore originale è arrivata l'ora di cambiarlo.

no ho weber 32/34 tlde non credo sia il carbu penso sia roba di corrente , perche e stata una cosa improvisa ora addirittura dopo aver fatto pulire dal meccanico il carbu al minimo va bene ma caminando su strada delle volte il motore scopietta.che dite sara lo spinterogeno . non è a puntine ma eletronico a detta del meccanico ma non e che mi fidi tanto speriamo sia una cosa risolvibile grazie a tutti per il vostro interessamento

Se mi dici così potrebbero essere i cavi candele, ormai vecchi, che scaricano corrente, è verificabile con strumentazione oppure fatti prestare dei cavi da qualcuno e prova.

controlla bene i tubetti della depressione

Parti dalle candele, per passare hai cavi (come suggerisce Zibone) per poi finire sullo sprinterogeno...strano però...
Può cmq anche essere una qualche massa se si parla di corrente però non me ne intendo io...

Controlla dalla candele,ai fili oppure anche la calotta con la spazzola rotante

Può capitare una micro filatura della calotta....ma solitamente sfiamma dal carburatore.....i cavi candele hanno una durata e quando si deteriorano (la parte isolante) rilasciano corrente e la macchina non va, più o meno come descrive Goppai.

Quoto Zibone, il mio samurai ha iniziato a scoppiettare in discesa, non tenere il minimo non partiva a volte e non saliva su di giri dandomi dei vuoti. Ho cambiato spazzola e calotta spinterogeno, filtro benza, cavi benza, candele etc. poi... ho cambiato i cavi candele e bobina spinterogeno e miracolo e rinata.

fatto raga pulito carburatore nulla. cambiata una menbrana del weber bo non so quale. piu smontato il coperchio punterie dove cera la sorpresa, in pratica oltre ad avere le punterie a zero due viti delle punterie non cerano erano a spasso qua e la tutte maciulate e sicuramente si sono anche incastrate perche il meccanico mi ha fatto vedere il segno. finalmente dopo che la ho acquistata e ho aspettato oltre al guasto altri due mesi per l'assicurazione son due giorni che non scendo ciao atutti e grazie per i consigli ps prossimo acquisto un bell'assetto

ieri dopo un giretto con un amico quando ormai stavamo rientrando ancora capricci.in accelerazione nel primo tratto di gas la macchina sembrava frenata per poi riprendersi nel'ultimo pezzo di accelleratore.NO non e possibile solo guai ora cosa potrebbe essere booooooooo.
Pensandoci un po il carbu e un doppio corpo forse il primo corpo è ostruito almeno qualche getto bo chiamo il meccanico e sento se la posso portare.
NIENTE DA FARE A LUNEDI non posso aspettare col dubbio di che zucchina si tratti , armato di coraggio inizio a scrutare il carbu non mi e parso difficile. procedo tolgo filtro aria svito le sei viti a brugola numero 5 poi le due a taglio e arrivo alla vaschetta sorpresa nel getto del primo corpo ce una biscia arancione di tessuto la tolgo rimonto il tutto e vai giro di motorino accesa acellero in progressione vai funziona non bene pero.
do uno sguardo porca paletta mi sono dimenticato di collegare il cut of risolto funziona alla perfezione.
ora di corsa a fare il preventivo per l'impianto gpl ciao ciao