se lascio la macchina ferma per 2 giorni il motorino di avviamento non da segni di vita. Il primo giro di chiave accende le spie, la radio, ecc, poi vado per accendere, le spie perdono luminosita' come un normale avvio ma si sente solo un click e il motorino non da segni di vita. Poi e' sufficiente mettere in moto la macchina trainandola per qualche metro e tutto torna a funzionare, la spengo e la riavvio normalmente senza problemi. Ho provato anche con i cavi attaccati ad un altra macchina per provare ad avviarlo quando nn da segni, l'unica cosa che cambia e' che i click non sono piu' solo uno ma tanti di seguito finche' non rilascio la chiave dalla posizione di accensione. L'ho fatto vedere ad un elettrauto ma non essendoci in quel momento il problema non e' riuscito a capire cosa potesse essere. Non so se centra ma questo avviene da quando la macchina e' rimasta qualche minuto piantata in una pozza di fango che arrivava al motorino

quando ti capita dai un paio di martellatine sul corpo del motorino
di solito funziona se è così smonta e dagli una bella revisionata contatti solenoide e spazzole
PS. quando attachi i cavi da un'altra macchina non fare l'avviamento subito
lascia i cavi collegati con la macchina di supporto accesa per qualche minuto
così che se la tua batteria è scarica gli dai il tempo di ricaricarsi e non sforzi i cavi e la batteria di supporto.

il motorino è da revisionare, sarà pieno di terra e i contatti impomatati.
fatti aiutare da un tuo amico, mentre lui cerca di fare l'avviamento tu con un martello picchi sul motorino e vedrai che gira.

Prova a tirarlo giu smontalo e puliscilo x bene potrebbe essere del fango o Dell ossido tra le spazzole e l alberino

oops due messaggi alla stessa ora.

eskimo di la verità mi stavi copiando mentre scrivevo
oppure ero io

adesso basta

hihihihi!

grazie 1000 x i consigli, appena riesco allora lo faccio pulire

a me è successo anche dopo revisionato il motorino...

mi dicono che potrebbe essere il pignone che da il movimento?

Vi è mai successo?

Dice il meccanico che deve tirar giù il cambio.........

il mio inoltre ogni tanto gratta per 1 o 2 tentativi poi va, non so se i problemi siano collegati

forse è il blocchetto chiave/accensione che non ti funge...come sul mio.

ho il tasto per farlo partire.. racing

Ciao, se mentre provi ad avviare dando due colpi sul motorino si avvia allora è il motorino da revisionare è una prova senz'appello. Però i nostri beneamati zukki hanno anche il difetto di non far arrivare corrente con la necessaria potenza per permeyttere al solenoide di spostare in avanti il pignone, allora è necessaria una modifica dell'impianto elettrico che può essere fatta sia con i kit in commercio, mi garba il pulsante d'avviamento che fa tanto super tamarro, oppure sul sito di Armando c'è la modifica con il relè, l'articolo è ben spiegato e la modifica appare veramente facile. Io personalmente in attesa di fare la modifica risolvo con una bella spruzzata sui contatti del motorino e dentro al buco della chiave, però a volte anche se solo al primo tentativo mi succede ancora.

succede anche a me ultimamente..azz..io ora provo a farlo revisionare..poi vedo!

anche a me succede ultimamente che non parte e fa solamente il click. io ho smontato solamente il solenoide svitando le due vitine e togliendo i cavi grossi del positivo, viene fuori anche la molla mentre il corpo di ferro rimane attaccato alla leva che fa scattare in avanti il pignone. dentro al solenoide c'e un'interrutore che viene azionato dal corpo di ferro quando viene attirato dalla calaita e chiudendo questo interruttore il motorino gira. ho notato che prorpio questo interruttore spingendolo con un cacciavite era duro, ma solo la prima volta, quindi ho pulito bene il tutto e fatto un bel bagno nello svitol.. ora non mi fa piu questo scherzo....

ok, io ho poca esperienza ma con una ricerca su google ho trovato questa guida www.samurai4x4.org/mod...age&pid=34 e non mi sembra un'operazione tanto difficile. una volta smontato x pulire tutto cosa devo utilizzare?

luca-cross :

anche a me succede ultimamente che non parte e fa solamente il click. io ho smontato solamente il solenoide svitando le due vitine e togliendo i cavi grossi del positivo, viene fuori anche la molla mentre il corpo di ferro rimane attaccato alla leva che fa scattare in avanti il pignone. dentro al solenoide c'e un'interrutore che viene azionato dal corpo di ferro quando viene attirato dalla calaita e chiudendo questo interruttore il motorino gira. ho notato che prorpio questo interruttore spingendolo con un cacciavite era duro, ma solo la prima volta, quindi ho pulito bene il tutto e fatto un bel bagno nello svitol.. ora non mi fa piu questo scherzo....

se ci mettessi anche qualche foto te ne saremmo grati..ma non è un posto di difficile accesso?l'hai fatto da sotto la macchina o dal cofano?

io ho cambiato il motorino per lo stesso problema ma è capitato che lo fà ancora, mi sà che provo a cambiare il blocchetto.

Quando non ti parte, metti in seconda e spingi un po' in avanti la macchina, se cosi' facendo parte, prova a dare un'occhiata anche ai denti della corona del volano...

...posso vedere che e' un problema di molti questo, mi aiuto con l'articolo di Armando per smontare e ripulire il tutto . Dato che ci sono approfitto a cambiare le spazzole, ma secondo voi, dice che nel rimontare sarebbe meglio ingrassare i punti evidenziati, che tipo di grasso usare? Classico grasso da ingranaggi, grasso siliconico o che altro??