con questo kit (già è stato detto più volte) i tamponi di fine corsa originali vanno prolungati:

avanti di 5 cm
dietro di 3 cm

in questo modo gli ammortizzatori hanno ancora un paio di cm scarsi di stelo residuo (serve lasciare questo margine in considerazione del fatto che il tampone in gomma si comprime) quando il ponte arriva a tampone.

Qualcuno pensa erroneamente che non mettendo prolunghe ai tamponi si guadagna in compressione; in realtà il valore di compressione può essere aumentato solo spostando gli attacchi. Le prolunghe ai tamponi servono solo a non far fare da finecorsa all'ammortizzatore (che così potrebbe rompersi) salvaguardandone la durata.

Il valore di prolunga di cui sopra è stato calcolato con esattezza con riferimento agli ammortizzatori da 3" in dotazione col kit. Con ammortizzatori più lunghi bisogna aumentare lo spessoramento in proporzione alla loro maggiore lunghezza da chiusi.

Aggiungo che con il kit in oggetto nonn si rendono utili ammortizatori a corsa maggiorata in estensione poichè l'estensione massima data dalle balestre del kit è ben accompagnata dall'estensione massima degli ammortizzatori da 3" in dotazione. Il discorso cambierebbe solamente con biscottini dinamici; di cui però non sono un fautore.

Questo kit va bene così com'è.. anzi come dico da tanto tempo, sarebbe ideale avere direttamente delle balestre posteriori che diano un rialzo pari a quelle anteriori (anzi un filo di più per conservare l'assetto cabrato del mezzo originale) evitando l'espediente dei biscottini maggiorati da +1" al posteriore per avere l'auto in bolla. Seppure l'espediente funzioni egregiamente.

ma i biscottini +1" ti rifirisci di interasse "buco buco"(7cm+2,54cm??)giusto??

i biscottini alzano la metà della maggiore lunghezza rispetto l'originale che è di 70 mm di interasse. Quindi per poter alzare 1" devono avere interasse da 7 + 2.54*2 = 12 cm (circa)

no ho fatto questa domenda perchè ho dei bisconttini interasse 11cm!!dovrebbero andare bene per rialzare un po il didietro!!ciao e grazie per l'informazione

vanno bene

Grande gluca!!
kit ordinato stamattina...in settimana vi farò sapere
grazie gluca

ritornando sul kit, si è nettamente abbassata al posteriore, ora i biscottini sono dritti come dovrebbero stare ed è sceso il culo della macchina. Mentre l'anteriore rimane gloriosamente alto

ho già i bisco da +1" pronti da montare ma volevo usare un pò così la macchina.. bene o male fino alle foto dell'articolo.

hauahuha però faccio fuori le gomme a sgasare ogni volta che la gente mi vede e chiede di farlo bahaha

gluca, a livello di assestamento come è messo? si è abbassato? con il +1" dietro è in pari o leggermente più alto dietro ora?

pari - stabile

che fastidio sta storia del culo basso però ma volendo un giorno alzarla biscottando l'anteriore perciò dovrò mettere dei +2" dietro giusto?

cosa che non penso farò mai eh! sono contro i bisco lunghi

l'ho detto più volte. credo che prima o poi performance proporrà la versione con balestre posteriori più alte delle attuali

per ora, dopo 180km prettamente cittadini l'assetto si è leggermente assestato.

al posteriore si è visivamente abbassato (ho i biscottini originali), ma come morbidezza ha guadagnato veramente poco.
Rimane bella rigida..un gokart

tant'è che prendendo certe buche la cintura di sicurezza sulla vita la senti bene bene..visto che salti sul sedile.

effetto ottico ovviamente al top.. con i distanziali da 3cm fa la sua porca figura

aspetto di ultimare un paio di dettagli come l'ammo di sterzo (arrgghhhhh....) e altre 2 cose per poi provarla in or. sicuramente all'inizio sarà sempre rigida


ps: bulloni tutti stretti a morte e poi mollati di qualche giro,

Ciao a tutti sono in procinto di ordinare il kit in oggetto. Alla mia domanda "per avere l'auto in bolla c'è bisogno di prendere i biscottini con interasse maggiore al posteriore (è cabriolet, senza verricello)".
Performance4x4 risponde:

"Guarda è difficile a dirsi abbiamo fatto tante suzuki qui in officina ed erano in bolla compresa la mia altre invece rimanevano piu' alte davanti di 1,5-2cm...il consiglio mio sarebbe quello di provare bene prima tutto poi se mai prendere i biscottini da 1"

Cosa mi consigliate?

Gluca, a te il fermo dei biscottini da fastidio in escursione del ponte? ok che hai i boomerang..perciò ti non dovrebbero nemmeno toccare giusto... o sbaglio? (vedi foto)

un consiglio a chi monta i finecorsa, quelli larghi più o meno come quelli che mi hanno dato nel kit non vanno troppo bene.. in quanto, come pensavo, in compressione il tampone potrebbe sforare dal battente a telaio del finecorsa (vedi foto anche se un pò fuorifuoco)

in ogni caso l'assetto non mi arriva ancora a palla sui tamponi, è ancora da rodare.

F/RaZoR :

Ciao a tutti sono in procinto di ordinare il kit in oggetto. Alla mia domanda "per avere l'auto in bolla c'è bisogno di prendere i biscottini con interasse maggiore al posteriore (è cabriolet, senza verricello)". Performance4x4 risponde: "Guarda è difficile a dirsi abbiamo fatto tante suzuki qui in officina ed erano in bolla compresa la mia altre invece rimanevano piu' alte davanti di 1,5-2cm...il consiglio mio sarebbe quello di provare bene prima tutto poi se mai prendere i biscottini da 1" Cosa mi consigliate?

guarda...io non voglio dire. ma fin'ora qui tutti hanno avuto bisogno dei +1" posteriori.... il fatto è che costano un 80 euro se non te li fai
io li monterò, se vuoi ti faccio una foto per vedere come sta seduta di culo ora.. ho biscottini originali

ti ringrazio, così vedo anche quanto è alta

al posteriore è più bassa che all'anteriore.. magari si nota poco in foto. io dal vivo lo noto tanto

si nota anche in foto. I V-shakle da 1 pollice sono ok? Vedo che costano 75 euro la coppia.

in teoria dovresti esser livellato con i boomerang da +1"... se dovessi mettere i +2" mi girerebbero abbastanza le scatole personalmente.. odio i biscottazzi. piuttosto la tengo leggermente impennata. gluca e altri montano quello. io sto aspettando di montarlo per l'articolo di qxqm.. però misà che li monto e poi li rismonto

comunque sono sempre + convinto che 3" sia l'altezza ideale per lo zuki. di più sfori ed è carrellissimo della spesa se non hai gommazze/ponti adatti

Beh è un buonissimo compromesso credo...+ 3" di P4x4 poi è anche bello alto rispetto ad altri...credo che come rapporto qualità/prezzo e anche prestazioni sia il migliore sul mercato disponibile...!

Tu Mor non hai montato tubi in traccia per i freni allungati?