se metti il mandorlato non credere che il pannello no righi la carrozzeria co le sollectazioni, quindi è una modifica per me non reversibile, quindi rivetti, pochi ma almeno 4 sono indispensabili. Il biadesivo alla lunga si stacca e lascia il segno sulla carrozzeria

no il biadesivo no anche perchè se ti si stacca in strada e cade...so ca**i...

zukimania :

Ardu : zukimania : 4ourMor : io eviterei di fare buchi sulla scocca comunque.... Io per mettere i parafanghi del defender ho fatto una quarantina di buchi sulla scocca e ancora mi sto pentendo.Ogni buco era come ricevere una coltellata MAI PIU!!!!!!!!!!!! Eh va beh dai...alla fine "per esser belli un pò bisogna soffrire"... nel caso del Suzukino per esser ANCOR PIU' belli...!!! Il tuo zuki c'è nella galleria immagini Trovi le foto in questo articolo anche èerche dopo innumerevoli tentativi ancora non sono riuscito a caricare la foto nella foto personale www.zukimania.org/home...12023.html

Va li...perfetta...

Di nuovo grazie mille

li ordino oggi i posteriori..aspettavo di ammaccare ancora un po gli angoli prima di comprarli...ecco ora e' pronta !

insomma hai fatto prima scappare i buoi e poi hai chiuso il cancello

beh tanto se l'avessi messo prima avrei piegato anche il mandorlato...il vantaggio alla fine non è tanto che non si piega più, ma che una volta che l'hai piegato, togli i rivetti, lo raddrizzi e lo rimetti su. Comunque ciò non toglie che è molto più difficile ammaccarlo rispetto alla lamiera della carrozzeria.

andyfaifer :

beh tanto se l'avessi messo prima avrei piegato anche il mandorlato...il vantaggio alla fine non è tanto che non si piega più, ma che una volta che l'hai piegato, togli i rivetti, lo raddrizzi e lo rimetti su. Comunque ciò non toglie che è molto più difficile ammaccarlo rispetto alla lamiera della carrozzeria.

Esatto!!!!! io non li ho messi perchè non ho ancora benedetto gli angoli... anche se devo dire che non mi sono impegnato tanto...
Comunque non credo che ci siano altri metodi per attaccarli se non rivettare... a meno di usare il composto per il tassello chimico (che è un super collante)... ma non so se aderisce al metallo... certo è che poi a staccarlo devi riverniciare la macchina.... (se lo stacchi...)

millechiodi uahauahauha

whitemud :

andyfaifer : beh tanto se l'avessi messo prima avrei piegato anche il mandorlato...il vantaggio alla fine non è tanto che non si piega più, ma che una volta che l'hai piegato, togli i rivetti, lo raddrizzi e lo rimetti su. Comunque ciò non toglie che è molto più difficile ammaccarlo rispetto alla lamiera della carrozzeria. Esatto!!!!! io non li ho messi perchè non ho ancora benedetto gli angoli... anche se devo dire che non mi sono impegnato tanto... Comunque non credo che ci siano altri metodi per attaccarli se non rivettare... a meno di usare il composto per il tassello chimico (che è un super collante)... ma non so se aderisce al metallo... certo è che poi a staccarlo devi riverniciare la macchina.... (se lo stacchi...)

A vedere la pubblicita ti ci puoi attacare a testa in giu sul soffitto

I carrozzieri dispongono di potenti colle che dovrebbero garantire un incollaggio perfetto e duraturo anche di placche di mandorlato sulla carrozzeria, puoi sempre chiedere a un carrozziere che conosci al riguardo.

The.Best.Driver :

I carrozzieri dispongono di potenti colle che dovrebbero garantire un incollaggio perfetto e duraturo anche di placche di mandorlato sulla carrozzeria, puoi sempre chiedere a un carrozziere che conosci al riguardo.

Anche a me hanno già parlato di una soluzione simile...ovvio che però poi il discorso fatto prima per un'eventuale raddrizzamento dopo una piegatura non è più così comodo e veloce come con i rivetti...!

Ci sono prò e contro da per tutti e due...se è solo un fattore prevalentemente per l'estetica si può procedere tranquillamente con i collanti, mentre se li si usa più per proteggere da botte e graffi gl'angoli credo che sia meglio il rivetto!