Salve a tutti sono Davide, nick Robocop in quanto il mio nome era già stato usato, volevo chiedervi alcune cose sù una modifica alla mia BRUZELLINA (sj413 Jap del 1986): Premetto che la macchina in questione è completamente originale e solo ora mi sono deciso a cambiare qualcosa per farla rendere un pò di più ma non ho intenzione di spendere cifre esorbitanti, vorrei sostituire il carburatore originale con un weber 32-34 e mettere un filtro aria conico di quelli sportivi. Queste le mie intenzioni ad ora ma secondo voi dovrei modificare anche lo scarico facendo artigianalmente un 4-2-1? Le modifiche che voglio fare io valgono la candela? E, soprattutto il filtro, devo lasciare perdere? Pensate che se lo monto mi darà più problemi dell'originale nelle fangaie e nelle pozze? Cosa altro posso modificare per dare un pò di brio alla mia amata BRUZELLINA? Vi sarei grato se mi deste delle idee con anche un'indicazione della spesa per il lavoro.
P.S. quardate il mio profilo e vedrete che sono un'operaio con 2 figli piccoli quindi il budget di spesa è limitato tenetene conto e non proponetemi trapianti con motori 2000 turbo 16/24 valvole che tanto non me li posso permettere e mi fanno solo inc...inc...inc... infervorare (e poi volete mettere passare le fangaie con un misero 1300 spompo dove merdecesss classe g 300 turbo con assetto blocchi davanti e dietro e land rogner anche questa turbo assetto e blocchi davanti e dietro si sono piantate? che soddisfazione ma non hanno ancora capito che la zukky con quei battoloni non la devono sfidare nel fango?)
Grazie a tutti e buon fango ciao Davide

lascio la parola ai carburatoristi visto che non me ne intendo.
Però ti sconsiglio un filtro sportivo a cono, perchè, è vero che aspira più aria, ma è anche vero che è più permeabile e aspira più polvere....e in caso di bevuta, il filtro di carta tende a tapparsi salvando il motore, quello conico beve tutto!!!

Ok e una delle mie idee si è rilevata una boiata grazie e aspetto altre info dagli esperti.

non è che sia una boiata, dipende dall'uso che ne fai...
Se fai off-road misto amatoriale non va assolutemente bene il filtro!

calmini o csc
scarico completo pero'
ok costano un po'
amatorialmente spenderesti di piu' con risultati scarsissimi
oppure prendi la marmitta orig
la apri dalla parte verso il kat o il collettore di scarico
vedrai il tubo di entrata che e' fissato a una parete interna
lo tagli al entrata della marmitta internamente sul lato opposto c'e' il tubo che va verso l' uscita tagli anche quello a filo della parete
togli i pezzettini di tubo richiudi saldando
qualcosa ottieni da 1200 a 5200giri
pochissimo ma spendi pochissimo rumore e' uguale allo scarico orig

Quindi dovrei tagliare il silenziatore dalla parte d'entrata (cioè dalla parte del motore giusto?) lo vuoto e richiudo? correggimi se sbaglio. Intanto grazie, ciao Davide

Ho letto sù un'altro topic che è possibile sostituire la testata del 413 con quella del vitara 1.6 8v: è vero? che vantaggi dà? che svantaggi? che modifiche bisogna fare? Grazie ciao

robocop :

Ho letto sù un'altro topic che è possibile sostituire la testata del 413 con quella del vitara 1.6 8v: è vero? che vantaggi dà? che svantaggi? che modifiche bisogna fare? Grazie ciao

La testa del vitara 8 v si puo montare sul 413, ma non pensare di trarne dei benefici, a meno che non le metti le mani addosso in modo molto energico.
Se no, ottieni molto di più dalla testa del 413 originale...

Ho capito altra boiata!!!!!!

Non è una boiata !!!
io ne ho già montate, ma se vuoi guadagnare qualcosa, ci devi lavorare parecchio (e con notevoli spesuccie)

No No non ho intenzione di affrontare spese pazzesche in fondo io la BRUZELLINA la uso come II auto e non faccio gare quindi mi basterebbe poco in più...

Allora, ti conviene tenerla originale.
Al massimo, carburatore, scarico e riduttore del 1000 e non la fermi più.......

Come scarico intendi il lavoretto che ha detto goofi? cioè aprire il silenziatore dalla parte dell'entrata vuotarlo e richiudere (poco rumore e un pò di resa in più)?

E' quasi come mettere la cartolina con la molletta sui raggi della bicicletta,
per aver l'impressione di andare in motorimo.......

Mi ricorda qualcuno

Altra boiata allora? (ma stavolta non è merito mio) Sto tenendo la media di una boiata ogni 2 messaggi mi sopporterete?

ma certo che ti sopportiamo, è normale continuare a sbatterci la testa!

VAI TRANK...... Cè di peggio .........................

Guarda me! 1700 e passa messaggi, quasi tutti boiate!

Paolino4x4 :

ma certo che ti sopportiamo, è normale continuare a sbatterci la testa!

Grazie mi sento meno stupido ma ugualmente molto ignorante in materia imparerò imparerò, infatti ho già imparato che ogni modifica che mi viene in mente è sbagliata