mdlr :

scusate io ho un spain anno '90 monta delle asimmetriche con sigla R ma non ricordo il numero mi sapete dire se si possono mettere le H4 o H5 con qiell'adattatore??? non fanno luce....

si vai tranquillo!

massy01 :

mdlr : scusate io ho un spain anno '90 monta delle asimmetriche con sigla R ma non ricordo il numero mi sapete dire se si possono mettere le H4 o H5 con qiell'adattatore??? non fanno luce.... si vai tranquillo!

quindi posso montare le H?
FIGO

Esatto puoi montare le H4 e fanno tutta un'altra luce. Sinceramente vorrei vedere se è possibile sostituire anche le lampadine frecce, posizioni, e stop.

qualcuno le ha acquistate da e-bay oppure le si trova nei negozi di autoaccessori?

io le ho prese su e-bay...

massy01 :

io le ho prese su e-bay...

grazie 1000

Il mio autoricambi mi dice che le lampade al led vanno anche su i nostri suzuki solo che conviene montarle sulle posizioni, su le rotromarica, tutti i fari che sono ricoperti da plastica trasparente, senno il vantaggio per es. su una freccia arancione non vale la pena dato il costo 9 eurozzi l'uno

quelle a incandescenza fano una luce più diffusa. perciò io quelle a led pensavo di montarle solo sulle posizione anteriori, ma ho lasciato perdere.

sulla retro lascerei le sue visto che fa un casino di luce

Esatto sulle posizioni anteriori che fanno poca luce, l'unica cosa che mi preoccupa è quanto durano sti led, se se ne guasta uno si spengono tutti secondo te !!!

no non credo siano messi in serie

Be se è così fanno una bella luce magari solo per le luci di posizione non sarebbe male

parlando con un amico elettrauto, mi ha consigliato, quando si mettono le luci H4 o H5, da 60/55, invece che le R2 45/40, mi montare dei relè per non surriscaldare l'impianto devioluci...

Si effettivamente scaldano parecchio però non mi sembrava ci fosse tutta sta differenza di potenza fra le lampade.............adesso me fai sta angosciato, ma che relè sono informati io non ci capisco un'h, possiamo farlo noi o no.

anche io ho letto nel web che bisonga mettere un relè per evitare surriscaldamenti

Il relè serve per non far scaladre il devio-luci. In genere si montava quando si usavano le lampade da 100 watt comunque, male non fà nemmeno sulle originali anzi, si preserva la salute del devio e alimentando il relè direttamente dalla batteria si noterà un discreto aumento di luminosità già con le lampade originali

oltre a quello detto da franco77, c'è u aumento ridotto di potenza ma cìè, da 45/40 si passa a 60/55, abbiamo uno zukkino, non un porsche, quindi soprattutto quelli vecchi di 15 anni, anno un impianto elettrico BOHHHHHH....il mio è molto consumato, quindi preservare è meglio che curare, poi il costo non è molto, sicuramente meno che cambiare il devio luci...

OK capito vado dall'elettrauto per non farlo soffrire, perchè .....................
" Senza anima, sarebbero solo macchine"

Non è il caso di andare dall'elettrauto puoi farlo tranquillamenet da solo...

Per evitare problemi dovresti montare almeno i relè sulle luci abbaglianti-anabbaglianti e anche sul solenoide del motorino di avviamento, dopo tanti anni i contatti sono esausti e non parlo solo quelli dei devio ma tutti in generale, per cui basta un pò di ossido o di bruciacchiatura che iniziano a scaldare, morale dopo un pò o si fondono tra loro oppure diventano contatti aperti.
Un rele da 12 volt si chiude anche solo con 8 volt e una corrente di pochi mA dati da un devio luci ormai alla frutta, ma che se utilizzato in questa maniera sarà ancora efficente per anni e sull'utilizzo tu hai sempre il max che ti può dare la batteria.

Un tempo montare i relè sulle luci anabbaglianti/abbaglianti era il primo lavoro che facevo appena ritirata la macchina... Se qualcuno avesse bisogno di uno schema di montaggio (lavoro comunque banale) fatemi un fischio e nei prossimi giorni della prossima settimana lo preparo