Anche un mio amico ha appena fatto fare questo lavoro a dei conoscenti...il risultato sembra funzionare alla grande...
...spero anche io di riuscire a fare tutto non appena troverò l'occorrente...e me lo potrò permettere!

Cmq complimenti ottimo lavoro!

Scusatemi per l'OT, ho messo anche un inserzione in compro, vorrei fare anche io le super ridotte, ho già il riduttore in terra purtroppo il ragazzo che mi ha mandato gli ingraggi si è sbagliato e mi ha mandato il 62 denti invece del 56 del 1300...
Sono con il suzukino fermo.. qualcuno di voi ha questo ingranaggio.
Scusatemi ancora per l'intrusione...

pensate che saldando il duplex duri?io l ho fatto senza ricementare poi e mi e stato detto che sarebbe durato nel tempo,voi esperti che dite? qualcuno ha fatto come me saldando e basta e ha avuto problemi???grazie

zuky84 :

pensate che saldando il duplex duri?io l ho fatto senza ricementare poi e mi e stato detto che sarebbe durato nel tempo,voi esperti che dite? qualcuno ha fatto come me saldando e basta e ha avuto problemi???grazie

So che in Spagna tanti fanno questa modifica solo saldando...proprio come hai fatto tu...e ha distanza di anche 3/4 anni nessuna rottura...ovvio il lavoro è delicato e non da sottovalutare, ma secondo me dovrebbe durare tranquillamente!

la cementazione è "solo" sui denti... quindi nessun problema del genere. l'unico intoppo possono essere le alterazioni termiche del materiale, se si scalda troppo saldando si "altera" le caratteristiche del metallo che puo diventare piu tenero o piu duro e quindi spezzarsi.

admin :

la cementazione è "solo" sui denti... quindi nessun problema del genere. l'unico intoppo possono essere le alterazioni termiche del materiale, se si scalda troppo saldando si "altera" le caratteristiche del metallo che puo diventare piu tenero o piu duro e quindi spezzarsi.

per quello sono stato attento l'ingranaggio non ha neanche preso colore durante la saldatura!! lo sforzo comunque lo fa l'accoppiamento tra i 2 ...

Jolf, nelle descrizioni delle foto ho notato che parli di 7 centesimi per il tiraggio...la mia domanda è: di solito non si parla di fare 3 centesimi???

(calcola che non sono tornitore e quindi è una domanda da ignorante o quasi...quindi mi scuso già in partenza se dovesse essere una domanda stupida...)

Ardu :

Jolf, nelle descrizioni delle foto ho notato che parli di 7 centesimi per il tiraggio...la mia domanda è: di solito non si parla di fare 3 centesimi??? (calcola che non sono tornitore e quindi è una domanda da ignorante o quasi...quindi mi scuso già in partenza se dovesse essere una domanda stupida...)

i centesimi cambiano in base al diametro del pezzo,comunque ci sono sempre le tolleranze ma li andiamo nello specifico ,ci sono tabelle apposta con tutti i tipi di accoppiamento che dicono per esempio un accoppiamento H7 va da -2cent. a +4 ecc.....

Capisco...variabile quindi...ok ok...grazie mille!

Alla fine Homer non si fa più sentire e non ci dice come vanno queste Made Home???

non le ho ancora montate... ho perso l'ingranaggio da 56 denti e quindi sono bloccato fino a quando non lo recupero da qualche parte

Homer :

non le ho ancora montate... ho perso l'ingranaggio da 56 denti e quindi sono bloccato fino a quando non lo recupero da qualche parte

Accedenti... ...che gafff...scusami...e si che avevo anche visto che lo stavi cercando...PERDONO!
Giuro non mi ricordavo dell'inconveniente...!

Ragazzi ho bisogno di un'aiuto abbastanza URGENTE...ho trovato un riduttore del mille (in previsione di fare questo lavoro delle 4.16) unica pecca è che è senza bulbo, ora mi chiedo:
- se è senza bulbo 4wd ma ha il cambio 5 marce è rapportato giusto per fare l'accoppiamento vero???
Mentre è il riduttore del 1000 con cambio 4 marce quello che ha una rapportatura diversa se pur più corta della versione a 5 e che non si può abbinare per le 4.16, giusto???


Appena qualcuno ha la cortezza di darmi una mano lo ringrazio anticipatamente dato che devo dare una risposta per comprarlo o meno...GRAZIE!


P.s.=pensavo anche che potrei montare il carterino del 1300 con bulbo eventualmente per ottenere un riduttore con il bulbo 4wd...no???

prova a mandare un PM ad enricos, sicuro sa di queste differenze

admin :

prova a mandare un PM ad enricos, sicuro sa di queste differenze

Grazie per la tempestività e per il suggerimento Admin...1000 grazie davvero lo faccio subito sperando che lo leggerà presto, è perchè mi sembrava di averlo letto da qualche parte ma non trovo più l'argomento da nessuna la memoria non è il mio forte!

io le ho fatte usando il riduttore di un sj 1000 con bulbo spia,e aveva il cambio 4 marce,funzionano alla grande, il bulbo serve solo x far accendere sul quadro la spia verde 4wd

zuky84 :

io le ho fatte usando il riduttore di un sj 1000 con bulbo spia,e aveva il cambio 4 marce,funzionano alla grande, il bulbo serve solo x far accendere sul quadro la spia verde 4wd

Grazie per la risposta Zuky , il funzionamento del bulbo lo conosco, il mio dubbio però decade con la tua affermazione nel senso che mi sembrava di aver letto che c'è uno, fra i tanti, tipi di riduttore dei 1000 che come rapporto non va bene per accoppiare con riduttore del 1300..io ero convinto fosse possibile riconoscere quello giusto e quello no dal cambio della vettura.



Accidenti... ...praticamente o li apri o li apri per sapere se son giusti di rapporto...!

non saprei se ci siano nei vari riduttori 1000 varie rapportature,io le ho fatte seguendo lo schema di scugnizzo e li non parla di un preciso riduttore 1000,ma dice che deve avere il bulbo e che poi si lavora sul case 1000

FINALMENTE...questa sera si chiude il tutto...e prossimamente si monta sotto lo Zukkino...ovviamente speriamo in bene, non sembra nemmeno fatto male!

Tutto montato...perfetto gira tutto nel migliori dei modi salvo una cosa...fischia un pochino pur essendo tutto semi-nuovo...(il riduttore del mille praticamente non era mai stato usato)
Cmq potrebbe essere che si sta assestando un'attimo, questa mattina fischiava, mentre oggi pomeriggio già meno...!

Cmq è una vera bomba...!