Salve a tutti ragazzi, ho un problema sul suzukino da qualdo l'ho portato a casa praticamente ha un minimo molto irregolare cioè va da 1000 a 1500 giri continuamente praticament accelera e decelera da solo, rendendomi conseguentemente difficile le regolazione del minimo.
Non riesco a capire quale possa essere il problema, ho provato anche con la funzione "cerca" ma non ho trovato risposta alla mia domanda.
Dimenticavo monto un carburatore Weber 30/32 DMTE 1/250 4B, in fase di accelerazione non fa nessuna piega anzi il motore tira molto bene ma quando mi fermo sorge questo problema, a volte cal talmente tanto di giri che mi si spegne...
Ero andato anche dal meccanico e lui mi ha detto che la causa è il carburatore perchè non è quello originale...
Ho provato anche a pulire il iltro, levare i getti e pulirli ma niente mi fa sempre gli stessi versi...
Grazie e tutti per l'aiuto in anticipo!

potrebbe avere ragioni il meccanico, alcuni amici montavano il weber e per disperazione sono tornati a quello originale...
io invece monto originale e mi succedeva la stessa cosa, quando frenavo secco mi si spegneva, poi ho pulito il filtro dell'aria e regolato la levetta estate - inverno - mezza stagione...
MAGICAMENTE RISOLTO...
secondo me gli zukkini hanno dei folletti dispettosi...

aspira aria da qualche parte. controlla tubicini

mdlr :

potrebbe avere ragioni il meccanico, alcuni amici montavano il weber e per disperazione sono tornati a quello originale... io invece monto originale e mi succedeva la stessa cosa, quando frenavo secco mi si spegneva, poi ho pulito il filtro dell'aria e regolato la levetta estate - inverno - mezza stagione... MAGICAMENTE RISOLTO... secondo me gli zukkini hanno dei folletti dispettosi...

Io ho la levetta per regolarlo in base alla stagione ma non so cos'abbia fatto il vecchio proprietario, ma ha levato il tubo che va ai collettori e la scatola che si collega agli stessi, praticamente li dove c'è la levetta ho solo un tubo in gomma che fa 90° attaccato a nulla, infatti c'ho messo un filtrino in modo che non mi entrasse sporcizia...

Onlysuzuki i tubi mi sembrano apposto, non capisco da dove possa aspirare aria...

e la vite dell'aria? quella sul basamento del carburatore. se e' troppo stretta fa quel difetto. di norma dev'essere svitata di 1 e 1/4 - 1 ,5 giri

No, la vite dell'aria è svitata di 2 giri...
Allego delle foto per darvi un'idea...

Ecco, spero di essere stato più chiaro mettendo delle foto...

forse saranno quelle modifiche??????

Potrebbero essere sul serio modifiche varie che si vedono...però non è che si può stimare...!
Bisogna fare delle prove per avere dei riscontri...!

A parte che a me non piace quel tubo verde che puo' indurire facilmente quindi, secondo me va sostituito con uno morbido di gomma telata. Poi come è stato scritto c'è un entrata di aria da qualche parte; hai provato a sostituire la guanizione sul collettore? Oppure prova a stringere tale congiunzione.

continuo a sostenere causa delle modifiche...

Ma ti ha fatto questo scherzo tutto all'improvviso o hai montato il carb e ti ha fatto subito cosi?

zukimania :

Ma ti ha fatto questo scherzo tutto all'improvviso o hai montato il carb e ti ha fatto subito cosi?

No no è da quando l'ho portatoa casa ch fa così, fai conto che ce l'ho da 3 settimane il samurai...
Io al motore non ho fatto nessuna modifica, ha fatto tutto il vecchio proprietario, proverò a controllare e a sostituire le guarnizioni della flangia del carburatore e vedere se riesco a risolvere altrimenti cambierò carburatore.
Io ho soltanto messo quel filtrino sul tubo in modo che non mi entrasse polvere o quant'altro e mi sporcasse il filtro, non mi piaceva l'idea che fosse totalmente aperto.

hai provato a togliere il filtrino? Il precedente proprietario potrebbe aver messo dei getti in ragione della portata dell'aria in entrata

Visto che lo smonti per rifargli la guarnizione,approfitta e dagli un controllata e pulita internamente.
Ps non lo cambiare,sicuramente è una stupidaggine

salve a tutti, volevo chiedere il vostro aiuto, anche io da un mese ho acquistato una sj413 la macchina va alla grande tranne il minimo che impazzisce e tende sempre ad restare a 1500 giri, tranne ieri che addirittura si spegneva ho già portato al meccanico che non so di preciso cosa abbia fatto al carburatore, i primi giorni tutto ok e poi tutto come sempre.

Grazie a tutti anticipatamente

monti l'originale?

Credo di si come si fa a capire?

Scusa la mia ignoranza

Di lato ci deve essere scritto AISAN.Se cosi fosse è un problema che prima o poi con i carburatori originali viene fuori.Se conosci un buon carburatorista puoi provare a farti mettere le mani oppure passi alla soluzione definitiva e metti un weber

Debbo controllare.

Un weber costa molto?