1° problema: oggi inserendo le 4wd lunghe ho notato che facilmente con una leggera pressione in avanti torna in 2wd.. lo fa anche da sola.

L'altro giono invece no.

cosa può essere? boccola consumata?

2° problema: in 4wd ridotte, se sono in 4° o 5° marcia, accelerando e poi mollando ad un determinato numero di giri... quando magari ti stai per fermare.. si sente uno strano rumore che sembra. dico sembra, provenire dal motore..

come un rumore di strascinamento, di sfregamento.. bzzzzz...bssssssss... boh!!

l'uscita puo essere dovuta ad un errato montaggio della cuffia della leva riduttore. Per il rumore è normale, a mio avviso, una questione di rapportatura...

Ma per il problema nr. 2 non è magari il ronzio che fa il riduttore in rilascio in normale situazione? (ovvio sempre che il ronzio non sia forte)
Olio? Cambiato? Revisione generale del riduttore o trattamenti vari ne hai fatti di recente?
Essendo ruote dentate necessitano di un controllo periodico come altre parti di un veicolo.

Per quanto riguarda il problema nr. 1 non ti saprei dire...potrebbe essere si la famosa, solita, boccola...quella non ci metti nemmeno tanto tempo/lavoro per controllarla e per 6€ ti suggerirei anche di cambiarla di già che alzi la cuffia...
Cmq magari prima usala ancora un paio di volte se poi vedi che insiste nel proporsi il problema passa all'operazione...almeno una volta sostituita sei sicuro che quella è a posto!

mhhh controllerò pome se magari è la cuffia o la boccola che non ho mai cambiato in vita mia.

si vede smontando la cuffia no?

per il rumore..beh non è leggerissimo

riduttore da cambiare per 20 € te lo prendo io muhahahahhhah

risolto l'innesto 4wd. era la cuffia messa male come diceva simo.

per il rumore, è rimasto ma penso siano normali acciacchi di vecchiaia

Mour mi stavi facendo preoccupare.....pensavo che la bestiolina sarebbe rimasta per altri mesi ferma...

nono anzi sto aspettando di finire le ultime cose tra cui l'ammo di sterzo (!!!!!!) per provarla bene

il ronzio proviene in genere dai cuscinetti dell'albero primario o secondario
del riduttore che sono andati...

appena hai tempo cambiali altrimenti rovini gli ingranaggi

4ourMor :

nono anzi sto aspettando di finire le ultime cose tra cui l'ammo di sterzo (!!!!!!) per provarla bene

Ok meno male..... Che problema hai con l'ammo di sterzo?

tonno :

il ronzio proviene in genere dai cuscinetti dell'albero primario o secondario del riduttore che sono andati... appena hai tempo cambiali altrimenti rovini gli ingranaggi

azzzzo...speriamo di no...comunque lo smonterò ma tanto casino per sti cuscinetti?

Per il problema della cuffia, la parte più larga va a destra (lato passeggero)
Lo dico per informazione ad altri che la smonteranno poi avranno il problema.

Ragazzi dato che si parla di 4wd, chi mi dice nella sabbia con le gomme da strada quale devo usare???
il awd con leva dietro oppure con leva avanti?
grazie

mah, dipende sempre dal terreno, se è sabbia compatta le 4H vanno bene (leva indietro) se la sabbia è soffice, quindi porta via potenza e il tuo è un mille allora non hai altra soluzione che le 4L (leva avanti). Poi ci son mille variabili e mille problemi da affrontare...

ok grazie, perchè io per la prima volta con tanta paura ho provato domenica nella sabbia, sia soffice che dura con la leva dietro, (notando che che con la leva dietro va piano, con la leva avanti invece è un 4*4 veloce).

Sergione :

Per il problema della cuffia, la parte più larga va a destra (lato passeggero) Lo dico per informazione ad altri che la smonteranno poi avranno il problema.

sulla mia va dietro boo

Nella mia è a destra e funziona bene inoltre la mia macchina è vergine il riduttore non è mai stato smontato. Prova a girarlo e vedi se funziona meglio, perdi poco tempo.

ok proverò a vedere. ma asp. tu per parte lunga cosa intendi? farò una foto

Ragazzi scusate l'OT, ma gentilmente chi mi direbbe a quanto devo portare la pressione delle gomme?

anche qui dipende da quello che fai ma attorno a 1 atmosfera è un buon compromesso. Parlando di gomme da offroad rigenerate che hanno la carcassa dura, per gomme stradali forse è troppo poco 1 amosfera... Ci devi andare un po ad occhio