cmq me lo darebbero con ammortizzatori calmini... alla fine solo le balestre sono performance e dovrebbero essere buone... spero

sisi non dico questo, dico che non so se sono le stesse per questo... in un kit per suzuki se cambi balestra cambi tutto perciò bho!

ok grazie. domani lo ordino. se nn mi piace ne prendo un altro...

urca beato te!!!

cambiato idea... ordinato il 3" con ammortizzatori calmini. le balestre pero arriveranno x dicembre...

gli ho fatto troppa buona pubblicità...:-)

hanno venduto tutto !!!

infatti... cmq l'ho ordinato solo perchè ne ho montato un altro con ammortizzatori performance e sono rimasto contento. passo da un assetto ome con ammortizzatori scola a balestre performance e ammortizzatori calmini

gli scola sono ammortizzatori di altra categoria.. non devo dirtelo io..

però come avrai letto nei miei post anche quelli performance fanno il loro bel lavoro.. e per quello che costano...

ma infatti sono sicuro che non me ne pentirò... male ke va se nn mi piacciono prendo gli oram e siamo pari cmq la performance fa begli assetti... veramente.

Giampy1600 :

ma infatti sono sicuro che non me ne pentirò... male ke va se nn mi piacciono prendo gli oram e siamo pari cmq la performance fa begli assetti... veramente.

specialmente gli ultimi tipi di balestre...non si lamenta nessuno!

si si infatti... pure l'assetto che ho provato è ottimo.

il 3" standard e' un sasso... il fegato ti viene su in bocca..

ciao qualcuno di voi ha per caso un assetto "originale" con 4 fogli di balestre? io ho un samurai - santana spain, e monta 4 fogli ben connessi tra loro, morale rialzo di +3" ma tutto originale, ho preso l'auto da un contadino di 75 anni che l'aveva acquistata per andare nei campi e ha sempre fatto solo tagliandi fino agli ultimi 8 anni che aveva pensato bene di abbandonarla in un campo...
non vi dico dentro : le patate....

allora dovrebbe essere uguale al mio samu.... che ha 4 fogli davanti e ( non vorrei spararla grossa ma tra 20 minuti guardo sotto allo zukko e confermo/smentisco) altrettanti dietro...

davanti sono certo che il pacchetto è:
foglio madre ( con gli occhielli)
foglio con ricciolo anteriore
foglio corto medio
foglio cortissimo

Ma non sono 3".... altrimenti sarei stato il suzukista più felice del mondo!!!!

mah, secondo me è un rialzo "stupido" le balestre originali hanno una certa lunghezza, e se vengono centinate o comunque non calano come dovrebbero (paragoniamo la balestra ad un arco, se l'arco è in posizione neutra c'e una misura fra le due estremità, mentre quando la corda viene tesa la distanza fra le due estremità cala e non di poco) la balestra rimane corta e l'escursione non sarà buona. Sia perche la balestre è rigida sia perche il biscottino non riesce a muoversi a dovere. Oltre al fatto che se è tutto originale gli ammortizzatori saranno gia a fine corsa in estensione gia in posizione di riposo...
Il precedente prorprietario, o uno dei precedenti del mio TD ha fatto su un assetto alla cavolo proprio aggiungendo fogli e centinando, all'anteriore, visto il peso del motore va decentemente ma al posteriore (4 fogli) il biscottino in fase di riposo è quasi appoggiato al ricciolo di blocco corsa.
Quindi ti consiglio di togliere tutto e montare un kit performance4x4, lo trovi a 540 euro un 3" veri con l'escursione di un 3". Se poi non ti interessa l'altezza e vuoi ripristinarla togli un foglio, controlla la misura dei biscottini e rimettili eventualmente originali e via cosi.

Mah io sarò contro corrente però con balestre originali con un foglio aggiuntivo centinate biscottini boomerang +3 e ammortizzatori uno mi trovo non bene benissimo!! La macchina e morbidissima che non ho mai visto assetti after market cosi morbidi copia il terreno in maniera stupenda e solo una settimana fa ho provato l'escursione e sono rimasto meravigliato sinceramenet non lo cambierei con nessun kitt blasonato! Ovviamente è solo la mia opinione.

i biscottini sono originali, ma come di fa' a capire quando sono a fine corsa?

in questa foto della mia gallery www.zukimania.org/home...pos=4.html l'auto aveva la ruota posteriore destra quasi in twist... pochi cm e si sollevava, si notano le balestre posteriori, male, ma vi assicuro che la macchina è come una pietra, non rigida, MOLTO DI PIùùùùùùù

xò, misurando la isura tra l'asse e la punta dei tamponi di fine corsa, il risultato mi dava una misura prossima ad un rialzo +3"

scusate l intromissione anche io ho una spain samu 1.9td e mi sembra molto piu alta del normale pur essendo tutta originale e trovata anche ad un prezzo piu che giusto 4900 compreso passaggio anno 2000 km 95000 carico le foto nella mia gallery se la cosa non vi disturba

approvate, ma sono in "vostre foto numero 7" la tua galleria non l'avevi attivata. MOLTO MOLTO MOLTO molto bella, la volevo come quella anche io invece la mia è grigia.
Il Td è piu alto, ha biscottini da 90mm al posto dei 70, delle balestre piu lunghe e, se non sbaglio un foglio in piu all'anteriore per contrastare il peso.