ultimamente ho notato che andando con il 4x4 mi frena la macchina, cosa può essere?

In che senso ti si frena la macchina?nel rilascio di gas o nella normale marcia?

nel rilascio del gas, appena presa la marcia era piu' fluida,ora soprattutto nelle salite ostili con le ridotte,tiro la prima e nell'inserire la seconda mi frena.Comunque si sente anche in folle che rimane frenata. Ho pensato all'0lio nel differenziale ant visto che lo fa con il 4x4 inserito

concordo, e anche l'ingrassaggio dei giunti omocinetici. Hai i mozzi ruota libera?

si ho i mozzi liberi. Per il cambio dell'olio è un lavoro semplice? Che olio metto? ciao

è una operazione molto semplice.
Metti una bacinella sotto il differenziale.
Stappi il tappo superiore (quello di riempimento) che è montato su piano verticale.
Indossi guanti in lattice o se proprio non ne hai ti avvolgi la mano con pellicola
Sviti e rimuovi il tappo di sotto: l'olio scola nella bacinella.
Lasci più tempo possibile scolare, se riesci anche una notte intera.
Tappi nuovamente sotto
Riempi di olio nel tappo di riempimento finchè non arrivi a livello (ossia finchè non arrivi a riempirlo che esce olio).
Se hai fango e/o sporco in giro, evita che possa finire all'interno del differenziale: prova a pulire con sgrassante e compressore o stracci o altro le zone dei tappi. Per riempire, ci sono siringoni o imbuti appositi. Io ho usato un flacone di olio che aveva il beccuccio allungabile. Man mano lo riempivo con l'olio cambio e gli spremevo l'olio nuovo negli organi.
Le quantità sono queste:
www.zukimania.org/home...odotti.jpg
Per il tipo di olio, ci vuole un olio per trasmissioni unigrado sae 90 oppure va bene anche un multigrado 85W90 o 80W90. L'importante è che sia API GL5. Non GL4 e GL5: dev'essere solo GL5.
Se vuoi approfondire, qualche mese fa ho scritto un trattato sull'olio per il suzuki e ci sono diversi interventi molto interessanti di utenti Zukimania:
www.zukimania.org/home...=olio.html
Io ti suggerirei, già che stai a smontare e sostituire l'olio, di farlo, oltre che per il differenziale anteriore, anche per il posteriore, il cambio ed il riduttore. Comunque è normale che si senta più frenata la macchina. Gli attriti fanno la loro parte, ma anche il solo trascinarsi tutta la trasmissione anteriore provoca più "freno".

e già che ci sei procurati delle ranelle di rame per i tappi dei differenziali, che se poi perdono devi rifare il lavoro
le trovi presso qualsiasi ricambista (devi andare col campione o almeno con la misura) costano 5 centesimi l'una

OK. Lunedi faccio scorta di olio, faccio i differenziali e il motore. il cambio e il riduttore dovrebbero averlo fatto 2 mesi fa aspetto anc un po. Ho letto il trattato sull'olio bel lavoro. fatto tutto faccio sapere l'esito. Grazie

F/RaZoR allora la fai o no la cordata per il kit per il cambio olii (tutti) del suzzu?
grazie

ok direi che ere proprio l'olio nel differenziale,quando lo fatto scolare non mi sembrava andato, aveva un bel colore. comunque non mi frena piu' l'anteriore e il disinserimento del 4x4 mi sembra non si impunti piu. ho fatto un breve giro ma mi sembra tutto a posto. ciao e grazie