io ho le 3,5" SHD, inizialmente dure ma adesso hanno mollato....muove bene

rispetto alle 3" P4x4 sono un pelino + rigide, ma di pochissimo...

io ho smontato due kit calmini da due macchine diverse e gli ammortizzatori erano quasi tutti marciti, forse togliendo i soffietti respirano un po di più.
una macchina è il samurai di armando che se legge potra confermare.

Confermo anche io su Calmini: balestre ottime anche se cedono un po', ma ammortizzatori assolutamente non adeguati.

Lois99 :

Confermo anche io su Calmini: balestre ottime anche se cedono un po', ma ammortizzatori assolutamente non adeguati.

così come l' OME, ottime balestre ma ammortizzatori letteralmente da buttare via...

massy01 :

io ho le 3,5" SHD, inizialmente dure ma adesso hanno mollato....muove bene rispetto alle 3" P4x4 sono un pelino + rigide, ma di pochissimo...

più dure delle 3" p4x4??? madonna allora sono dei blocchi di cemento!!!!

ps: gli ammo del mio calmini erano apposto.... ho dei 5" (che ho prestato a miguel) quelli hanno qualche segno per via di botte etc..però non sono marci.

se uno sta sempre sott'acqua con la macchina gli sta bene che marcisca tutto e credo sia normale.

bene bene grazie mille ora mi son schiarito un po le idee a ottobre a carrara se riesco ad andare al expo 4x4 interroghero un po' zanfi e se ci accordiamo sui prezzi di cio ke mi serve .............

poi una volta montato il tutto vi aggiornero su come mi trovo


GRAZZZIIIIIIIIEEEEEEEEEEEEEEEEE

Quindi hai deciso per le paraboliche?

prima vorrei vedere ke impressiopne mi fa zanfi di persona... toccare con mano i materiali

magari in questi mesi riesco a trovare qualcuno ke monta quel kit tanto da farci un giretto sopra da capire bene come sono


poi decido

Ma secondo me è un bel kit,ma nello stesso tempo penso che devi essere gran fortunato per non avere problemi in futuro.
Cmq poi ci farai saere la tua scelta

o ben ke vi tengo informati

spero di avere QLO......................

ehehehheheh

Ciao a tutti sono un neopropietario di una suzukina sj410, presa da mio padre originale cosi com'è ora vorrei "rialzarla" un pò, vorrei cambiare gli ammo con alcuni piu performanti e morbidi visto che sento anche i sassolini.
Se qualche buon anima mi potrebbe spiegare a grandi linee come orientarmi e i prezzi giust.
Ciao a tutti e grazie

essendo un mezzo a balestre non aspettarti miracoli, rimarrà sempre "rigida", poi è questione di gusti, a me piace cosi. ciao e ben arrivato

Se non è da un pò che bazzichi nel off-road ti consiglierei di metterti un'attimo il cuore in pace e cercare di capire bene cosa ti serve e in che misure per non rischiare di spendere soldi a vanvera...!



Tanto tempo e materiale per alzarla c'è sempre...!
Comunque come dice anche Admin se guardi nel forum (o con il tasto "cerca") vedrai che troverai i più svariati tipi di modifiche...dal pronto montaggio al mezzo artigianale...!

Buon lavoro...

io vorrei aggiungere una stupidata che magari già conosci... per fare offroad e accusare meno sassolini e buche devi avere una giusta pressione delle gomme ovvero sgonfiarle ad una pressione ottimale (che io ignoro) in questo modo la gomma assorbe di più le disconnessioni presenti nel terreno... una gomma troppo rigida tende a saltellare.

C'è da dire anche che la gomma sgonfia però su asfalto tende a consumarsi piu rapidamente e ad avere una tenuta minore più la velocità diventa elevata

quoto sopra, prima provalo originale poi decidi cos'è meglio fare per renderlo performante.ciao e ben arrivato.

sono d'accordo con tutti voi, diciamo che non devo fare dell'off road estremo ma sempplicemente migliorare un po la guidabilita per fare delle scampagniate un poco impegnative niente di che.
Ce un tipo di gomma adatta sia da strada che da off road?
ora monto le scorpion ma siono diventate un po dure visto che mio padre non la usava molto spesso.
La cosa che vorrei cercare di cambiare subito sono gli ammortizzatori visto che è dell' 87 e non sono mai stati cambiati quindi credo che siano finiti o quasi..
Grazie

Come hanno detto sopra, apprezzalo da originale per capire poi cosa fare e avere tempo di pensare (da originale può fare molto).
In ogni caso, se decidessi di alzarlo ti consiglierei qualcosa di moderato per avere meno rogne e di allargarlo per allontanare il rischio del ribaltameno (tra l'altro l'SJ410 ha i ponti stretti, circa 10 centimetri in meno rispetto a un Samurai).
Per quanto riguarda la rigidità: le asperità vengono principalmente assorbite dalle balestre (o molle) e in minima parte dagli ammortizzatori, che invece servono a smorzare poi la spinta delle balestre o delle molle per evitare che il veicolo sobbalzi.

Ciao riprendo questo 3d per chiarirmi le idee e chiedere consiglio per assetto del mio 1000.
Sto mettendo apposto il mio suzukino dal carrozziere poi successivamente una bella revisione completa da meccanico, mi sono accorto chiedendo in questo forum che le balestre sono oramai snervate.
Avrei in mente di mette delle balestre nuove comprese le boccole e gli ammortizatori se necessario.
Ora uso il mio suzukino sia in strada che un po in offroad, vorrei mettere le balestre della 4x4performance da 1.5".
Calcolando il tutto mi verebbe a costare sui 400 euro. Mi conviene?
Oppure meglio orientarmi su un kit 3" o 3.5"?
Grazie a tutti.

se devi usarla anche su strada non andare oltre i 2" di assetto

2" 3" 3,5" ....dipende da come ti piace la macchina, la convenienza di + o - alta non esiste, mica fai le curve a 200 all'ora!