Salve a tutti,
visto che la prossima settimana mi cimenterò nella sostituzione della scocca volevo chiedere un paio di cose a chi l'ha già fatto.

Pensavo di cambiare ormai che c'ero tutti i tamponi di gomma tra telaio e scocca.
Ce n'è un reale bisogno o posso rimettere anche i vecchi? E quanti me ne servono di preciso?
Su partsonline mi hanno risposto:

6 - GOMMINI MASCHIO EURO 10.00 CAD.

6 - GOMMINI FEMMINA EURO 10.00 CAD.

GOMMINI SCOCCA POST. EURO 2.40 CAD

E non costano neppure poco!

Poi volevo sapere, ormai che uno ha le mani in pasta, cosa mi troverò da cambiare e quindi devo comprare?
Grazie

non serve, pensa che montando il bodylift questi spessori diventano rigidi... secondo me sono soldi mal spesi

Quindi bastano i vecchi mal conci e buonanotte?

io quando ho tirato giù la mia scocca li h o sostituiti solo queli maschi ( quelli a cono) i miei si sgretolavano e non mi fidavo.. senno compra un body lift completo...=)

piuttosto si, un kit bodylift base da 2cm in sostituzione agli originali, spendi meno e la alzi giusto un filo che fa scena

Visto che ci sei,proteggi tutto il fondo della scocca con qualche prodotto.
Per i gommini se non stanno messi make lasciali,altrimenti vai di leggero body come ti ha consigliato Admin

Il fatto è che così ad occhio non ri riesce a capire come sono, o meglio si vede che sono tutti screpolati e rinsecchiti, ma poi le loro reali condizioni le imparo quando li smonto.

Siccome faccio il lavoro l'ultima settimana di luglio, se poi mi serve qualcosa, sono inculato perchè fanno tutti in ferie, e dunue sto raccogliendo il tuttp questa settimana..

Tutti i gommotti costano 130 euro..
A sto punto o spero che siano riutilizzabili e non prendo niente, o mi compro il body da tornitore a 120 euri..

Voi cosa mi dite? E' molto probile che siano tutti sfasciati?

o il body da tornitore oppure, consiglio spassionato vai va un tornitore di zona e ti fai fare 10 anelli in nylon (teflon costa troppo e per quello che devi fare va piu che bene) dello spessore che vuoi diametro 40-50mm foro centrale da 10.5. Con 20-30 euro per me te la cavi, poi vai in ferramenta a comprare i bulloni piu lunghi magari in inox e stop. L'unico problema è i prigionieri sotto alle porte ma per spessori fino a 2.5cm togliendo la gomma originale ci stai. Magari ti fai fare gli spessori da 1.5 cm cosi non alzi di "niente" e non spendi 120 euro....
Leggi l'articolo se vuoi.

admin :

o il body da tornitore oppure, consiglio spassionato vai va un tornitore di zona e ti fai fare 10 anelli in nylon (teflon costa troppo e per quello che devi fare va piu che bene) dello spessore che vuoi diametro 40-50mm foro centrale da 10.5. Con 20-30 euro per me te la cavi, poi vai in ferramenta a comprare i bulloni piu lunghi magari in inox e stop. L'unico problema è i prigionieri sotto alle porte ma per spessori fino a 2.5cm togliendo la gomma originale ci stai. Magari ti fai fare gli spessori da 1.5 cm cosi non alzi di "niente" e non spendi 120 euro.... Leggi l'articolo se vuoi.

Ora che mi ci fai pensare, in officina ho una "barra" cilindrica di teflon lunga una quarantina di centimetri..
E il tornio l'ho, anche se non sono un gallo, ma a un lavoretto così semplice ci arrivo senza problemi..
Mi è sufficente farli tutti e 10 cilindrici o ne devo fare 6 conici come vedo nei kit in commericio?

mah, io li avevo fatti tutti cilindrici... se sono conici è meglio, ma anche fare una conicità "simile" a quelli in gomma non è difficile dai.
se hai la barra e il tornio allora sei a cavallo con poco piu di metà barra fai tutti i pezzi che ti servono 2cmx10pz=20cm, piu il taglio 3mmx10tagli=30mm intestatura ed errori a parte. Una punta da 10.5 e via, con il body homemade, io ho fatto proprio cosi, l'articolo che trovi sul sito è il mio vecchio millino.