Problema... Da qualche giorno se spengo la macchina in salita non parte più perchè non pesca benzina anche con più di metà serbatoio... ho provato ha staccare il tubo in uscita dalla pompa(elettrica) e esce solo aria. é sufficente che la metto in piano e la benzina torna ad affluire. Questo problema prima non me lo aveva mai fatto. Può essere che si sia staccato qualche tubo all'interno del serbatoio e che quindi peschi più in alto? il filtro dietro al longherone l'ho cambiato e non credo ve ne siano altri...

cavolo, non ho presente adesso com'è il sistema di pesca all'interno del serbatoio ma se si fosse staccato un tubo quando sei in riserva non pescherebbe nemmeno in piano credo. Se fosse solo otturato il tubo di pesca con uno sporchetto?

ma... proverò a cambiare serbatoio e poi vedrò...

Fa così anche a me..
Questo week end smonto il serbatoio e lo bombardo dentro con idropulitrice e aria compressa.. Spero di risolver qualcosa.. Sennò so già dove spenderò 200 euro...

su ebay mi sembra si trovino nuovi a 140 euro, è un po che non ci vado ma qualche tempo fa era cosi.

comunque è strana come cosa, perchè non dovrebbe andare neanche in riserva, invece io al piano anche in riserva viaggio senza problemi... è solo quando sono ferme in salite un pò ripide che pesca aria. in movimento non mi fa qesto scherzo perchè si vede che la benzina venendo sballottata di qua e di là riesce a pescarla...

Oggi sono rimasto a piedi... me l'ha fatto anche al piano! Questa sera provo a cambiare serbatoio e a soffiare con il compressore nel tubo che dalla pompa va al serbatoio.

non è la pompa il problema? domanda stupida forse ma siamo sicuri che la pompa lavori in ogni posizione?

prima proverei a controllare la pompa della benzina....
all'interno ce una valvola che impedisce alla benzina di tornare nel serbatoio.....
finche è in moto la pompa fa il suo dovere quando la spegni al benzina torna nel serbatoio svuotando tutto l'impianto
quando la rimetti in moto, la pompa essendo piena di aria fa fatica a ripescare la benzina

prova a fare un esperimento:
stacca il tubo che va alla pompa (quello + grosso perche quello piccolo è il ritorno) lo prolunghi fino ad arrivare a terra .....
gli dai una bella "tirata" (succhiata) e lo metti in un bidone....
se è tutto in ordine dovrebbe uscire benzina fino a svuotarti il serbatoio
(l'importante che il bidone e il tubo rimangano sempre piu bassi del serbatoio........)
P.S.
occhio a non bere........

monto un pompa benzina elettrica da 1.5bar e 100l/h... la pompa funziona. Il fatto è che fino ad ora non me l'aveva mai fatto. Potrei provare a ricollegare la pompa meccanica ma è strano...

anche la pompa elettrica deve avere la valvola di ritegno.....
se si svuota poi fa fatica a pescare (specialmente se è messa in una posizione alta)
1.5 bar per un carburatore mi sembrano tantini.....
(per il carburatore basta una pompa da 0,5 bar)

lo sò che non sono pochi ma ho messo un T per il ritorno quindi la prex in eccesso viene scaricata al serbatoio... Questa sera faccio un pò di prove (morosa permettendo) poi vedo...

hai messo un T sulla mandata ????
se hai lasciato tutte le uscite della " T " dello stesso diametro non va troppo bene...... e probabile che al carburatore non arrivi abbastanza benzina.......
sulla " T " l'ingresso e l'uscita verso il carburatore devono avere lo stesso diametro..... ma il tubo del ritorno (che scarica la benzina in eccesso ) sarebbe utile portarlo ad un diametro di meno della metà degli altri 2....
scarica lo stesso la benzina eccedente... ma prevale la mandata al carburatore

Si si lo sapevo... il tubo verso il carburatore è Ø8 mentre il ritorno è Ø3... Ieri sera ho sostituito serbatoio(dovevo farlo comununque perchè era marcio) ma non ho risolto. Adesso non mi resta che provare a ricollegare la pompa meccanica e vedere cosa succede... Il fatto è che una volta che arriva benzina poi va benone. quindi penso proprio che il problema sia che la valvola di non ritorno della pompa elettrica non funzioni più come si deve e non riesce ad aspirare benzina con l'impianto vuoto...

Problema risolto... Dopo essere rimasto a piedi venerdì notte e aver bestemmiato per un'ora con il verro di un mio amico per recuperare l'auto mi sono deciso a smontare la pompa elettrica e rimontare quella meccanica, inoltre ho anche sostituito i tubi della benzina con altri nuovi. Quindi penso prorpio che il problema fosse che la pompa elettrica si fosse guastata e non tratteneva più benzina e faceva svuotare l'impianto, dopodichè non riusciva più a pescare benza... Morale della favola la pompa meccanica mi è durata 20anni, quella elettrica 10 mesi

la rivincita della meccanica

ma la pompa elettrica dove l'avevi messa? Andrebbe messa il più bassa possibile proprio x non avere problemi di adescamento....

ho una domanda da porvi, sul mio samurai a carburatore con pompa originale, quando mi metto su un fianco la macchina si spegne, come faccio ad evitare questa cosa?

pistone :

ma la pompa elettrica dove l'avevi messa? Andrebbe messa il più bassa possibile proprio x non avere problemi di adescamento....

L'avevo messa un pelo più in basso di quella originale... A quanto pare troppo in alto. Parlando con un amico meccanico mi ha detto che succede anche con le macchine normali a iniezione che se non pesca benzina per più di qualche secondo si rovinano le pompe...

credo che la pompa centri poco, penso che sia perchè la vaschetta del carburo si rovescia e non pesca piu benzina...il carburatore deve lavorare all'inclinazione giusta se no smette di funzionare..
le soluzioni sono 2, o metti l'iniezione, o cerchi un carburatore che lavora anche capovolto...avevo letto che avevano fatto qualcosa del genere 30 anni fa per le macchine da corsa, in quanto nelle curve prese fortissimo il motore mancava perchè la benzina sbatteva troppo nella vaschetta
non so se è rimasto un prototipo o una cosa legata alle corse, oppure c'è qualche carburatore in commercio che lavora effettivamente così, dovresti sentire un carburatorista...