Ho lo stesso problema di 4ourmor, è una rogna? perchè nella mia ce un attacco ammo rotto....dal poco che ho visto avevano provato a saldarlo ma non ha tenuto....
uff come faccio??

a settembre riprendo i lavori, e la prima cosa che volevo fare è togliere la scocca per intervenire sul telaio...e pensavo di saldarlo normalmente...
ci sono dei metodi o rimedi per sto problema?

premetto che c'è gia un tubo saldato sotto la traversa degli attacchi superiori degli ammo...come rinforzo..

makka il mio era rotto perchè il tipo che l'aveva prima ci faceva velocità e gli scola sono belli duri..

ad ogni buca STOC la testa dell'ammo batteva sul fondo del cassone... praticamente è come avere 3 ammo su 4.

ora.. io l'ho fatto saldare ben 3 volte... per fare un bel lavoro sarebbe da alzare la scocca e saldare bene bene da li. (io non l'ho fatto) Altrimenti togliere la barra dove ci sono i due perni e farne una nuova, magari con 4 perni anche per ammo più lunghi.

cosa che stavo facendo io, infatti ho la barra pronta in garage..ma poi ho venduto il mezzo. Si toglie la vecchia e si salda la nuova più robusta.

ok grazie per il consiglio
si anche con la mia ci facevano velocità, ma pezzi dall'america (ammo pro runner che sono ancora duri adesso dopo 15 anni) penso che avessero gia fatto delle modifiche tipo han saldato una barra di rinforzo sotto all'originale e i perni sono stati rifatti e spostati, sono passanti, solo che uno è dissaldato
siccome volevo già togliere la scocca magari faccio che spostarli di qualche cm verso il centro della macchina così posso accorciare i tamponi fine corsa che ora sono davvero esagerati secondo me
grazie mille delle info