Ciao ragazzi...di nuovo qui......questa volta per lo scarico....
ho comprato il suzu mesi fa un samurai 1.3 spain e ho cambiato scarico e centrale che erano andati il centrale l'anima era rotta mentre lo scarico a gas si mngia prima......e ho messo quelli della imasaf....adesso mi va molto bene ma il rumore è tr poco.......vorrei qualcosa di più forte ma non troppo....vi dico questo perchè sn andato in off road con un amico con un sj410 con scarico a barilotto mi sembra da 38 tubo interno e centrale tolto...ma quanto bel rumore!! e io a confronto mi sentivo un cacca!!!
cmq cosa potrei mettere? su cosa mi consigliate di lavorare? un barilotto da quanto???

grazie ragazzi del vostro aiutoooooo!

cerca uno scarico di un mille(moto)

anche meno di un mille
spesso hanno un tubo da 50mm (gli aftermarket che sono i piu facili da trovare a buon prezzo) e sono leggermente troppi per un 1300 non pompato rischi di perdere in basso (mi pare che i 1600 gruppo N usino il 50mm)
prova a misurare il tuo tubo ma penso che un 40 o al max 45 sia sufficiente (comunque piu la sezione è costante, meglio è per le prestazioni...)

gli scarichi originali delle monster 600 o delle super sport 600 sono l'ideale li trovi facilmente e a prezzi irrisori...chi ha quelle moto nn li può vedere appena può mette quelli in carbonio...

Dunque, anche io sono assetato di decibel (non da terrorista), e prestissimo vado da un marmittaro a Bologna a cui chiederò di:
- sostituire il silenziatore del centrale di scarico (che per giunta si è bucato) con un tubo dritto
- modificarmi l'uscita del terminale con un tubo più grosso, che punti verso il basso, e non verso il lato.

Se invece cerchi un terminale, la ditta lotos fa un terminale a 110 euro spedito, non omologato, che dovrebbe avere un sound superiore all'originale. Il codino cromato te lo fanno della misura che vuoi.

ehm..io ho il centrale originale e il finale ... tubo libero!! ti diro'..al minimo e fino 200o giri gorgoglia che sembra una golden eagle , sopra i 3500 sembra un gruppo A .. non è fortissimo come rumore se la usi senza esagerare , e te lo dice uno che fa la dogana con l'auto almeno 2-3 volte alla settimana per andare a lavoro. in quanto resa.. io l'ho preso da uno che l'aveva fatto per il suo sj 413 , ma dice non rendeva , mentre sul mio (condotti lucidati , testa ribassata ) tira parecchio di piu' in basso e un filo meno in alto (lo so è strno , ma è cosi'!!!) che per un uso trial e stradale è una manna ....

poi i botti a caldo in rilascio sono spaziali ihihihih

foto???

diciamo simile al mio amico scarico liberooooo vroommm vroom gran bel rumore.....io invece avevo pensato di lasciare il centrale e mettere un barilotto piccolo da 35-38 mi sembra...oppure con un altro scarico....magari moto tipo un 600 ma non voglio ke sia tr vistosa....molti zuki quasi quasi gli esce di fuori...!!
il discorso è ke non voglio tr rumore ma manco quello originale....nei video in off road manco mi sentooooooo è tr original! però sale!!
voglio un pò di vroommm vrooommmmmmm!!!
a prestooooooooo ragaaaaaa

recupera un finale vecchio e svuota la pancia , casomai ti accorgessi non rende la spesa è stata minima e la modifica non è vistosa

Anche io a fini prestazionali intendo modificare lo scarico, però fatico a capire la questione delle contropressioni in caso di motori sovralimentati.

per mia esperienza il buon 90% dei meccanici che conosco mi ha consigliato sempre di lasciare un minimo di contropressione alla turbina per non rovinarla