Come ormai saprete possiedo un Samurai 1.9 TD, attualmente monto pneumatici Malatesta Kobra in misura 205/70 R15, che fino ad adesso si sono rivelati molto buoni in fuoristrada ma decisamente rumorosi e poco performanti su strada. Quindi, anche leggendo pareri altrui, ho deciso di passare a pneumatici nuovi (ma sempre per un uso fuoristradistico) una volta che avrò consumato questi.
Mi piacerebbe richiedere l'omologazione di una misura di pneumatici alternativa e leggermente più grande, considerando la motorizzazione (che intendo pompare un po' a breve), la trasmissione e l'assetto di serie (almeno per ora), che misura potrei tentare di montare senza incappare in problemi particolari?
Attualmente uso l'auto pressoché quotidianamente, con uscite occasionali in fuoristrada (terra asciutta, pietraie, erba, difficilmente e raramente fango) che però intendo fare più spesso, quindi cerco un pneumatico versatile e che un minimo appaghi anche l'occhio.
Se decidessi di procedere, ho buone probabilità di farmi omologare una nuova misura di gomme?

non so se per i fuoristrada si usano le stesse regole, ma per le auto ci sono delle tabelle da rispettare per ottenere le omologazioni
si chiamano tabelle CUNA e contengono le misure degli pneumatici "equivalenti" a livello di circonferenza di rotolamento

di solito da una misura ci si può spostare del 5% sulla circonferenza di rotolamento

ad esempio se a libretto ho le 165/65-14, potrò far omologare le 185/55-15 o le 195/45-16, perchè parto da una circonferenza di 1725mm e prendo delle misure alternative che sono 1760mm (e per la regola del 5% non devo andare oltre 1811,25mm)

se vuoi omologare misure tanto piu enormi devi spedire il mezzo in germania, farle omologare, e riportare il mezzo qua
il gioco non vale la candela (per solo delle gomme )

oppure puoi trovare un ingegnere compiacente che si assume la responsabilità (e un compenso economico) di stilare una relazione tecnica che certifica che il mezzo è idoneo a usare le 44"
poi con la relazione vai in motorizzazione e li nonostante le CUNA devono farti fare il collaudo come atto d'ufficio dovuto

suzuki non rilascerà mai il nulla osta per certe misure....almeno credo....

una terza via so che era presentare un libretto della macchina come la tua con omologate altre misure e farsele trascrivere come compatibili, però non so bene come funziona questa via qui

Makka :

suzuki non rilascerà mai il nulla osta per certe misure....almeno credo.... una terza via so che era presentare un libretto della macchina come la tua con omologate altre misure e farsele trascrivere come compatibili, però non so bene come funziona questa via qui

Quella del libvretto ho provato e non c'e verso.. e suzuki non rilascia che gomme 205/70 o 195/80.. oppure come a me devi sperare che si sbaglino e ti danno le 205/75.. però niente di che.....

Aspetta, le 31" non sono enormi? Poi come dicevo prima, ho tutto di serie (assetto e trasmissione). Non sò cosa posso montare senza toccare di qua e di là.

eh infatti mi pare non ci fosse nulla di "legale" in quella mossa...è a discrezione di chi esamina....ad esempio per la opel corsa potrei omologare dai 14 di libretto fino ai 17 portando la macchina da Carenini che è un preparatore opel che con 270 euro fa un collaudo o qualcosa del genere e ti da le nuove misure
penso che faccia la storia dei libretti ma non è certamente un privato...........avrà i contatti giusti..
non so come funziona sta cosa me la disse un ragazzo sul forum delle opel corsa..se qualcuno ha notizie o conosce le leggi e il legalese si faccia avanti

le 195/80 e le 205/75 sono uguali come rotolamento....2100mm

www.garagetorino.com/o...a_CUNA.asp

@the.best.driver si le 31" sono enormi....corrispondono a 2473mm....

cioè quasi il 18% in piu di rotolamento........devi andare in cruccolandia per omologarle...

io ti dico subito una cosa che non ti piacerà, lascia stare...

Ma con qualcosa tipo 215/75 o qualcosa di simile avrei dei vantaggi?

215/80 per me è la misura "ideale" per un suzuki diciamo umano, sono circa 75cm di diametro, con pochi accorgimenti stanno senza dare troppo nell'occhio e senza interferire troppo. Il problema è che spendendo cifre oneste non c'e nessun modo per averle a libretto

Diciamo che se metti gomme ricoperte puoi contare in genere su un paio di cm in più di altezza da terra e fino a 4 sul diametro della gomma.
Numeri alla mano, se delle 205/70R15 nuove sono da 66 a 68 cm a seconda del battistrada, delle pari misura ricoperte con disegno mud arrivano a 70 cm, delle 215R15 ricoperte in genere sono 74.
Con gomme da 74 cm ricoperte per farci off di medio livello serve almeno il riduttore del 1000 e qualche taglio qui e la sui supporti del paraurti anteriore.
Gomme ricoperte poi sono molto più pesanti tagliando ulteriormente la potenza.


Se stai su gomme nuove e non hai intenzione di modificare la trasmissione, io vedrei bene le Kumho KL71 in misura 195R15 che è omologabile sullo zukko e, in teoria, leggermente più alta (meglio confrontarle fisicamente con le 205/70R15 però).

Il disegno è decente per un utilizzo misto perchè quello che perdi come trazione del battistrada probabilmente in parte lo recuperi con la morbidezza della carcassa e con il maggiore spunto che ti garantiscono gomme più leggere, sono economiche e si trovano in molte altre misure adatte agli zukki.

ma queste khumo le avete mai viste dal vero? E soprattutto che misura hanno effettiva?
Io le vorrei prendere in autunno ma non vorrei che fossero come delle yokoama che avevo sul 4runner che erano grandi come delle 195 pur essendo 215/15...

Non ho verificato ma mi pare che le 195/80 ci siano già a libretto... Non saprei però cosa sia meglio, magari io userei la 195/80 quando monterò una gomma invernale.

comunque tra le due misure cambia veramente poco..

ma veramente poco... un utente del forum (onicle o una cosa simile) ha le kumho e avevo aperto una discussione a riguardo. Solo che non sono certo che ci siano anche in 205/70, sicuramente le ho viste 195/80/15... Cercando la misura ideale da montare al suzukino sono capitato in queste misure "appetibili" per la configurazione attuale (misure TEORICHE)

205/70/15 = 668mm (Misura di serie)
215/70/15 = 682mm
225/70/15 = 696mm

205/75/15 = 688mm
215/75/15 = 703.5mm
225/75/15 = 718.5mm (possibile scelta, un filo troppo larga)

215/80/15 = 725mm (possibile scelta, un filo troppo alta per l'assetto che ho)

Come detto sopra le piu classiche 215/80 le trovi da 740-750mm mentre le 225/75 per eseperienza personale posso dire che sono 720-730mm circa

Il tutto SENZA considerare l'aspetto legislativo, se la misura non è a libretto non la puoi montare

Proverò a farmi omologare le 225/70 R15 e/o le 215/75 R15. Le Kumho in questione io le ho viste anche in misura 205/70.

best... ti conviene imparare in fretta una cosa sulle suzuki: salvo fare dei umeri da circo... non omologhi proprio niente !

sad but true...

Basta, devo sistemare la confusione, ho aperto un topic nella sezione delle preparazioni per chiarirmi le idee.

Sulle gomme per i nostri suzuki non sono tante. Se vuoi stare a norma più che delle 205 o 195 su cerchio da 15 non si riescono ad omologare qua da noi. Delle due le 195 sono un po' più strette e un po' più alte. Poi dipende anche dal tipo di ricoperto e dalla ditta che le fa.
La misura ideale senza fare lavori importanti è la 215\70 (80) \15, ma non è a libretto e con assetto originale devi tagliare e ribattere qualche lamiera.