Ciao a tutti devo collegare un Weber 30 b/32 al mio suzukino,come faccio a parte il discorso flange che ho già risolto...

ecco tutte le foto spero siano chiare...datemi una mano ad uscire da questo meandro....odio l'ìAISIN!!!

Ciao,allora devi prima di tutto lavarlo e revisionarlo...altrimenti diventerai solo pazzo nel cercare di carburarlo...poi assicurati che non sia rotto e che la capsula dello sgolfatore non sia bucata,altrimenti puoi anche buttarlo,visto che non si può aprire perchè punzonata e difficilmente si trova il ricambio....ah rettifica anche la base,deve chiudere bene con il collettore altrimenti avoglia a guarnizioni per non far aspirare aria...spero di esserti stato utile.

si cancellale e rimettile su 800X600
poi c'e un articolo su un altro modello di weber che ti puo tornare utile... Benzina andata, ritorno(se è presente), un paio di tubicini di depressione (in qualsiasi posto in cui c'e depressione), chiudere il passaggio di acqua sul collettore, cavo aria, filtro e acceleratore e mettere in moto.

help,come le cancello le foto???e per ridimensionarle???Lo sgolfatore quale sarebbe???grazie grazie...cmq gli ho dato una prima pulita ha gia' cambiato faccia

Ciao,lo sgolfatore è la capsula con il tubicino che sta vicino a quel coso cerchiato di rosso....cmq quello con il filo giallo è il cut-off e lo devi collegare al filo bianco e nero del cut-off del carburatore originale...l'altro è una valvola che lavora con una centralina non saprei come funziona credo però serva alla pompa di ripresa...

grazie quindi cerchiato di rosso???Boh...magari è x i vapori olio???Quindi su questo carburatore ci sono 2 cut-off,poi c'è un terzo filo collegato alla vite di regolazione del minimo,secondo me quello va a massa!

Quel filo serviva a far capire alla digiplex che l'auto andava in rilascio e toglieva corrente alle candele..puoi anche tagliarlo non serve a niente...i vapori dell'olio vanno sul cappellotto del carburatore e in quel tubetto di ottone che sta sulla base del carburatore...quel coso cerchiato di rosso me lo dovresti fotografare più nel dettaglio.

ciao ti ho fatto una foto del carburo senza il pezzo inquisito,sembra che manda aria nella vaschetta perchè c'è dentro uno stantuffocon o ring,poi in serie ci sono le foto nel particolare...

Cavolo mai vista una cosa del genere...hai preso un carburatore un pò complicato...conta che è uno degli ultimi montato sulle Uno CS inizio anni 90 quindi parecchia elettronica e tanti impicci visto le norme anti inquinamento...cmq a vederlo così dovrebbe funzionare insieme alla leva dell'acceleratore...comprimendo l'asticella...per capirne il funzionamento sarebbe da smontare e provare,oppure prima di smontarlo vedere come funzionava sulla sua auto....magari è una cavolata alla fine non è vitale per il funzionamento,però non conoscendo la sua funzione potrebbe pregiudicare l'utilizzo del carburatore...è tutto da provare...mo non è per dire però come carburo è pure piccolo io mi sarei buttato su qualcosa di più semplice anche come manutenzione...

Che dire ho girato come un pazzo ho fatto tanti di quei chilometri alla fine,è l'unico che ho trovato...cmq grazie,ti terro' aggiornato nei prossimi giorni visto che avro' modo di montarlo!!!potreb be essere che porta aria all'interno della vaschetta???lo smonto e faccio 2 foto...

ecco le foto....porta aria nella vaschetta e nalla fase di apertura farfalla chiude!mentre al minimo chiude...mah

Si beh dai alla fine quello è il problema minore...il mio 34 DAT come struttura è identico solo che invece di quel pistoncino ha un buco con una retina,credo sia uno sfiato per la benzina.cmq provalo e vedi come ti gira...ovvio che lo devi carburare per benino,con un pò di fortuna potrebbe andare già decentemente così...cosa importante prova la capsula dello sgolfatore,non deve essere assolutamente bucata...altrimenti il motore aspira aria e avrai un minimo instabile,l'auto tirando tutta l'aria partirà super ingolfata...

ok grazie sei stato molto gentile....cmq domani mattina passo dalla concessionaria della fiat....vediamo cosa mi dicono,c'è ancora un mecc che ne sa di carburatori...ti faccio sapere...ciao ciao