Anche io monto gli orap e mi trovo benissimo e come ha detto porc sono revisionabili e ritarabili

Gli orap non sono il massimo....se uno ha da spendere meglio gli oram....quelli XT non ci sono per Samurai almeno credo!
Mi butterei su dei koni, la spesa e' abbastanza accessibile....oppure prova quelli artigianali,

- Piave ammortizzatori
- Factory 4x4

xt ci sono per samurai!!!

comunuque mi sto butando sugli artigianali... non perchè gli altri non mi piacciano.. ma perchè il mio zukko è tutto artigianale ( i pezzi o li faccio io o qualche artigiano...) e quindi preferisco tenere una linea di pensiero unica...

anche se i koni rossi regolabili.....sbav sbav...

I Koni probabilmente costeranno di più, ma dovrebbero essere molto robusti e inoltre revisionabili e ritarabili nella compressione. Godono di buona fama in ogni applicazione (io li ho montati sotto ad una Mercedes C180 e sono molto contento), quindi perché non dovrebbero andare bene sotto ad un Suzuki?

www.topgear.it/shop.ph...20SJ%20413

Qualcuno di voi li h amai visti?

Ma...sinceramente non li conosco però fra la varie foto che scorrono nel forum mi è già capitato di notare che qualcuno (magari anche senza saperlo, nel senso che li aveva su quando ha comprato il mezzo) li monta...!
Se trovo qualche foto nel mio archivietto la posto almeno forse riusciamo a risalire al proprietario...!

sono simili ai koni ma non ci metto la mano sul fuoco. In ogni caso in questa fascia di prezzo una marca vale l'altra.

ciao gente, questi ammo gli monta pure un mio amico, a parere suo sono molto buoni, abbiamo fatto qualche uscita e ho potuto vedere che muoveva parecchio bene . Se nn sbaglio li dovrebbe vendere anche " Traction 4x4", penso di averli visti pure da loro.

quelli di Traction sono XT....per me sono una serie economica dei Koni.

gli xt lavorano molto bene ma comunque sia quelli che quelli che hai postato tu costicchiano parecchio.... secondo me se devi spendere sui 400€ prendi i koni che vai sul sicurissimo.... comunque ci devi fare un fuoristrada improntato sulla velocità con questi ammo ? se vai di gite o trial anche duro metti i p4x4 che risparmi un botto e anche se ti durano di meno spndi la metà quindi li puoi prendere due kit da 4 ammo per il costo di uno degli altri.....

la mia era curiosita'....i koni hanno la sfiga che hanno lunghezze come gli originali e con un po' di assetto non ci stanno dentro con le misure....e poi visto che davanti sono alla frutta con i miei guardavo se c'erano novita' ma il prossimo passo pensavo ad ammortizzatori molto performanti....ho un sogno che si chiama ORAM

si avevo capito che era solo per infornarti di più..... se vuoi una dritta contatta PIAVE ASSETTI li trovi in internet.. molti si trovano bene ed hai una cosa seria, ma seria seria sugli 800€ per samurai con le secifiche che vuoi tu in tutto... io ho parecchi amici che li montano e sono una valida alternativa agli scola

ok..........

sicuramente come dicevi tu prima....il prezzo lievita e non poco pero' diventa una scelta definitiva.

si si ci sono due filosofie qui nel mio gruppone... e penso dappertutto.... chi dice che spendi un botto ma li fai una volta e non ti preoccupi più, a parte le revisioni periodiche, ma appunto meno di 800-1000€ non spendi poi c'è chi la pensa come me..... cioè io usando la macchina per trial e porcate cattive..... preferisco spendere 200€ per 4 ammo e poterli cambiare almeno 4 o 5 volte in paragone agli altri... ovviamente la qualita costruttiva, le prestazioni e tutto il contesto hanno un abisso di differenza, ma sinceramente a meno che uno non voglia fare della velocità secondo me solo gli ammo non fanno la differenza sostanziale quindi io non sceglierei mai la spesa una volta e sostanziosa..... a si poi una cosa prettamente personale, la mia suzu è leggermente impressiva a livello visivo..... e se per caso me la dovessero sequestrare per quelle pochè volte che la uso su strada mi seccerebbe aver su pezzi d'oro....

be' non conta se fai velocita' o no, poi comunque non e' proprio il fuoristrda che faccio io, pero' credo che aiuti lo stesso se tutto e' fatto in maniera giusta....si le prestazioni variano di pochissimo....per il mezzo siamo in 2 a girare sempre con la paura di un controllino....

si credo che in tutti i gruppi ci siano quelle due scuole di pensiero. Io appena avrò qualche soldino passerò alla "scuola privata" perche l'ammo giusto, anche nel trial fa la differenza. Le ruote devono rimanere incollate a terra e non saltellare Quante volte il vostro suzu salta di muso oppure in una buca spara in alto il posteriore? Causa degli ammo, c'e poco da dire.


Comunque i koni li si trova di tutte le forme e misure, basta andare da un ricambista e sfogliare il catalogo, io ho su 2 koni all'anteriore che fanno piu o meno 30chiusi e 52aperti.


Adesso do un occhio a piave assetti (http://www.ammortizzatoripiave.com/)
e vediamo, per comprare i vari ORAM-ORAP-SCOLA-HOWAK che ho visto devo farci un mutuo..

si bisogna donare un'organo....io sono gia' un paio di anni che ci penso ma poi mi metto dietro ad altri lavoretti....e sono d'accordo per quello che riguarda il discorso di far sempre aderire al massimo le ruote dove e' possibile, ma sai molti contano sulla morbidezza credendo di risolvere tutti i problemi ma non e' cosi'.....

ma i tuoi koni sono regolabili?

Ciao, ho trovato degli ammortizzatori +5" volevo chiedere visto che dovrò cambiare le balestre che però non so quanto siano di rialzo, posso montare questi ammortizzatori?
Il mio dubbio è: se ho delle balestre metti +3" o meno posso mettere questi ammortizzatori senza fare drastici modifiche oppure devo mettere come letto in giro dei tamponi o una barra accoppiamento?
Diciamo che metterò queste balestre con i biscottini (area download +1") sia davanti che dietro, volevo cambiare gli ammortizzatori e ho trovato questi +5" della P4x4 che però sono aperti 59cm e chiusi 36 cm che sono più lunghi di quelli originali...
Cosa fare???

Attendo vostri commenti...