Oggi ho montato i mozzi ruota, montandoli con il 4x2, monto prima la ruota dx e prima di abbassare il crik la giro, in 4x2 ok, in 4x4 anche, monto la sx stessa prova e in 4x4 l'albero rimane fermo. Ora i dubbi sono 2, sti mozzi hanno dx e sx, l'albero gira solo con la ruota dx o il mozzo è andato? premetto che il mozzo da smontato girando il selettore si vede la molla che fa uscire il collare quindi sembra che funzia. Dite la vostra xchè le ho provate tutte tranne invertirli e nn so più che fare.
Ciao

allora ho rismontato il mozzo manuale e rimesso il fisso, provato a girare ma nulla, la sx nn vuole saperne di girare, chissa che si è spaccato.

la butto li su due piedi........... potrebbe essere la pinza dei freni???? attorno al pistoncino vi e una membrana se quella fa trafilare (causa usura) acqua si crea ruggineper questo non rilascia la ''frenatura'' questo ti blocca la ruota!!!!!!!!!!!

No la ruota gira, praticamente se faccio girare la ruota nn si move l'albero di trasmissione, mentre se giro la dx l'albero gira.

I mozzi vanno solo sporcati di grasso se ne metti tanto il grasso blocca lo spostamento del collare

anche facendo girare il semiasse a mano dal lato sx l'albero rimane fermo, il semi gira ma albero fermo anche con i mozzi fissi

di grasso ne ho messo giusto na velina

ho provato anche ad invertire i mozzi ruota quello dx messo a sx ma nulla, sembra che la ruota sx nn abbia trazione, se si è spaccato il semi dentro il ponte che sintomi dovrei notare?

ok l'albero di trasmissione non gira, ma la ruota opposta si muove?
alza le 2 ruote, con i mozzi bloccati e un differenziale aperto se fai girare una ruota, l'altra deve ruotare in senso opposto
poi che l'albero di trasmissione venga trascinato e ruoti è tutto in più...

allora alzondole una per volta o notato che la dx se la faccio girare con il mozzo bloccato fà girare l'albero, alzando la sx no, il fatto di aprire i differenziali nn l'ho capito se lo spieghi meglio ti ringrazio.

differenziale aperto....nel senso che non è bloccato/sbloccabile/autobloccabile

beh se è così qualcosa che non va c'è
io proverei a smontare il mozzo manuale e a far girare il giunto manualmente

se nemmeno così si muove mi sa che devi aprire...

ma non hai mai sentito rumori brutti? cioè se c'è un semiasse rotto o un millerighe mangiato lo senti...

allora blocchi del diff nn ne ho, rumori strani nn ne fà, il millerighe sembra ok ( dal lato del mozzo ), a mano gira, ma l'albero rimane fermo.

l'ho provata per strada le ruote girano normalmente, rumori dal ponte ant nn ne vengono.

non è che si è sganciato/rotto/sgranato il semi dal lato del diff???

si può essere che si sia rotto ma strano che non hai sentito nulla...

comunque io proverei a far girare l'albero di trasmissione tenendo la ruota incriminata ferma per vedere se c'è resistenza e sentire che rumori fa, se ne fa...
se anche così senti che non c'è resistenza, smonta il mozzo, il giunto e sfila il semiasse...

ok sti giorni lo smonto tanto devo farci dei lavori, nel caso è rotto il semiasse di un 413 jap monta sul 410?

si monta c'è un semiasse da accorciare di qualche millimetro, non so bene come si faccia la modifica, comunque se cerchi nel forum "semiassi 1300 su 1000" o qualcosa di simile, vengono fuori diverse discussioni che ne parlano

ne aprofitto e chiedo qui....di mozzi liberi come sappiamo ce ne sono di diverse marche.... posso montarne un paio qualsiasi oppure ho bisogno dei miei di preciso??? non so magarihanno qualche differenza

uri per quello che ne so sono tutti uguali, io monto degli avm

io non monto avm ma dato che ne ho, non idea del perchè, frantumato uno ho contattato alex4x4 che ha propio quelli...montano lo stesso al posto dei miei????ora vado a fare le foto ai miei e le posto qui....da montati ovviamente!!!!!