Salve,
proprio ora che sono a termine lavori di ristrutturazione del mio 413 jap ho un nuovo problemone.

Il differenziale anteriore fa un rumore tipo ticchettio in corrispondenza della zona coppia conica/cuscinetto.

Inserendo la 4x4 e bloccando i mozzi, l'albero tra riduttore e ponte ant risulta avere un gioco di un decina di gradi radiali che provoca appunto il rumoraccio..

Sapendo che mio padre ci ha girato per un ventina di km con la 4x4 in strada asfaltata asciutta, potrebbe essere che ho spaccato o quasi la coppia conica?

Nel caso quanto costa nuova?
Se veramente fosse, la cosa che mi piacerebbe di più sarebbe trovare una pera ant completa.

Grazie a tutti..

beh se è l'albero ad avere gioco perche dare la causa alla coppia conica?
Forse è la flangia sul differenziale ad avere gioco? Che si sia rovinata dubito, controlla l'olio, cambialo se necessario. Al limite sarà da registrare il gioco fra corona e pignone. O proprio proprio, se la macchina ha fatto guadi in passato ed è rimasta ferma per tanto, puo essersi arrugginito il cuscinetto o essersi intaccati gli ingranaggi, ma questo lo vedi (se ha fatto guadi) tirando giu l'olio.

admin :

beh se è l'albero ad avere gioco perche dare la causa alla coppia conica? Forse è la flangia sul differenziale ad avere gioco? Che si sia rovinata dubito, controlla l'olio, cambialo se necessario. Al limite sarà da registrare il gioco fra corona e pignone. O proprio proprio, se la macchina ha fatto guadi in passato ed è rimasta ferma per tanto, puo essersi arrugginito il cuscinetto o essersi intaccati gli ingranaggi, ma questo lo vedi (se ha fatto guadi) tirando giu l'olio.

Per gioco intendo che a ruote immobili riesco aruotare l'lbero e quindi il pignone della coppia conica di un decina di gradi circa o forse più.

Dando "colpetti" di rotazione dell'albero nel senso antiorario (retromarcia) non si sente nessun rumore, invece in senso orario si sente il rumore incriminato.

Così a orecchio qualcosa non mi torna nell'accoppiamento della coppia conica stessa, ma oggi controllo meglio la flangia, anche se il rumore mi sembra interno..

Per l'olio non può essere xke tra i tanti lavori ho cambiato pure tutti gli oli della macchina, enon è neppure mai stata ferma.
Il vecchio del ponte ant era regolare, e ne ho rimesso un paio di litri circa fino a quando non usciva copioso dal tappo del livello.

Ma girando in strada asfaltata con la 4x4 inserita non genera problemi visto che i nostri mezzi non hanno il differenziale centrale?

bon un minimo ha sforzato ma non penso si sia rovinato per quello, piu probabile che iniziasse gia a "ballare" di suo.
Dai è solo da registrare il gioco fra pignone e corona, ma se non usi a forte velocità il 4x4 io lascerei cosi...